[E46 330D an 01] Clignotant droit rapide ampoules (résolu)

Jeu 15 Oct 2009, 14:32

Bonjour, je me présente : Julien 22 ans, j'ai acheter récemment une 330d berline de 2001, mon soucis est le suivant, le clignotant droit clignote rapidement alors que toutes les ampoules sont bonnes. Parfois il marche normalement apres quelques clignotemement rapide parfois non. Le gauche marche normalement sauf quelques fois au premier démarrage de la voiture il doit faire 2 ou 3 clignotement rapide et reprend un rythme normal.
J'ai mis des ampoules neuves partout, j'ai regardé au niveau des fils de masse des phares dans l'aile arriere droite, RAS pas d'oxydation. au niveau des phares avant je ne sais pas trop ou chercher.
Auriez vous une idée? c'est vraiment agacant, depuis j'apréhende les virage a droite lol !
En vous remerciant d'avance pour votre aide.

Cordialement,

Julien

Jeu 15 Oct 2009, 15:00

Bonjour,

es-tu sûr de la bonne puissance des ampoules, y compris celles des répétiteurs sur les ailes AV ?

A+

Jeu 15 Oct 2009, 15:13

Oui, les ampoules sont les bonnes j'ai mis des neuves et j'ai pris les meme réf que sur le mode d'emploi :)
Edit : De plus si les ampoules etaient en cause, le probleme se répercuterai aussi à gauche non ?

Jeu 15 Oct 2009, 15:41

Re,

tu ne parles pas des puissances... alors je te pose la question...

"Le gauche marche normalement sauf quelques fois au premier démarrage de la voiture il doit faire 2 ou 3 clignotement rapide et reprend un rythme normal."

tu ne dis pas toujours la même chose... [E46 330D an 01] Clignotant droit rapide ampoules (résolu) Pasmafau

[E46 330D an 01] Clignotant droit rapide ampoules (résolu) Pasmafau

et comment fonctionne le "warning" ?

A+

Jeu 15 Oct 2009, 15:55

Re alors j'ai mis pour l'avant et l'arrière des PY21W 12v 21w et pour les répétiteur d'aile des WY5W 12v 5w
pour le clignotant gauche il fait 2-3 clignotement rapide le matin au premier démarrage puis fonctionne normalement. Le droit n'en fait qu'a sa guise en revanche.
Pour les warning tout est ok le rythme est normal.
Merci de ton aide !

Jeu 15 Oct 2009, 17:03

Re,

je cherche... car l'époque du bi-lame est passé...
as-tu essayé de débrancher la batterie... et une fois les deux cosses débranchées les mettre en contact quelques minutes... ensuite on rebranche la batterie...
en général cela efface pas mal d'erreurs dans l'électronique...

A+

Jeu 15 Oct 2009, 17:12

Tu veux dire mettre le + et le - en contact ? Je risque pas de tout casser ? Lol je vais essayer et je te tiens au courant ! J'avais lu que cela pouvais être du au fil de masse qui serait oxyde mais la en revanche il y a bien tout les fils de masse qui sont regroupes sur un connecteur qui lui est visser dans l'aile arrière droite mais pas un brin d'oxydation. Je sais pas si il y a un autre endroit ou verifier...

Dim 18 Oct 2009, 13:20

Bonjour, mon soucis est résolu, il s'agissait des fils de masse au niveau du connecteur sur la platine des phares qui etait oxydés plus a droite qu'a gauche j'ai donc tout nettoyé j'ai délogé le fil de masse du connecteur et quelques petit coup de papier de verre et hop c'est reparti j'ai du my reprendre a deux fois c'est vraiment petit pas facile a nettoyé bref en gros tout refonctionne,
merci,
Cordialement,