[ BMW E39 525tds an 1999 ] pas de gasoil en sortie de filtre a Go

bonjour à tous , je rencontre un souci avec ma 525 tds de 1999 (180M km), voici quelque jour je venais de démarrer j ai du parcourir 500 mètre est elle s'est arrêté net . j ai voulu redémarrer impossible . Comme j étais en réserve et vu le kilométrage j ai opter pour la défaillance de la pompe dans le réservoir . Je suis aller cherche 5 litre de Go et la j ai pu redémarrer. J ai poser la voiture (pris une autre pour me rendre au boulot).J ai repris la voiture une semaine plus tard , bien démarrer après quelque kilomètre il y avais le plein de Go , elle s’arrête de la même façon . j'ai réussi à redémarrer et j ai juste eu le temps de rentrer et la elle a calée . J ai démonter la pompe dans le réservoir elle fonctionne bien . Il y a 2 tuyaux un qui arrive du haut dans celui la pas de Go celui qui aspire de la crépine se rempli bien de Go . J ai démonter le filtre a GO ( a moitier plein de Go) fais un test juste en tournant la clef avant démarrage , il n'y a rien qui arrive . Quelqu'un aurait il une piste svp . merci de vos réponse . cordialement .

Salut
débranche durite d'arrivée sur le filtre,met la durite dans une bouteille de 2L,
enlève relais de pompe de gavage,dans l'emplacement du relais schunt broche 30 et 87 a l'aide de un morceau de cable,met la clef sur contact!
si la bouteille ce replis en une minute= pompe bonne,contraire pompe hs

Salut Sacha merci pour ta réponse, j ai déjà débracher la durite a l entrée du filtre il n'y a pas de gasoil qui arrive , mais la pompe dans le réservoir tourne bien et ca aspire bien a la crépine on vois le Go a travers le tuyaux transparent , par contre il y a un autre tuyaux transparent ou il n'y a pas de Go .est ce un retour ?

ben écoute, pompe pousse a 3bar,donc si elle aspiré aussi bien que tu dit gasoil sortirai,NON?
prend une photo des durites transparente

ok je prend une photo je te transmet ca en fin de journée . En lisant certain post ils parlent d'une pompe qui se situerai au niveau du siège conducteur . Y en a t il sur toute les diesel si oui est ce que cela ne pourrais pas venir de la ? cordialement

Re sacha c'est la plus longue des deux la ou il n'y a pas de gasoil . cordialement

ben quand je regarde tas photo,flèche rouge aspiration,flèche bleu envoi ver le moteur!!
cette pompe a était démonté de quelle coté,derrière conducteur ou derrière passager ?

alors la photo je l ai pris sur le net ma pompe et exactement pareille
je l ai demonter coter passager arriere. Si

est ce que le sens du gasoil et bien representer sur ma foto ( fleche rouge et bleu ). sur la flech bleu comment le gasoil remonte la haut c'est se que je ne comprend pas , il passe par l'ouverture ( entouré en violet)?

moi je vois que une seule durite qui remonte, donc c'est elle qui envoi gasoil ver le filtre
pour confirmé faut une photo qui montre crépine de aspiration
regarde au niveau des pieds de conducteur,sous la voiture si tu vois 2me pompe

la crépine et entourer en bleu ciel .
Et pour la pompe vers le pied coté conducteur elle situerai sous les caches?

moi je vois que une seule durite qui ce branche sur le téton, donc aspiration
http://ericgill.dyndns.org/images/BM/Pompe/images/IMG_4229.jpg
donc durite noir aspiration,durite brun envoi ver filtre
pour le retour,retour arrive coté conducteur
si sur tas pompe tu trouve 2 tétons, alors un retour et un envoi (sur les essence c'est comme ca)
https://i.servimg.com/u/f49/11/99/55/44/pompe_11.jpg

ok demain je regarde cette fameuse pompe que tu m'a dis et je te tiens informer merci pour tes informations . bonne fin de journée

Il y en a une ( après recherche sur le net) niveau siège coté conducteur sous la voiture. Y a t il un fusible ou un relais qui la commande? je commencerai par la avant de démonter cette fameuse pompe . est ce que quelqu'un a la réponse svp ?