[ seat leon tdi 110 an 2004 ] problème batterie (résolu)

bonjour a tous donc je suis nouvelle sur ce forum et pour commencer je le trouve très sympathique mais je me permet aussi de vous écrire car en ce moment j'ai un problème avec ma voiture et je trouve pas la solution j'espère que vous pourriez m'aider:




bon depuis plusieurs jour j'ai un soucis de batterie sur le 110 elle se décharge toute seul

donc batterie neuve aucun soucis avec le autoradio ou lampe qui resterai allumer hier j'avais 14,50 v avec alternateur et une fois moteur éteint la batterie chute genre 12,60 V 12,59 12,60 ensuite 2 seconde après 12,59 12,58 et sa chute jusqu’à 0V et batterie bouillante

code défaut

17978/P1570/005488 - Start Engine Bloqué par antidémarrage
18008 Alimentation Borne 15: Tension trop basse
18009 - Relais d´alimentation en courant -borne 30 (J317) Signal implausible
18263
00532 - Tension d'alimentation B +: signal trop faible

bon ce soir essaie a la base fusible par fusible mais avant sa j'ai shunter phase et masse pour réinitialiser le calculo ou autre ...

et j'ai déconnecter le fusible alternateur et remis et la pour le moment aucun soucis la tension ne baisse pas elle tient charge juste je trouve bizarre au démarrage alternateur tourne a 13,20 v et monte tout doucement a 14V donc un doute pour fiabilité de alternateur quand même


es ce possible que un alternateur charge bien comme il faut mais a arrêt soit en court circuit pour faire décharger une batterie en 3h et que cette fameuse batterie soit chaude

quelle se décharge je suis d'accord mais quelle chauffe c'est qu'il y a un court circuit


j'espère qu'ont pourras m'aider car je pète un plon a force !!!

merci

Slt

il faut commencer par effecutuer une mesure de courant de repos.

bah ce qui es bizare c'est que le probleme n'ait plus la pour le moment

mais il va revenir c'est obliger

mais une chose bizare en roulant en tirant dessus a 4000 tr la temperature d'eau qui es a 90 degres chute a 60 d'un coup et 5 seconde apres remonte

bonjour la panne a ete trouve sa c'est r' enclencher

mon amis a chercher sur le moment on avais une consommation de 18 A le multimètre les fil était bouillant normal

il fais fil par fil sur la batterie et il en déduis sur le moment que sa vient du circuit de préchauffage

donc il regarde ou se situe ce fameux relais

il démonte le cache sous volant pour voir tout les relais et la la mousse de protection du cache tremper sur le moment on se dit sa vient du par brise

mais non il vue qu'il y avais une durite transparente il appuie sur le bouton de liquide vitre arrière et la une gerbe d'eau

il y a un raccord a cette endroit pour le liquide vitre qui était défais donc reclipssage serrage au scotche électricien bien tirer et plus de souci

l'eau imbiber la fameuse mousse sur le cache et fessai

contact sur un répartiteur sous la boite a relais qui enclenchai les bougie de préchauffage

donc toute les vis oxyder il va devoir démonter et gratter et mettre de la bombe contact

en tout cas merci pour votre aide

et voila mon retour qui j'espere aidera quelqu'un un jour pour cette panne qui es mechante

donc avis au modo RESOLU

Salut,

pour la recherche de panne et merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16504-problemes-resolus-et-fiches-pratiques-electrique-seat