[ Seat Cordoba 1.9 D an 1993 ] problème démarrage (résolu)

Bonsoir

Je possede une cordoba de 1993 .
Je n'arrive plus a la demarrer .
Je n'ai pas la revue technique / carnet de ma voiture
J'ai changé les bougies .... Rechargé la batterie ... tester avec une autre ... Testé avec un booster .
J'ai testé les les fusibles les uns apres les autres ( avec un ohmetre) ...
J'ai testé les fusibles en mettant le contact .... certains ont 12 v ... ( pas tout )

Je ne sais pas tester les relais .

Je n'ai pas 12 v lorsque je mon voltmetre entre la barette des bougies entre et masse en mettant le contact ...

si je mets pendant 10s le + de la batterie sur la barette des bougies je demarre au quart de tour ....

Y a t il un fusible ou un relais entre le cable qui alimente la barette des bougies et le nieman ou la batterie ??
Y a t il qq un qui aurais les shemas electrique ?
Le nieman commande t il un relais ?
Je suis perdu ... cela fait une semaine que je suis dessus ...

Merci de votre aide ...

Oui il y a un relais mais je ne sais pas lequel c'est, essaye de remonter le fil des bougies pour voir si tu as un fusible côté moteur.

Je peut avoir les schémas de VW, audi et Skoda mais pas Seat, désolé.

J'ai effectivement remonter les fils et j'ai trouvé une petite boite ( cote moteur ) avec un genre de fusible ( une lamelle ) mais les fils vont ensuite cote tableau bord ...

Sais tu comment peut je peux tester les relais ?

merci .

Est ce que ton fusible est bon ? celui a lamelle qui est de 50A je croit, et as tu du courant qui arrive jusqu'au fusible ?

Va voir mon post ou j'ai refait une golf III j'ai eu un probléme de préchauffage ca pourrait t'aider !!!

Oui le fusible est bon ... J'ai teste les deux bornes entre elles , et j'ai test les deux bornes a la barette des bougies c est Ok ...
Par contre le jus ne viens pas au fusible lorsque je toune la clef de contact pour le prechauffage .

Peux tu me donner le lien de ton post ...
Merci

Clique sur post dans ma réponse au dessus !

Bonjour a tous...

Je n ai toujours pas trouve ....
Si quelqu un peut m expliquer comment tester le neinman ...
( et surtout quoi tester ) Je n'arrive pas a trouver le fil qui alimente le relais / le fusible du nieman

je suis prenneur

A mon avis ton neiman est bon, débranche ta sonde de température et essaye!

Bonsoir
Merci pour tes infos .
Peux tu stp me dire a quel niveau la sonde se trouve ?
Confirme moi la sonde dont tu me parles n'a rien a voir avec la sonde dans le radiateur ?

Merci.

non, elle doit se trouver sur une pipe d'eau, une sonde a 4 fils, elle est pile en face de toi quand tu ouvre le capot!

Bonjour

Merci pour l info ....
Hier soir j'ai changer carrement la batterie ... elle a demarrer au quart de tour ...
Ce matin aussi...
Et la je viens d'essayez elle demarrage plus ...
J'ai debranché comme tu m as dit la sonde ... elle demarre
Que puis tester sur la sonde ? la changer ? sais tu ou vont les 4 fils ?

J'ai l impression que mon probleme est aleatoire ...

Regarde si quand la sonde est débrancher tu as du jus qui arrive aux bougies de préchauffage !!

Pour les 4 fils, tu doit avoir un +12V, une masse, un qui va au compteur et l'autre pour le préchauffage mais sans les schémas je ne peut pas te le confirmer!

Si je laisse lle branchement a la sonde pas de tension sur la barette des bougies
si j enleve le branchement de la sonde j'ai bien 12 Volt sur la barette des bougies ...

de plus je viens de m'appercevoir que j'ai un autre souci que je n'avais pas avant . quand je roule mon compteur ne fonctionne pas ...

Pour les 4 fils je dois avoir 12v tout le temps ou uniquement qd j'ai le contact ?
tu penses que ca viens de la sonde ou du cablage ?

merci.

moi je dirais sonde, elle t'indique un moteur chaud donc pas de préchauffage!

Ton compteur kilométrique ou le compte tours ?

Mon compteur kilometrique ....
En fait c'est le compteur de la vitesse, l'aiguille de bouge plus ...
Le nombre de kilometre je sais pas ... j'ai pas fait attention
Le compte tour, lui fonctionne ...

Regarde si le totalisuer marche, si il marche pas c'est soit un fusible soit le capteur qui est sur la boite avec 3 fils il me semble.

Mais résoud déjà ton problème de démarrage ensuite tu ouvrira un autre post pour le compteur.

si je domonte la sonde ,
Sais tu comment le peux la tester ou vaut mieux que j en achete une autre directement ?

Non je ne sais pas comment la tester, elle coûte dans les 25€ et la rèf c'est 357 919 501, j'ai pris un moteur de golf 3 de 1993 repère 1Y, donc normalement c'est la bonne mais à faire confirmer à la conscession !!

Ok je te remercie ...
Demain matin je vais en acheter une ...

Bonne soiree

Bonjour

Merci pour tout ... je viens de changer la sonde et j'ai bien du 12v lorsque je tourne la cle ..
J espere que c est bien ca ...
Concernant mon probleme de compteur , je viens de tester les fusibles ils sont ok ...
L'aiguille de la vitesse ne fonctionne plus , le kilometrage total et temoraire non plus ...
Je Vais ouvrir un nouveau post ... penses tu qu il y est un lien entre mes deux problemes ?

Merci encore a toi ...

je viens de trouver mon probleme... En fait quand j'ai voulu voir derriere le tableau des fusible j'ai vu 2 fils debranchés dans le vide ... une broche rouge femelle et une broche jaune male ... je me suis dit que j'avais du les debrancher ds le demontage , donc je les ai rebrancher a tord .
Car en debranchant les 2 fiches le compteur km et l'aiguilles de vitesse fonctionnent a nouveau...

Encore merci pour ton aide Tini ...

Salut, cool tu as réussit a trouver !!!!

Bonjour!

J'ai approximativement le même problème sur le même modèle.
Mais j'ai plus de détails intrigant sur Mon post

Merci d'avance!