[ BMW E32 740ia an 1992 ] Problème alarme et ne veut plus démarrer (résolu)

Bonjour à tous,
Je viens de racheter une 740ia avec un soucis d'alarme...
Je suis allé chercher ce véhicule sur plateau, à la base, je voulais la garder comme donneuse de pièces, mais en la voyant, elle reste très belle et mérite de reprendre la route...

Voilà le soucis :
L'ancien proprio s'est arrêté un jour sur le parking d'un supermarché, jusque là normal, et au moment de repartir... klaxon et warning en route avec l'impossibilité de redémarrer le moteur...
dès que l'on débranche la batterie, tout se coupe, mais en la reconnectant, c'est reparti...

Y'a t'il un fusible ou un boitier à supprimer, même provisoire... car j'aimerais bien l'entendre ce V8 !!!
Pas de risque de vol car elle dort au garage avec ses grandes soeurs V12...

L'ancien proprio m'a dit aussi que le plip d'origine ne marchait plus (surement pile HS) et que depuis quelques temps, il ouvrait et fermait à la clé classique...

Merci de m'apporter votre soutien et bonne soirée à tous.

Salut
commence déjà par remplacer la pile de la télécommande

Salut Sacha,
Tu penses que simplement en changeant la pile, cela peut remédier au problème ?
Par contre, je n'ai pas ouvert le plip...
Sais tu quel modèle de pile se trouve à l'intérieur ?
a+
ps : c'est un modèle avec la clé rétractable...

non, connais pas,mais ouvre plip pour trouvé la réponse poste une photo de plip extérieur/intérieur

ok ok, je ferais ça...
et si je veux l'entendre ronronner, en débranchant le ZKE, ça peut le faire ?
je sais que je n'aurais plus de vitres électriques, ni de centralisation...
a+

essaye de voir c'est quoi comme alarme,alarme bmw ou une autres marque ??
non pas si simple que ca lol sinon trop facile

apparement, c'est une alarme d'origine, pas de sirène auto-alimentée, le plip d'origine...
elle est branchée sur le klaxon... les voisins sont heureux dès que je rebranche la batterie dans le garage...
il n'y a pas un fusible ou un relais ?
a+

ou pire débranche le câble sur le klaxon

oui j'y avais pensé à débrancher le klaxon, car avec les warning, je vois toujours que l'alarme est opérationnelle...
par contre, ça ne me donne pas la petite combine pour entendre le ptit V8...

pour la combine envoi la photo de boitier de alarme (je parle de la centrale),fait voir la bette,et une photo des câbles qui sorte de boitier et a quel endroit sont raccordé au câbles de la voiture

mais avant tout ouvre la clef,peut etre avec une nouvelle pile tu peu faire tournée le petit V8

ok ok, je vais commencer par ça...
par contre, j'aurais la pile que mardi...
(c'est bien la campagne, mais pas trop de commerce...)

a+ et bonne soirée

la vache 3 jours de attente pour une pile, ouvre un magasin dans ton village tu peu faire des affaires

Salut,
Et oui c'est la campagne !!! le bureau de tabac est fermé dimanche et lundi...

J'ai repensé à une chose...
Que penses tu de la procédure de secours indiquée dans le manuel d'origine ?
Je dispose de celui pour les 750... est il identique à la 740 ?

a+

Joker V12 a écrit:Salut,
Et oui c'est la campagne !!! le bureau de tabac est fermé dimanche et lundi...

J'ai repensé à une chose...
Que penses tu de la procédure de secours indiquée dans le manuel d'origine ?
Je dispose de celui pour les 750... est il identique à la 740 ?

a+

Salut !

Oui c'est ces autos E.32 sont équipées d'une alarme d'origine DWA à infra rouge avec protection de
l'habitacle ,anti- soulèvement etc tec .....elle agit sur un " Klaxon à part " pour en savoir plus
vas faire un tour :ICI
pour voir si tu trouve ton bonheur ,j’espère que le mec qui l'avait avant n'a pas mis un
code secret dans l'ordinateur de bord par ce que la tu est "mal barré "!

Je crois que le bouquin de la 750 I la plus récente doit le "Faire "et en même temps il doit y avoir la
procédure de mise hors service" en 1994 les alarmes sont avec des signaux radio E.38 et E.39 .

Voila à bientôt

en générale dans la centrale de alarme tu trouve toujours une pile pour faire sonné alarme quand la batterie est débranché (je parle de boitier de alarme et pas de la télécommande)
quand la pile deviens hs c'est la que les soucie commence,alarme perdre la boule,mémoire de alarme effacé donc mise en sécurité,d’où le blocage plus rien ne fonctionne
je sais sa car une fois j'ai ouvert un boitier de alarme,je était tres surpris de retrouvée une pile dans le boitier

sacha67 a écrit:en générale dans la centrale de alarme tu trouve toujours une pile pour faire sonné alarme quand la batterie est débranché (je parle de boitier de alarme et pas de la télécommande)
quand la pile deviens hs c'est la que les souci commence,alarme perdre la boule,mémoire de alarme effacé donc mise en sécurité,d’où le blocage plus rien ne fonctionne
je sais sa car une fois j'ai ouvert un boitier de alarme,je était tres surpris de retrouvée une pile dans le boitier

Salut Sacha !

Oui mais la sur bmw E.32 elle montée d'origine et fait partie du ZKE qui gère tout ce qui est
carrosserie et ce sont des télécommandes par infrarouge , qu'il faut parfois synchroniser en respectant
une procédure bmw ,donc cette alarme DWA est gérée par le ZKE ,ce qui complique les choses !!

Voila @+

Pour info

Depuis 1994 ZKE III télécommandes radio- fréquence

Regarder :ICI

oui oui pas de soucie JC c'est était a titre d'info
plus en sais sur les alarmes moins en est emmerdé le jour ou ca déconne
une alarme c'est bien,mais y a toujours une route pour contournée ca protection
c'est pour ca je adore électronique

Salut,
Désolé de l'absence...
Donc j'ai changé la pile, remis la batterie en charge toute une nuit... et elle a démarré
Génial !!!
Problème résolu
et

Joker V12 a écrit:Salut,
Désolé de l'absence...
Donc j'ai changé la pile, remis la batterie en charge toute une nuit... et elle a démarré
Génial !!!
Problème résolu
et

Ben voila !

Bonne route

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16693-e32-bmw-problemes-electriques-resolus

Re,
lol c'est comme fous une pile de 1cm bloque un V8
content pour toi camarade