[E36 325TDSA an 94] Problème de boite a vitesse auto

bonjours a toutes et a tous
voila j'ai un souci de boite a vitesse (automatique) sur ma bmw 325 tdsa de 94
le souci c'est qu'elle passe les deux premiere vitesse a froid mais au bout de quelques kilometres elle ne veut pas passé ni retrogader elle reste en 3 (boite 4) donc au niveau du compte tour ca monte vite dans le rouge et apres des acous ce resante a un redemarrage(stop)donc une impression qu'elle passe les vitesses mais passe en 3e voila
j'ai lu quelques possibilitée :ca serais peut-etre une vidange boite+pont et changement de crepine ci c'est le cas pour mon modele de voiture?
donc merci de me precisez la nature de mes soucient merci

modérateur bandi06b : sujet déplacé , n'est pas a la bonne place

salut , déja fais une vidange de bte car l'huile et primordialle sur une boite auto et si présence de saletées il faut nétoyer la crépine !!
aprés si le probleme persiste sans voyants allumés il y a de fortes chance que ce soit la boite qui est hs !!!

ok merci mais je vient de voir plusieurs garagiste et pour ma 325 tdsa de 94 il faudrais la valise.
donc appelé chez bmw lui es demandé de faire le complement de la boite dans un premier temps et lui es expliqué le probléme il me dis que oui cela peut venir de ca ou d'un reprogrammage d'un circuit de la boite ou plus ci cela etans grave voila donc j'ai rdv mercredi je vous tiens informé de mon avancement

Re;

Quoi de neuf docteur??

@+

pour moi il a fait le complément il a rajoutté 1 litre d'huile fait l'essai mais pas coucluant il pense que la boite arrive en fin de vie voila

Re;

Ajouter de l'huile ne suffit pas si elle est pleine de M.... !!!

@+

comment etre sur qu'en fesan la vidange compléte le probléme sera résolu?????
une boite pleine de m..... peut faire deconné les rapports en plus les evenement on un peut changé:
a froid les rapports passe sauf la derniére(y-a-t'il plusieur types de boite auto????)et apres quelques kilométre plus de passage de rapport et ensuite a un stop au redemarrage il y a un accoup sur le train arriére voila et ensuite en passage de d et r accoup brusque lors de leur passage voila
quelqu'un peut me dire le type de boite que je posséde merci

Re;

Comment identifier sa BMW de la Revue Technique BMW de DarkGyver

[E36 325TDSA an 94] Problème de boite a vitesse auto Lol4

@+

ok merci donc voici ma boite ci je ne me trompe pas
A5S 310Z cela signifie quoi exactement ????
merci

Re:

A= Baoite auto
5 == nombre de rapports en marche avant (5 vitesses!)
S== dernier rapport surmultiplié (économioque)

310 == couple manimal admissible en entrée de boite
Z == code du constructeur de boite == ZF

Le code correspondant fabricant est 5HP-18

@+

alors la grand bravos et merci

mais cela ne repond pas a l'autre de mes question posté avant concernant la vidange compléte est-ce que ca resoudras le probléme???
comment savoir ci une boite auto est reelement morte???

Re;

Impossible de te répondre!! [E36 325TDSA an 94] Problème de boite a vitesse auto Pasmafau

Il faut essayer de démonter la crépine de nettoyer tout le circuit puis voir si c'est mieux....

Pour la réparation, tu peux t'inspirer de ceci!
Mais ce ne sera pas exactement pareil!!
Vidange boite automatique 4HP 22 EH de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

salut

ta essayer de nettoyé la prise raccordant le faisceau électrique à la boite de vitesse ?
prend une lampe et un tournevis sur le coté de la boite de vitesse tu la trouvera, nétoye et vois ce que ça donne !

dreamhackk a écrit:salut

ta essayer de nettoyé la prise raccordant le faisceau électrique à la boite de vitesse ?
prend une lampe et un tournevis sur le coté de la boite de vitesse tu la trouvera, nétoye et vois ce que ça donne !

Re;

Vu les symptômes, le prob ne se situe pas autour de la boite, mais dans la boite!

@+

Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau, enfin content de trouver un forum où l'on parle vraiment technique Auto.

J'ai une E34 525TDS de 95 et depuis une semaine, j'ai exactement le même soucis.
Au démarrage, pas de probleme. Des que j'atteint le rapport 4 (Boite Auto 5 rapports). la boite se met en sécurité.
Lorsque je coupe le contact et redémarre, ca remarche, jusqu'à ce que j'arrive en 4eme....

Pour info: je n'ai pas eu de signe avant coureur. Ca a commencé apres une recharge de clim en gagare (sniff, pour une fois que je la mettais au garage....) Mais bon aucun rapport j'imagine....

J'ai fais la vidange de boite le week end dernier avec changement de la crépine. Et toujours le même soucis.

Pensez vous qu'un passage à la valise peux résoudre le problème?

archeos79 a écrit:Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau, enfin content de trouver un forum où l'on parle vraiment technique Auto.

J'ai une E34 525TDS de 95 et depuis une semaine, j'ai exactement le même soucis.
Au démarrage, pas de probleme. Des que j'atteint le rapport 4 (Boite Auto 5 rapports). la boite se met en sécurité.
Lorsque je coupe le contact et redémarre, ca remarche, jusqu'à ce que j'arrive en 4eme....

Pour info: je n'ai pas eu de signe avant coureur. Ca a commencé apres une recharge de clim en gagare (sniff, pour une fois que je la mettais au garage....) Mais bon aucun rapport j'imagine....

J'ai fais la vidange de boite le week end dernier avec changement de la crépine. Et toujours le même soucis.

Pensez vous qu'un passage à la valise peux résoudre le problème?

DarkGyver a écrit:Bonjour et sur ce forum!

Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum
Ceci dit, je t'invite à lire la charte,
https://www.techniconnexion.com/trains-roulants-f77/a-lire-avant-de-poster-t552.htm
et à crééer un post pour chacun de tes problèmes, comme il décrit dans ce post! (avec les crochets tel que décrit sur le post!)

Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible....
De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout d'avoir une réponse à un problème précis "XXX" une fois résolu, mais pas à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport!

De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend vite compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas....

A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirrige les réponses et qui permettra la résolution...

Ceci est donc dans ton intérêt!

@ DarkGyver

Ceci est un message type!!!