[ VW GOLF 6 SW 1.6 105 an 2010 ] Essuie-glace AV + boutons clim "fantaisistes"

Bonjour,

VW GOLF 6 SW 1.6 105 Confortline 2010

Sur ma Golf achetée neuve se produit un phénomène agaçant : à la coupure du moteur, les balais d'essuie-glace se mettent en mouvement ("sursautent"), dans un sens ou dans l'autre, 3 fois sur 4 environ.
Lors d'une intervention en atelier, j'avais signalé ce phénomène, plus agaçant qu'autre chose, mais la concession, bien que m'ayant dit qu'il y avaient regardé, n'avait rien résolu.

De plus, l'autre jour, alors que j'étais dans la même concession pour autre chose, je resoulève le problème et à ce moment-là, un propriétaire d'une Golf 6 également présent dans la concession m'a dit qu'il avait le même phénomène dans sa voiture...

Quelqu'un aurait des éléments pour y remédier ?

Par ailleurs, après coupure et rallumage du moteur, il arrive régulièrement que le bouton de recyclage d'air forcé ou automatique (lié au bouton A/C) change de position : il s'éteint tout seul ou passe du recyclage auto au recyclage manuel et vice versa.

Là encore, un tuyau pour résoudre ce problème ?

Encore une fois, ces 2 cas ne sont pas graves mais désirant la revendre en septembre, je voudrais qu'elle soit nickel !

Merci

Salut,

Pas évident si le concessionnaire en présence du véhiculen'a pas trouvé !!!

Mais d'après moi il faut vérifier les branchements électriques avant tout.

Salut CED-46 et merci.

Je ne voudrais pas être médisant mais je ne crois pas qu'ils y ait regardé quand ils avaient la voiture. Ils devaient changer le volant moteur et l'embrayage et c'était la priorité...

Salut,

Il vaut mieux alors prendre rendez-vous uniquement pour ce problème afin qu'ils s'y penchent sérieusement.

Bonjour ced-46,

Tu as raison mais le problème est que mon épouse a besoin de la voiture tout le temps donc c'est la galère pour organiser tout cela...

Bonjour,

Je reviens de la révision des 30 000. J'ai laissé tomber la question des boutons du bloc de chauffage/ventilation car le pb n'est plus réapparu depuis un bout de temps.
Pour l'essuie-glace AV, "c'est normal" m'ont-ils dit. Il s'agit d'un test anti-usure (je crois que c'est ce qu'ils m'ont dit...) que la voiture déclenche de temps en temps. Qu'en pensez-vous ? Encore une fois, cela ne m'empêche pas de dormir mais j'aime bien comprendre les choses qui arrivent...

J'ai eu un autre pb depuis peu : le miroir du rétro droit, indexé à la marche arrière, ne fonctionnait qu'une fois sur 5. Le pb existait aussi mais dans une moindre mesure avec l'essuie-glace AR, lui-même indexé aux essuie-glace AV. La concession m'a appelé pour me dire qu'ils avaient besoin de garder la voiture un peu plus longtemps que prévu car il fallait qu'il "resynchronisent les feux de recul". Très bien, sauf qu'à la reprise de la voiture, cette prestation m'était facturée !!! J'ai réagi en disant que la voiture n'avait qu'un an et demi et que dans ces conditions, à quoi cela servait d'acheter une voiture neuve ? Après discussion avec le réceptionniste, d'accord avec moi, ces 20 € m'ont été retirés de la facture.
Ils m'avaient déjà fait le coup avec un rééquilibrage des 4 roues (la voiture vibrait un peu), qu'ils voulaient me facturer.
Chez VAG, y aurait-il une liste d'exclusions de garantie ?

Bon, donc tout est rentré dans l'ordre. La voiture est à vendre. Si quelqu'un(e) est intéressé(e)...

Merci
Bye