[ BMW e46 330d an 2001 184 ch ] problèmes d'accélérations (RESOLU)

david13700 a écrit:L'idéal c'est chaque injecteur son récipient.
N'oublie pas le relais de la prés pompe.

ok vais mettre chacun dans son recipient.

eddyt m'a dit que c'est pas la peine pour le relais puisque la voiture demarre et tourne

matti a écrit:

david13700 a écrit:L'idéal c'est chaque injecteur son récipient.
N'oublie pas le relais de la prés pompe.

ok vais mettre chacun dans son recipient.

eddyt m'a dit que c'est pas la peine pour le relais puisque la voiture demarre et tourne

Oui ça peut être aussi une certitude

@+

Re JC,
Euh, oui !!! Je me suis encore planté !!!
J'm'y fait pas aux ordis !!!

eddyt1000 a écrit:Re JC,
Euh, oui !!! Je me suis encore planté !!!
J'm'y fait pas aux ordis !!!

C'est pas grave nous y sommes tous passés

C'était juste que ton lien était trop près d'un mot .

Quand tu fait avec Clic droit copier htt:// eu haut de l'écran et ensuite
Clic droit collé dans ton message tu le met toujours en dessous
d'une phrase , comme ça tu est sur de ne pas avoir d'ennui !

Voila @+

le mieux est de faire les choses étapes par etapes sinon tu va te perdre, fais deja le test des injecteurs aprés tu passes à autre chose....pour ma 530d la valise n'avait rien trouvé mais chez le dieseliste le mecano (d'ailleurs qui est trés trés fort) a juste entendu le bruit il a trouvé.

en parlant de bruit j'ai un tictictic en permanence mais ça fait un bail qu'il y est, je me suis dit c'est un diesel et c'est normal

matti a écrit:en parlant de bruit j'ai un tictictic en permanence mais ça fait un bail qu'il y est, je me suis dit c'est un diesel et c'est normal

Matti sil te plais !


Une chose à la fois ,on essaie d'abord de de ( régler le problème d'accélération !! )

Et après on passeras au " tictictic en permanence " ,en mécanique c'est comme ça que marche !!!

OK

oui oui, mais il parlait de bruit d'injecteur peu etre ca voulais dire quelquechose le tictic

sur d'autre modèle de voiture oui, mais sur un M57, je ne saurais te répondre

le bruit je ne l'entendais pas mais le mécano en ouvrant le capot m'a dit directement que c'est 1injecteur qui est fatigué (il a bossé chez bmw 9 ans puis son pére a ouvert 1 garage) .
Donc matti le mieux est de faire étape par étape, fais le test des injecteurs puis tu verras le résultat tu perdras moins de temps....mais n'oublie pas de nous faire 1retour.
bon courage...meme si tu as des soucis sache que c'est 1excellente voiture...

salut

je vais vous faire parvenir le resultat du test avec photo surement, les soucis elle les en-magasine depuis qu'elle est rentrée dans la famille mais je l'aime quand meme

Vivement la résolution de ton problème matti !

salut

question : j'etais chez mon vendeur de pièces il n'a que de la durite transparente pour lave glace et c'est du diam 4mm, est-ce que ca va?

re

je dois me rendre au magasin demain mais je ne sais toujours pas si la durite de 4mm fonctionne pour le test d'injection

merci

voila test injection effectué!

je ne peux pas mettre de photo je ne trouve plus l'adaptateur de carte memoire

dans les 6 bouteilles j'ai la meme chose, le moteur a tourné 5 min, c'est des bouteilles de coca de 2l il y a 3cm dans le fond de chaque.

la semaine prochaine vais changer le relais de pompe

Bonsoir

a chaud ou à froid le test ?

pas chaude ni froide, ma femme est rentrée avec, le temps de faire le montage elle était un peu sous le quart

OK même test, mais cette fois si à chaud.

ok vais faire ca demain aprem si je trouves un moment

j'attends encore pour changer le relais alors?

Non remplace le.

Met en un neuf ( car si tu en prend qui a déjà été utilisé, il est probable que les contacts soit charbonnés, ce qui entraine une baisse de tension aux bornes de la pompe. )

ok tu conaitrais le tarif aproximatif de cette pièce?

7 - 8 euros
Vas chez Bmw et demande un relais vert.

Re

Merci

sinon un truc que je pensais bien louche, j'y ai pensé cette nuit, quand j'ai fait le test injecteur, dans le lien de dark il ne dit pas de boucher la durite de retour qui repart vers le reservoir ou je ne sais ou, or quand j'ai demarré j'ai du gasoil qui est sortit par la

matti a écrit:Re

Merci

sinon un truc que je pensais bien louche, j'y ai pensé cette nuit, quand j'ai fait le test injecteur, dans le lien de dark il ne dit pas de boucher la durite de retour qui repart vers le reservoir ou je ne sais ou, or quand j'ai demarré j'ai du gasoil qui est sortit par la

Bonne question !

On vas revoir ça de plus près !

@+

j'ai pas de nouvelles pour vous, overbooké pour le moment, mais je voulais savoir si t'as pu voir de plus près ce retour de gasoil?

merci

a+