[ Renault clio 1,5L dci 65cv an 2003 ] Problème de reservoir.

Salut à tous

je sollicite votre aide pour un petit problème sur ma voiture
depuis que quelqu'un m'a embouti l’arriéré en Juin 2011 je tombe en panne d'essence quand ma jauge indique que je suis au 1/4 du reservoir et en ayant consommé 41L de carburant d’après l'ordinateur de bord
normalement le réservoir doit avoir 55l de disponible

le carrossier m'a assuré que le réservoir n'a pas pu être plié, que la jauge été intact et qu'il n'avait pas d'explication
la plupart des garagistes me disent de changer la jauge qui coute entre 180 euros et 220 euros mais je n'ai pas envie de claquer cette somme pour rien puisque la jauge semble marcher

pour moi ce serait plutôt un problème de plongeur ou un truc comme ca mais je n'ai aucune idée comment le gazoil est pris dans le reservoir
est ce que quelqu'un pourrait m'éclairer

merci d'avance

tomma a écrit:Salut à tous

je sollicite votre aide pour un petit problème sur ma voiture
depuis que quelqu'un m'a embouti l’arriéré en Juin 2011 je tombe en panne d'essence quand ma jauge indique que je suis au 1/4 du reservoir et en ayant consommé 41L de carburant d’après l'ordinateur de bord
normalement le réservoir doit avoir 55l de disponible

le carrossier m'a assuré que le réservoir n'a pas pu être plié, que la jauge été intact et qu'il n'avait pas d'explication
la plupart des garagistes me disent de changer la jauge qui coute entre 180 euros et 220 euros mais je n'ai pas envie de claquer cette somme pour rien puisque la jauge semble marcher

pour moi ce serait plutôt un problème de plongeur ou un truc comme ca mais je n'ai aucune idée comment le gazoil est pris dans le reservoir
est ce que quelqu'un pourrait m'éclairer

merci d'avance

Salut
sur les clio DCI 2 50L réservoir, les clio dci 3 55L réservoir
dans une casse tu peu en trouvée une jauge pour beaucoup moins cher

C'est vrai mon réservoir fait 50L mais le problème reste le même je tombe en panne à 40L et la jauge ne fait pas d'erreur
Je ne la changerai pas à part si le plongeur de prise de carburant dans le réservoir est solidaire de la jauge

vu que la jauge est composé que de plastique je préferait en prendre une neuve plutôt qu'une veille car le plastique se fait bouffer par les nouveaux carburant biodégradable

elle resemble a ca



pour moi avec le choque la vague de gasoil dans le réservoir a peut etre tordu flotteur ou ??
faut démonté pour voir

tomma a écrit:C'est vrai mon réservoir fait 50L mais le problème reste le même je tombe en panne à 40L et la jauge ne fait pas d'erreur

Salut
Comment tu l'as mesuré?

Totocamboui2 a écrit:
Salut
Comment tu l'as mesuré?

J'ai mesuré le carburant consommé avec l'ordinateur de bord qui d’après ce que j'ai lu comptabilise assez précisément
en plus j'ai essayer deux fois pour etre sur et les deux fois c'est tombé en panne entre 40 et 41L

Je crois que je vais devoir démonter la jauge
le carrossier me la deja démonté et n'a rien vu d'anormal en plus c'est super chiant a remonter sans en mettre de partout
est ce que je dois réarmer la jauge quand je la remonte ou quelque chose comme ca ???

merci sacha pour les photos

est ce que la jauge fait aussi la prise de gasoil dans le reservoir ou un autre tuyau le fait ???
si oui pourrait-il y avoir une entrée d'air dans ma jauge quand le réservoir arrive en dessous des 40L ?
la jauge indiquerait le bon niveau mais l'air rentrerait dans le circuit !!!
est ce une explication possible ?