[ fiat Punto 60 sx 1.2l ab 1996 ] Claquement plaquette de frein (résolu)

Ce matin rebelote j'ai tout démonté . J'ai enlevais les plaquettes ferodo et à la place j'ai mis des plaquettes remsa . J'ai appuyais sur la pédale pour faire sortir le piston . La j'ai pris du zep45 Et j'en ai mis partout dans le piston . J'ai répétais l'action des 2 côtés . Du côté conducteur le piston aller nickel il se repoussé facilement . De l'autre côté par contre dur dur le piston avait bien du mal et à encore du mal . J'ai remontais le tout . J'ai roulais sur des routes pavés, déformés etc .. De mon côté ( conducteur) Il n'y a plus du tout de bruit . Par contre côté passager il reste un petit petit claquement de plaquette mais vraiment quand c'est des gros trous ou autres sinon plus de bruit non plus . Donc je me tâte fortement à démonter que le côté passager pour amélioré le coulissement du piston d'étrier car pour moi le problème viens bien de la . ( Les plaquettes sont les mêmes a part la marque qui les différent ) . Qu'en pensez-vous ?

Salut
On t'a déjà dit ce qu'on en pense. T'es en train de t'égarer à partir dans tous les sens!

Je viens donner des nouvelles . J'ai toujours pas de bruit, ca roule nickel . A votre avis je change quand même mes étriers ou pas ?

Autre question : Au cul de la voiture il y a les écritos fiat et punto, on me les a tout tordu et à moitier arraché ( Vraiment rien dans la tête pour faire ca ) La j'ai 2trous à la place des écritos . Je peux mettre quoi Pour pas que l'eau pénétre ? J'avais pensé à mettre des truc en caoutchouc ( une genre de punaise avec une tête qu'on trouve à leroy merlin au autres ? Mercii

Salut,

Vendredi ça claquait un peu encore côté passager, et là ça ne le fait plus ? Quand passe-t-elle son CT ?

Pour la carrosserie, il y beaucoup de possibilités, ton idée est pas mal quoique peu esthétique. Si j'avais à faire un travail soigné : soudure et peinture. En moins soigné : un peu de pâte acier et de la peinture en bombe. On reste sur les freins, si la carrosserie te pose un problème, ouvre un nouveau post pour avoir des astuces.

A +

Bien vu bien répondu !

A partir du moment ou l'on s'investit dans la réparation
de son propre véhicule ,et bien on ce doit de ne pas se satisfaire
d'une réparation qui ressemble à de " l'à peu près " !!!

Et en plus sur les Freins !!!

Voila @+

Oui c'est vrai donc je les changes .. Pour ma question ta pas une petite idée ? Mercii

zou62 a écrit:Je viens donner des nouvelles . J'ai toujours pas de bruit, ca roule nickel . A votre avis je change quand même mes étriers ou pas ?

Autre question : Au cul de la voiture il y a les écritos fiat et punto, on me les a tout tordu et à moitier arraché ( Vraiment rien dans la tête pour faire ca ) La j'ai 2trous à la place des écritos . Je peux mettre quoi Pour pas que l'eau pénétre ? J'avais pensé à mettre des truc en caoutchouc ( une genre de punaise avec une tête qu'on trouve à leroy merlin au autres ? Mercii

Salut

Je crois que tu ne comprends pas. Tu as un problème de freinage, on t'a montré avec certitude, images à l'appui ce à quoi il était dû, on t'a prévenu de la nécessité de faire la réparation et tu nous redemande si c'est nécessaire de faire les réparations!!!!!
Alors les étriers ça ne sert à rien de les changer, juste les plaques. Tu as du mal à les trouver, c'est un fait mais il te les faut, peu importe la manière!!!!!!!
Ne viens pas nous parler de tes inscriptions qui se barrent à l'arrière, on s'en fout!!!! Excuse moi de te parler comme ça, mais il faut que tu comprennes!!!
Alors, soit tu reviens sur ce sujet pour nous dire que tu mets tout en oeuvre pour régler ton problème, soit c'est direct à la corbeille!!!

Laure B a écrit:Salut,

Vendredi ça claquait un peu encore côté passager, et là ça ne le fait plus ? Quand passe-t-elle son CT ?

Salut,
en théorie c'est en CV (voir capture suivante), et encore, je ne suis même pas sûr que cette pièce soit concernée, mais bon une fois la roue montée, comment veux tu t'en rendre compte, de plus je n'ai jamais vu quelqu'un mettre une CV à cause de ça.

Je cherche partout pour c'est plaque je n'en trouve nul part . J'ai un ami qui travaille dans un garage il connait bien la casse ou j'ai étais il va aller voir si il peut pas me les avoir . Le ct est passé recemment donc dans 1ans et demi elle le repassera .

Par contre je me pose toujours la question et trouve toujours cela aussi bizard . Pourquoi quand j'ai rachetais l'auto elle ne claquait pas et que la je change les plaquettes elle claque ... J'ai remis à lidentique et il manquait déjà les plaques ...

Salut

arrête de te poser des questions et agis.

Bonjour,

Alors voila c'est bon j'ai changé les étriers :) ! Plus aucun bruit, tout va nickel .. Merci à vous .

J'ai une autre petite question :

Je voudrais mettre un filtre du genre KAD ou autre juste pour améliorer le bruit . Lequel me conseillerez-vous ?

Facile de montage ou pas ?

mERCII

Salut

Merci pour le retour d'info
Sujet répertorié ICI.
Dommage cependant que tu aies changé les étriers complets alors que les plaques auraient suffit.
Pour ton filtre, désolé, le forum n'est pas ouvert au tunning
Sujet verrouillé.