[ BMW E34 525 TDS M51 ] problème demarrage

salut

après quelques années a vous lire, j'ai "ENFIN" un pb et urgent, j'ai vendu mon ancienne voiture, et me retrouve avec ma BM qui déconne
ma 525 TDS démarre très mal a chaud et a froid, je pensais a la pompe de gavage, c'est peut-etre ca, mais elle fonctionne, non pas pendant le préchauffage, mais moteur en route, OR ce cas n'est pas expliqué dans les fiches de Dark... alors je ne sais pas comment tester plus loin, sinon, ca peut etre un décalage de la pompe a injection, pb actuateur ?? mais ca l'aurait fait d'un coup sans prévenir ??, merci

quelques précisions :

elle tiens pas trop mal le ralenti
du mal a prendre ses tours entre 1000 et 2000, après normal
y'a 40 litres dans le réservoir
la pompe de gavage fonctionne en direct sur une batterie

j'édite au fur et a mesure

la pompe de gavage fonctionne, je la sens quant le moteur est en route, mais pas pendant le préchauffage

je recommence a zéro mais j'ai éliminé la pompe de gavage, enfin, je crois

Salut
avec ses 400 000 chaine détendu, vérifier la distribution

j'y pense mais j'ai un devis entre 150 et 200 euros rien que pour vérifier le calage, donc si c'est pas ca....

pourquoi ta pompe fonctionne en direct branché sur une batterie??
pour le devis ou c'est cher, mais pour moi ses 400 000 km = chaine détendu un peu d'ou un petit décalage

la pompe branchée sur une batterie, c'était pour vérifier son bon fonctionnement, mais elle fonctionne aussi dans le réservoir, moteur en route mais pas pendant le préchauffage

je vais tenter le calage de la PI, mais essayer de trouver moins cher, je ne me sent pas capable, de le faire et de toute facon, j'ai pas les bons outils...

max56 a écrit:la pompe branchée sur une batterie, c'était pour vérifier son bon fonctionnement, mais elle fonctionne aussi dans le réservoir, moteur en route mais pas pendant le préchauffage

je vais tenter le calage de la PI, mais essayer de trouver moins cher, je ne me sent pas capable, de le faire et de toute facon, j'ai pas les bons outils...

c'est normale, avant de démarrer clef sur contact pompe fonctionne 2secundes, temps de monté la pression dans le circuit, en suite elle ce coupe, et elle redémarre quand le moteur démarre

ok merci

sinon, en démontant la pipe d'admission, le dernier joint est mort, donc grosse prise d'air, mon pb peut-il venir de la ??
je vais en profiter pour changer ttes les durites de gasoil....

ok, essaye commence par moins cher

oui c'est sur, on verra bien et ca peut pas faire de mal

merci de m'avoir répondu sacha

joints et durites de retour changés
un peu mieux mais pas top

tant pis, je vais être obligé de faire controler la PI