[ Renault laguna 2.2 d an 1994 ] changer bras de suspension

bonjour
je suis en train de changer les bras d'une laguna mais je rencontre un gros problème pour le boulon avant de fixation sur le berceau, impossible à dessérer, c'est le un torx de 55 avec en haut un 22 douze pans qui me semble prisonnier (si vous pouviez me le co,firmer)j'ai essayé avec une ralonge avantageuse (environ 1mètre 20) sans trop forcer car j'en arrive à me demander ce qui va casser en premier la clé ou le boulon si quelqu'un ou quelqu'une a une astuce je suis preneur, merci

Salut,

Tentes de chauffer avec un chalumeau puis si ça ne vient pas de vaporiser du dégrippant en le laissant agir quelques heures.

frédix a écrit:bonjour
je suis en train de changer les bras d'une laguna mais je rencontre un gros problème pour le boulon avant de fixation sur le berceau, impossible à dessérer, c'est le un torx de 55 avec en haut un 22 douze pans qui me semble prisonnier (si vous pouviez me le co,firmer)j'ai essayé avec une ralonge avantageuse (environ 1mètre 20) sans trop forcer car j'en arrive à me demander ce qui va casser en premier la clé ou le boulon si quelqu'un ou quelqu'une a une astuce je suis preneur, merci

bonjour as tu une clé a choc ?je pense que non .avec ça et du degripoil ça devrait le faire.essais de te faire preter un compresseur et une clé

fait voir sur une photo stp

Salut


C'est du montage Renault ça du torx avec de la loctique, et pour changer les triangles il faut tomber le berceau.
Si c'est pas trop tard et si c'est à cause de la rotule de suspension que tu veux changer le triangle, arrête tout. La rotule se détaille, pour la changer tu fais sauter les rivets avec une ébarbeuse et marteau burin. La nouvelle rotule sera boulonnée.

Edit: t'es sûr que c'est une Laguna 2, car si elle est de 1994, je suis sceptique, et encore plus si c'est une 2.2 D, c'est une Laguna 1 que tu as donc oublis ce que j'ai dit

Salut,

J'ai édité son titre ..... mais tu n'as pas tout à fait tord car tout se détaille sur le triangle :

salut et merci à tous
je suis sur le point de jeter l'éponge par manque de temps mais pour faire un condensé de réponse
- j'avais mis du dégripant et à plusieurs reprise j'ai même tenter une certaine marque de soda USA réputer pour son coté agressif
- j'ai une clé à choque, mais qui viens d'un camion de bricolo peut être n'est-ce pas le plus efficace faudra que j'investice dans une vrai d'homme (compresseur à 8 BAR)
- j'ai chauffé mais prudemment car n'ayant pas de bouteille de butane sous la main j'étais à l'oxiacétylènique
- j'ai forsé comme une brut et même avec une ralonge (environ 2 mètres) mais là prudemment, l'embout torx à commencé à vriller et rien à bouger
- désolé, phase I ou phase II je en suis pas trop callé chez renault mais toujours est-il que les rotules sont monté à la presse c'est d'ailleurs l'origine du problème, n'ayant pas de presse je voulais démonter les bras pour les faire extraire et remonter ils démonteront aussi les bras

Salut,

Si tu as la place je crois qu'il ne reste plus qu'à couper le boulon

Et en commander un chez renault ou en trouver un avec les mêmes caractéristiques.