[ BMW E34 525 tds touring an 1995 ] problème de démarrage

a froid comme a chaud elle demare trés mal voir pas du tout,est biensurs je flingue la batterie a essayer de la demarer.quelqu'un aurait il une solution,merci pour les futurs reponses













modo : correction du titre du sujet...

BONJOUR QUAND MEME
Combien km la voiture, elle une fuite au injecteurs ?

bonjours,donc ma voiture a 290000km,quand j'arrive a la faire demarer celle ci marche trés bien,je n'est pas vu de fuite au niveau des injecteurs,par contre,elle me donne l'impression que le gasoil n'arrive,bizarre

bonjour ,
as tu remplacé le filtre à gasoil ? la pompe immergé dans le réservoir fonctionne t elle ? au départ du support du filtre à gasoil vers la pompe tu as une durite transparente ,y remarques tu des bulles d'air ?

il faudra procéder par étapes et éliminations des causes potentiel de mauvais démarrage . consulte le site de darkyver c'est une vrai bible a ce sujet ! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-71-71-problemes-de-demarrages-a-froid-diesels-m51-m41-et-m21.html

Bonjours,pour l'instant je ne peut rien faire,la batterie es totalement a plat,le filtre a gasoil a était changé à la derniere vidange,pour ce qui est de la pompe,je ne sais pas ou elle se trouve,biensurs dans le reservoir,mais comment l'entendre,et oui il y a une bulle d'air en point haut de la durite,en sortie de filtre

Bonsoir,

as-tu fait une recherche sur le forum ?
des E34 525 tds qui démarraient mal, il y en a des tas...
va voir aussi sur le lien que te communique si gentiment Arnauld... et aussi sur les problèmes résolus... tu auras plein de pistes à tester quand ta batterie sera rechargée...

A+

MCFLY44 a écrit:Bonjours,pour l'instant je ne peut rien faire,la batterie es totalement a plat,le filtre a gasoil a était changé à la derniere vidange,pour ce qui est de la pompe,je ne sais pas ou elle se trouve,biensurs dans le reservoir,mais comment l'entendre,et oui il y a une bulle d'air en point haut de la durite,en sortie de filtre

donc il y a probablement de l'air dans le circuit de gasoil ! le filtre ne suinte pas ? si oui : resser le . La grosse vis de purge sous le filtre est bien serrée ? si non : resser la . Quand tu bouges les durites d'entrée et sortie sur le support du filtre à gasoil les bulles sont elles plus importante ? si oui :remplace les joints torique dans les clips automatique d'entrée des durites . Au niveau de la pipe d'admission en alu vérifie que les petites durites de retour fixé aux injecteurs ne soient pas cassantes ou présente des fuites de gasoil .si oui : remplace les .Autour de la pompe à injection ( sous la pipe d'admission en alu ) tu ne remarques pas de fuites de gasoil ? pas d'odeur de gasoil ? si oui : c'est probablement les joints d'actuateur

voila , tu peux commencer par toutes ces petites vérifications qui seront autant de sources de pannes à éliminer !
si toujours pas mieux on poursuivra

slt,hier j'ai testé au son la pompe de gavage en demontant le couvercle,et d'aprés Darkgyver il devrait y avoir des vibrations et entendre la pompe tournée,mais la aucune vibration et un son trés faible,serait ce la pompe qui serait hs.

MCFLY44 a écrit:slt,hier j'ai testé au son la pompe de gavage en demontant le couvercle,et d'aprés Darkgyver il devrait y avoir des vibrations et entendre la pompe tournée,mais la aucune vibration et un son trés faible,serait ce la pompe qui serait hs.

Salut

Ta batterie est rechargée (vu que tu as dit que tu l'avais flinguée)

salut , il y a de grande chance que la pompe soit au moins très encrassée , ( avant de la dire hs ) dépose la complètement , nettoie la avec un dégraissant en bombe ( ou avec un pinceau et de l'essence mais dans ce cas il faudra bien la sécher avant de la replonger dans le réservoir !!! ) . tu peux la tester hors réservoir et constater si elle fonctionne correctement .

je pense que oui,il faut que je la demonte,de toute facon ca ne peut pas lui faire de mal,étant un specialiste pour rouler sur la reserve

il faut que change la durite en sortie de filtre,elle est dure,et il y a une bulle d'air

sinon j'ai environs 60l de go dans le reservoir,elle ne demare pas non plus,par rapport a la pompe de gavage,quel prise de tete

MCFLY44 a écrit:il faut que change la durite en sortie de filtre,elle est dure,et il y a une bulle d'air

la durite transparente en sortie de filtre à gasoil est assez dure ! remplace les joints toriques qui sont dans les clips de cette durite .

60 litres de gasoil ok , mais quel diagnostic as tu pour la pompe de pré-gavage ?

Bonsoir,

avec Arnauld,

changes les joints entrée et sortie filtre à GO... ça ne fera pas de mal...

A+

salut , alors ou en es tu dans la recherche de panne !????

Durite de retour injecteur a contrôler

les durite sont connecter a la pompe et des quel sont percé elle désamorce la pompe

Bonjour,

effectivement les durites de retour sont à vérifier ainsi que la présence et l'état du capuchon caoutchouc sur l'injecteur n°6, lequel n'est relié que d'un coté vers le n°5...

A+

bjr,toujours pas de demarage,j'ai rechangé les bougies de préchauff pour une qualité meilleur mais rien de mieux,par contre odeur de gasoil quand j'essaie de demarer,( pas de fuite apparente)

salut ,, je suis du meme avis d'Arnauld ,, verifies ta pompe , en espérant qu'elle soit récupèrable ,, et teste là aprés l'avoir nettoyer ,avant de le remonter

salut
si tu as une forte odeur de gasoil dans le compartiment moteur ,c'est qu'il y a du gasoil à l'air libre !!!! donc tu as une fuite soit aux niveau des durites d'arrivée ou de sortie du filtre , soit au niveau de l'actuateur de pompe à injection ou au niveau des durites de retour sur les injecteurs , dans tout les cas une fuite et synonyme de prise d'air= désamorçage du circuit qui n'est plus en pression = mauvais démarrage voir pas de démarrage du tout !!!! persévère dans cette voie !

la pompe est demontée,je me suis apercu que la crepine etait encrasser par de la limaille et qu'elle etait percer,mais je ne c'est pas si il y a moyen de changer cette crepine,car la c'est obligatoire.

MCFLY44 a écrit:slt,hier j'ai testé au son la pompe de gavage en demontant le couvercle,et d'aprés Darkgyver il devrait y avoir des vibrations et entendre la pompe tournée,mais la aucune vibration et un son trés faible,serait ce la pompe qui serait hs.

La pompe est démontée,je me suis aperçu que la crépine était encrasser par de la limaille et qu'elle était percer,mais je ne c'est pas si il y a moyen de changer cette crépine,car la c'est obligatoire.
Arnaud




Salut.

D'après les symptômes que tu nous décrit tu est bon pour remplacer la pompe d'alimentation en carburant.
Tu est obligé de nettoyer ton réservoir ( en déposant les deux couvercles ) ainsi que tes tuyaux mais aussi de remplacer ton filtre car ton circuit d'alimentation en carburant est rempli de limailles.
A+

.

slt, donc j'ai changer la pompe de gavage,hélas il y a un autre probleme puisque pas de demarage