[ BMW E46 320I M52 ] Bruit pompe a essence. (résolu)

bonsoir a tous,je vous raconte mon soucis,j'ai ma pompe a essence qui a laché d'un coup sans prévenir ,je la remplace par une pompe d'occaz trouvé sur leboncoin ,je la monte nikel premier coup de clé la voiture démarre,je roule avec la voiture environ 50km sans aucun soucis,mais y'a un bruit qui s'entend jute quand on ai a l’extérieur de la voiture a l'interieur aucun bruit c'est un bruit du genre bzzzzzzzzzz en continue qui viens de sous le réservoir,a part ce bruit la la voiture roule nikel et aucune perte de puissance au contraire,dois je m'inquiété?merciiiiii

As tu remis exactement le puits de jauges en place ?

david13700 a écrit:As tu remis exactement le puits de jauges en place ?

les puits de jauges comment ça?

je parle de l’ergot 1

oui j'ai tous remis ,sinon la partie 3 ne s'emboite pas ,elle s'armorce bien en mettant le contacte je l'entends quand je suis dans l'habitacle 1er coup elle démarre et quand je suis dehors ya ce bzzzzzzz un bruit bien electrique,mais de l interieur en entend rien et ca viens coté droit sous le réservoir!

david13700 a écrit:

je parle de l’ergot 1

si les puits ne sont pas exactement a leur place ca peu faire ce genre de bruit?

Salut
pour le bruit, tas pompe elle viens de une E36 ou une 46?
si te sur la resserve c'est un peu normal pour le bruit
le joint il est bien a sa place pas de fuite au tour ??

je vias regardé tout ca cette aprem et je vous dis.

salut a tous je reviens aux nouvelles,j'ai été mettre de l'essence taleur j'ai mis l'équivalent de 40l de sans plomb ,le bruit et toujours la,petite surprise sur l'autoroute la voiture monte dans les tours 5 6000tr mais l'aiguille de vitesse monte tres doucement comme si pas assez d'essence,avant de mettre de l essence il devait me rester environ 10l d'essence et tout est nikel 1er 60 2e 110 et ca monté nikel,avec le plein fond 2e 6000trs 80kmh difficilement bizare comme meme?

je rentre chez moi je démonte la pompe ,un petit coup de dégrippant je la remet ,le bruit et toujours la mais moins présent,chose bizar aussi j’entends la pompe quand je suis dehors mais dans l'habitacle rien du tout aucun son alors que ca dois etre dans l'habitacle quelle devrai se faire entendre cette pompe!

kimo94 a écrit:salut a tous je reviens aux nouvelles,j'ai été mettre de l'essence taleur j'ai mis l'équivalent de 40l de sans plomb ,le bruit et toujours la,petite surprise sur l'autoroute la voiture monte dans les tours 5 6000tr mais l'aiguille de vitesse monte tres doucement comme si pas assez d'essence,avant de mettre de l essence il devait me rester environ 10l d'essence et tout est nikel 1er 60 2e 110 et ca monté nikel,avec le plein fond 2e 6000trs 80kmh difficilement bizare comme meme?

je rentre chez moi je démonte la pompe ,un petit coup de dégrippant je la remet ,le bruit et toujours la mais moins présent,chose bizar aussi j’entends la pompe quand je suis dehors mais dans l'habitacle rien du tout aucun son alors que ca dois etre dans l'habitacle quelle devrai se faire entendre cette pompe!

tu as pas une odeur de embrayage ??
pour moi elle patine

sacha67 a écrit:

kimo94 a écrit:salut a tous je reviens aux nouvelles,j'ai été mettre de l'essence taleur j'ai mis l'équivalent de 40l de sans plomb ,le bruit et toujours la,petite surprise sur l'autoroute la voiture monte dans les tours 5 6000tr mais l'aiguille de vitesse monte tres doucement comme si pas assez d'essence,avant de mettre de l essence il devait me rester environ 10l d'essence et tout est nikel 1er 60 2e 110 et ca monté nikel,avec le plein fond 2e 6000trs 80kmh difficilement bizare comme meme?

