[ BMW E39 530d an ?? ] Plus de compteur + voyant ABS et antipatinage (résolu)

Oui, c'est un connecteur rectangulaire avec deux petits verrouillage sur les cotés.
Il faut appuyer sur les deux en même temps et le tirer ou le pousser vers le haut.

ok merci a +

Bonsoir,

bravo David...

quelle patience...

je n'aurais pas tenu aussi lonptemps...

A+ et bon courage !!!

bravo gec et je reste poli avec toi papi car je sui nouveau

bonjour david je vien o nouvelles voila jai debrancher le debimetre ja lais esseyais a froid bien pire kavend je laisser chauffer le moteur a 90deger je lais repousser toujours pareil jai enlevais les 2 filtres a air toujour troue q faire ???qstion pourquoi a froid avec debimetre brancher fusee assurer a chaud un veaux jusqua 30 000 tours elle reagie voila m on recie si cela peut eclairer car moi je suis sans reponce merci a toi david de ta patience car ils y a n a qui on n ont pas du tous a attente de lire tes dirent a +

bonjour david je vien o nouvelle se matin jai debrancher le debimetre je lai essaiyer a froid bien pire le probleme donc jai laisser chauffer le moteur a 90degree puis jai rebrancher toujour pareil jai enlevais les 2 filtres a air meme resulta une qestion a froid debimetre brancher elle marche tres bien encuite a 90 degree elle fait toujours troue parfoit a 20 milles tour defoie a 30milles si je monte dousement jusqa 30milles tour et qe jouvre elle part tres bien je ne comprent plus rien q dire de plus a+david

Slt

As tu une boite auto où manuelle ?.
Essaye de nettoyer la vanne EGR.

Si cela ne marche toujours pas, je crois que l'on a exploré toutes les pistes que l'on faire "sans outils", je te conseil de te tourner vers une concession bmw.
Demande leurs d'effectuer en "test de débit d'air".
C'est un test qui consiste à solliciter le turbo et à controler le débitmètre, et mesurer le fonctionnement de la vanne EGR

bonjour jai une boite manuelle et il possible que cela vienne des fitre a air ?jai lus sur le forum que un gat avec des troue il a changer ses filtres a air car ils etait craqueller et tous et rentrer dans lordre je ne comprent plus car la valise detecte une annomalie boost
=augmentation et me donne un code pie30 jai fait des recherche et jai trouver grace a ce forum que les capteur de pression de turbo avec des code similaire exemple p1 103 pie204 exetera peut il venir d un de ses capteur ? jai un collegue qui a un kangoo 1 5 dci de 2003 il avais un gros soucie qand il axelerais cetais un veau il a changer le capteur sous la pedale d accelerateur le non je ne sais pas merci a toi a +

Pas avec des troues qui apparaissent de manière aléatoire.

les codes défauts ( normes euro 3 ) sont standardisés et de ce fait ils sont tous identiques peu import la marque du véhicule.

Au sujet de défaut du capteur de pression, il n'est pas obligatoire de le remplacé dés qu'il apparait en défaut.

Avant, il faut effectuer des mesures.

Mais avec des symptômes qui surgissent de manière fugitif, c'est très difficile de ce prononcé sur les défauts de ton véhicule.

C'est pour cela que je te conseille de te tourner vers un professionnel.

Ps : Évite d'écrire de manière phonétique c'est dure de te lire.

je te tien an courand merci david

david bonjour et il possible que les troue dans les acceleration peut venir du capteur d accelerateur ?quelle et sont role merci de ta reponse

Non, le capteur d'accélérateur mesure la position exact de la pédale, en cas de dysfonctionnement, le moteur stabilise le régime moteur à une vitesse plus élevée que le ralentie afin de pouvoir déplacer le véhicule

ok merci jai ressenti un fort tremblement lorsque je me suis arreter a un feu rouge puis plus rien peut cause que ces une grosse machine ?

bonsoir david voila de retour avec des nouvelle cette apres midi demontage vanne egr elle etais pas trop sale remontage puis essais autoroute debut rien pas de peche pour montee a 180 kh 1 heure lol puis 15mn apres bien chauffer 2em a 3emmanifique bonne reprise 4em le top retrogradage 3em etonnais elle ma pas fait cela depuis achat en descembre 2009 peur de casser quelque chose je suis rentrer demain je la re essaiye puis visite dieseliste je te tien au courant merci de ton aide qui m a beaucoup enrichie tu et tres fort david ademain merci encore

Salut, regarde ton fusible de compteur ou abs, sur les opel quand tu l'enlève ou il est cramer les voyant abs, air bag, sont allumer et le compteur ne marche plus, de + la voiture se met sécurité, tu a de la puissance jusque 3000 tour après ca coupe plus rien comme si tu été a fond.

bonsoir ni60co jai plus de compteur le voiyan abs et l antipatinage allumer mais cela viend du capteur arg ou bloc abs mais moi jai pas de puissance jusca 3000 a 3500 tour puis sa marche appar la 5em elle decoiffe merci a toi

bonsoir que fait le fusible de compteur?

bonsoir mais un fusible ne fait pas des trous dans les acceleration merci a toi

Bonjour, j'ai eu le même problème avec ma 525 tds trous a l'acceleration, j'ai chercher pendant 6 mois, si tu as un débimetre bosch il fo le reprogrammer avec ton calculateur, par contre si tu a un pierburg tu n'est pas obliger, le debimetre hs trou a l'acceleration jusque 3000 tr et apres la voiture marche.

bonjour ni60co je reviend d un sois disant dieseliste bilan pompe a injection mais ji croit pas trop car en 2007 je possedais un 525tds la oui javait probleme pompe car odb me signaler verifier system injection 1450eros la carte bleue me faisait la tete je repon a ta reponse c un boch le debimetre mais le calculateur de quoi ??? merci de ta reponse

calculateur de gestion de la voiture boitier qui se trouve compartiment moteur, cela se fait chez bm ou electricien auto, si pas de reprogrammation du boitier il ne le reconnaitra pas.

et si je change debimetre moi seul faut t il faire une programation?je l ai esseyai se matin elle repond mieux depuis nettoiyage vane egr si je monte en rappor vite il y a pas de repondant mais si je laiisse monter dousement jusqua 2500 3000 tours elle deviend voilante es le debimetre?

même si tu change ton débimetre seul il fo reprogrammer, vanne egr il y a une fumer noir + pas de puissance du tout.

pas de fumees noir que des troues jai trouver sur site oscar .com piece auto rienque la prise 98eros il me dit que l on peut juste changer cette prise a+

ce capteur abs arg a été changé ou pas ? c'est lui qui donne l'info vitesse, et sans lui pas d'abs pas d'esp, et même un mode dégradé ( sécurité ) peut s'enclencher... alors?