[VW Passat variant 2.0 inj an 91] accoup en roulant(résolu)

bonjour ,j´ai une passat variant 2.0 inj.année 91 j´ai des accoups tres gros quand je roule l´atelier a mis la machine de diagnosis et rien pas de panne enregistrer,j´ai changer le delco,les bougies ,les cables de bougies ,le débimètre,les filtres et toujours rien aider moi

Salut.
Je crois qu'il y a une masse du boitier électronique sur le cache soupape ou sur le support de la bobine d'allumage.
Est-elle bonne?
A+

oui je l´ai controler elle est bonne

Peut-être la prés pompe à essence, dans le réservoir. Tu peus y accéder par le dessus dans le coffre.
L'entend tu tourné?
A+

je sais pas si quand je roule et j´ai le problème je sait pas si elle s´arrête ou pas

Ecoute déja au ralenti avec un tourne vis dessus et ton oreille sur le tourne vis.
Tourne t'elle?
Si oui fait'elle un bruit irrégulier?
En tout cas, les symptomes correspondent à 100%.
Aller rouler à 2, avec toi dans le coffre et écoute.
A+

je vais essayer lundi ce que tu me dit, pourrait tu me dire si cela peut venir des injecteurs qui pisse car dans l´atelier il m´on dit ca

Non, un injecteur qui coule fera que t'a voiture démarre mal ou sur 3 cylindres après un arrèt plus ou moin court.
Ou plusieurs injecteurs qui coulent, elle se noie.
A+

estl-il possible que ce soit le distributeur generateur hall ?a part ca je vais voir si je peut controler la pompe a essence aujourdhui merci

Non.
Le distributeur Hall donne le signale à ton boitier de la position du moteur. Donc si il y a une coupure, plus d'allumage.
Il se peut des fois que la coupure ce fasse et que le moteur câle, et un moment plus tard avec le refroidissement du Hall le signal revient.
Mais des accoups, non.
A+

me revoila ce n´est pas la pompe elle tourne impecable ,c´est que la voitures s´arrête des fois sur 20 30 mètre et elle repare sans bouger l´accélèrateur ca fait peur quand je dépasse je ne sait plus quoi faire.....

Bonjour, est-ce que le problème intervient pieds à fond ou à n'importe quelle position de la pédale ?

Est-ce que le problème arrive aussi à l'arrêt ?

elle le fait n´importe ou soit la pédale l´autre jour en démarrant au feux rouge et elle repare ou tout d´un coup en roulant . a l´arrêt elle ne le fait pas.

Donc pendant ces coupures la pompe à essence tourne encore ?

Est-ce que les voyants s'allument comme quand tu mets le contact avant de démarrer ?

oui,non il ne se passe rien au tablaux de bord, c´est comme si je jouait avec l´accelerateur des fois une a deux secondes entre chaques accoup

ced-46 a écrit:Donc pendant ces coupures la pompe à essence tourne encore ?

????

la pompe tourne pendant ces coupures ,je vais la ramener chez vw voir ce qu´il trouve, car je ne sait plus c´est même dangereux je vous tiendrait au courant merci .

Celà doit donc venir du capteur PMH mais ne connaissant pas la mécanique VW je ne pourrais pas t'indiquer comment le vérifier (effet hall) ... merci de nous tenir au courant.

qui a une solution ?

Personne pour aider vagon22 ????

bonjour j´ai enfin trouvé la panne ,c´est le contacteur de papillon merci a tous problème résolu

Bien joué vagon.

Merci pour l'info.