je rentre chez moi je démonte la pompe ,un petit coup de dégrippant je la remet ,le bruit et toujours la mais moins présent,chose bizar aussi j’entends la pompe quand je suis dehors mais dans l'habitacle rien du tout aucun son alors que ca dois etre dans l'habitacle quelle devrai se faire entendre cette pompe!

tu as pas une odeur de embrayage ??
pour moi elle patine

c'est quoi qui patine?ma boite auto ou la pompe?

pas besoin de lui rajouté de dégrippant, car ton dégrippant est rincé par essence au 1ER coup de clef et envoyer sur les bougies
sa ce trouve que tas pompe est fatigué, acheté une pompe d'occasion c'est 50/50 bonne ou moins bonne
j'ai déjà entendu bruit de la pompe sur les autres bmw, c'est pas un bruit dérangeant un zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz c'est pas aussi fort que la HILTI

ah déjà en découvre que c'est une boite AUTO, faut préciser dans les titres lol
oui si ton moteur monte dans les tours et que la voiture traine c'est que ca patine, sur une boite MANU tu as une belle fumé blanche qui pique les yeux, sur une boite AUTO pas de fumé
ouvre un autre sujet pour la boite qui patine

non la boite ne patine pas parceque le rapport et bien engagé et la voiture n'avance pas comme si pas assez d'essence qui arrivé ,avant de faire le plein ca roulé nikel je met le plein elle se traine ,ma boite je la vidange tout les 40.000km je pense ps que ca vienne de la !

ouvre un autre sujet, pour la boite
plus haut tu dit ton moteur monte dans les tours 6000 et que elle ne avance pas = boite patine pour moi,car a 6000 tours une boite auto fait décollé la voiture

tout mes rapport passe normalement dans les embouteillage a 1700trs elle les passe en mode roulage normal 2500trs 3000trs elle change elle reste pas en 1er ou 2e a gueulé dans tout les sens avant de passé un rapport tu me fais peur sacha!

je me suis peux etre mal exprimé désolé au faite elle en met du temps a prendre les tours tu vois alors que d'habitude ca décolle en dirai que je laisse mon frein a main lollll

non je ne suis pas la pour faire peur lol juste je réponde sur tas question plus haut, désolé
vidange boite tu a fait avec quel huile? la crépine elle a était remplacer
explique comment tu fait la vidange

kimo94 a écrit:je me suis peux etre mal exprimé désolé au faite elle en met du temps a prendre les tours tu vois alors que d'habitude ca décolle en dirai que je laisse mon frein a main lollll

ok alors oublie la boite!!!
moi je vote que la pompe a essence merdouille prépare toi a la remplacer

sacha67 a écrit:non je ne suis pas la pour faire peur lol juste je réponde sur tas question plus haut, désolé
vidange boite tu a fait avec quel huile? la crépine elle a était remplacer
explique comment tu fait la vidange

huile de boite auto castrol elle est rouge et crépine changé ,j'ai fais 2 vidanges de boite en 500km comme ca pour bien la rincé voila, revenant a la pompe c'est normal quelle débite bien quand y'a pas boucoup d essence?et quelle débite moins quand y'a le plein?

non,niveau de essence est pour rien, une bonne pompe débite toujours la même pression,capteur de pression au niveau de la rampe des injecteurs gère le débit envoyer sur les injecteurs
donc si la pompe envoi une faible pression,capteur de pression ne donne pas beaucoup de essence au injecteurs d’où le soucie tas voiture deviens un chameau

dit moi une pompe a essence gros débit apporte quoi de plus qu'une pompe normal?

kimo94 a écrit:dit moi une pompe a essence gros débit apporte quoi de plus qu'une pompe normal?

soit plus claire stp car la tu me parle je pense de une pompe de perf tuning

au faite j'ai vu une pompe a essence walboro 400L/H a 100e neuve et garantie un an,t'en pense quoi?

donne le lien