[ renault clio 3 dci 70ch an 2007 ] ralenti trop bas (résolu)

bonjour a tous,

j ai une clio 3 dci 70ch de 2007 110000km

le probleme c est que a froid le ralentie est a 500 600 tmn est quand j accelere elle ne reponds pas
passage a la valise pas de defaut l accelerateur fonctionne tester avec la valise
(les filtres sont tous neuf)

quelqu un pour m aider svp merci

salut je vien d editer ton titre stp a l avenir formule le de cette maniere

pour la clio fait le meme test que ta c3 pour au moin ecarter sa...
ensuite controle ta pression de rail et ta vanne egr

bonjour,
apres test retour injecteur qui avait l air bon, j ai decidé de la poser la voiture a un dieseliste pour le probleme et resultat (ils ont fait un nettoyage injecteur a ultrason) cout total quasi 400€ ca fait mal mais bon j ai plus de probleme de demarrage et de ralentie j espere que sa pourra aider quelqu un qui a le meme probleme.

RESOLU

salut
sinon chez renault il existe une fiole que tu mets en circuit fermer au niveau de la pompe a injection pour le nettoyage des valves d injecteurs (entre autre)
pour le cout : env 100e.

ou as tu passe la valise?
concession/agent/multimarques/feu vert....

bib a écrit:salut
sinon chez renault il existe une fiole que tu mets en circuit fermer au niveau de la pompe a injection pour le nettoyage des valves d injecteurs (entre autre)
pour le cout : env 100e.

Tu peux nous faire passer plus d'infos la dessus, le produit, comment tu fais ton intervention, etc...?

alors la fiole : 7711224188
tu debranches arrive et retour pompe HP
tu plonges 2 tuyaux dans la fiole que tu raccorde a la pompe
(ce qui te fait un circuit fermer fiole/pompe HP/injecteurs)
tu demarres
tu laisses tourner AU RALENTI jusqu au calage
une fois que tu as consomme tte la fiole

tu debranche tt ton montage
tu rebranche a l origine et c est tt bon.

bib a écrit:alors la fiole : 7711224188
tu debranches arrive et retour pompe HP
tu plonges 2 tuyaux dans la fiole que tu raccorde a la pompe
(ce qui te fait un circuit fermer fiole/pompe HP/injecteurs)
tu demarres
tu laisses tourner AU RALENTI jusqu au calage
une fois que tu as consomme tte la fiole

tu debranche tt ton montage
tu rebranche a l origine et c est tt bon.

Merci
et au niveau résultat, c'est aussi efficace que le nettoyage injecteurs à l'ultrason?

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16986-clio-renault-problemes-moteurs-resolus