[ Ford transit 2,5l turbo D 100 cv an 1996 ] grosse fumée noir à l'accélération

Bonjour,

mon camping car ford transit 2,5l turbot D 100 cv de 1996, GROSSE fumée noir, le moteur se coupe en pleine acceleration quand il est chaud (environs 200 kms), perte de puissance, le voyant huile moteur salume, dans ce cas je coupe le contact je le remet je passe une vitesse et il repart et il surchauffe dans les grandes montées genre montagne, qu'est ce c'est ? vanne EGR ? débit métre ? pompe injection ? si vous avez une idée elle est la bienvenue, merci.

Salut,

Tu as sans doute plusieurs problèmes.

Pour le problème de chauffe :
Vérifies si ton ventilateur moteur tourne quand il monte en température.
Vérifies si il y a de la pression dans le petit tuyau qui se branche sur le vase d'expansion.


Pour la fumée noire et le manque de puissance :
tentes de boucher la vanne EGR.

Bonjour,

Merci pour tes conseils, pas de problème de ventilateur il tourne se n'est pas un ventilateur electrique donc il tourne tout le temp, mais je vais regarder le tuyau du vase d'expansion.

Pour la vanne EGR je l'ai n'etoyé et bouché mais sa n'a rien changé.

Est ce que tu sais si une vanne EGR peu se tester? si oui comment?

Salut,

Il n'y a pas vraiment de tests pour les vannes EGR

bon bin tampi pour moi,

Pour tester une vanne EGR, il suffit de brancher un appareil à depression sur la commande pneumatique de vanne et regarder si son fonctionnement est correct.

Pour ton Transit, je regarderais les conduits d'admission pour voir leur état...

Bonjour,

merci pour tes conseils sur la vanne EGR,

pour ce qui est du conduit d'admission je l'ai déja decrassé (je ne t'explique pas ce que j'ai retiré de la dedant) mais rien a changé

Je ne suis pas surpris que tu en aies retiré un peu !

Au niveau turbo? encrassé?

Le véhicule a t il perdu un peu de puissance?

oui il a perdu en puissance, mais ce que je trouve bizard c'est qu'il tir bien pendant 150 ou 200 kms et d'un seul coup plus rien, il ne tir plus, le moteur s'arrête en pleine acceleration et maintenant même quand je relache l'accelerateur dans un rond point ou autre il s'arrête

Salut,

Comment as-tu bouché la vanne ?

Slt

Je l'ai bouché avec une bille

Salut,

Au niveau du tuyau qui arrive de l'échappement ou de celui qui va vers l'admission ?

et le decrassage du turbo...?

bonjour,

la bille je l'ai mise au tuyau qui arrive de l'echappement,
par contre je n'ai pas decrassé le turbo, je ne l'ai jamais fait.