[ FIAT Punto II 1.2 essence an 2000 ] Petite fuite d'huile (résolu)

Bonsoir,

Je me suis rendu compte il y a quelques jours, d'une petite fuite d'huile sur ma punto ; ce sont quelques gouttes qui tombent mais qui ont fini par me vider toute mon huile hier aprés midi (voyant rouge !), chance, j'étais prés de Norauto !
Il me remplit donc mon huile + tous les liquides pour 14€, et pour éviter les fuites, comme c'est une petite, j'ai commandé pour 15€ un petit additif qu'il m'a mis dans l'huile, je m'en suis sorti pour 29€ et c'était reparti.

Sauf que, je fais 25km cet aprés midi, j'ai mis un carton sous ma voiture, et la fuite continuait (quelques gouttes encore, mais de l'huile neuve cette fois !)

Alors ma question était : Est-ce que ce petit additif fonctionne vraiment ? Et également, qu'est-ce qui peut causer une petite fuite d'huile ? Sachant que je suis archi nul en mécanique..

Merci d'avance !
Clément.

Bonsoir,

Il faudrait aller regarder dessous. Souvent, c'est la vis de vidange qui est foirée et son joint n'assure plus l'étanchéité, ce n'est pas grave du tout mais il faut changer le carter (dans les 40 e à la casse)ou refaire le filetage (plus pénible que le changement du carter). C'est une panne classique. Tu peux regarder aussi du côté du filtre à huile. Il y a d'autres endroits possibles mais moins fréquents (joint d'arbre à came ; joint de culasse, et oui, ça suinte en ce moment sur ma Twingo, etc).
Fais des photos si tu peux une fois que tu as localisé.

Laure B a écrit:Bonsoir,

Il faudrait aller regarder dessous. Souvent, c'est la vis de vidange qui est foirée et son joint n'assure plus l'étanchéité, ce n'est pas grave du tout mais il faut changer le carter (dans les 40 e à la casse)ou refaire le filetage (plus pénible que le changement du carter). C'est une panne classique. Tu peux regarder aussi du côté du filtre à huile. Il y a d'autres endroits possibles mais moins fréquents (joint d'arbre à came ; joint de culasse, et oui, ça suinte en ce moment sur ma Twingo, etc).
Fais des photos si tu peux une fois que tu as localisé.

Je pense avoir vu une fuite dans le moteur directement (ça faisait comme quelque chose qui coulait), dans tous les cas, la il fait bien nuit, donc pour les photos, ça va être dur, j'essaie de prendre ça demain, si j'y pense, en tout cas, merci de ta réponse rapide :)

Oui, si ça vient de plus haut ça peut être un peu plus embêtant... ou alors en haut du moteur ça peut être tout simplement un joint de cache-culbuteur qui a mal vieilli, très fréquent aussi. On attend les photos ou si tu peux une description de l'endroit d'où semble venir cette fuite.
A bientôt.

PS : tant que tu surveilles bien ton niveau tu ne prends pas trop de risques, par contre je ne pense pas qu'un additif puisse changer quelque chose ; il vaut mieux réparer si ce n'est pas trop "lourd" à faire.

Ce que je peux dire, c'est que cela vient du coté passager (si on compare par rapport au moteur.) aucune fuite coté conducteur.

Je ne sais pas ce que fait ce fameux additif, je l'ai mis dans mon moteur, si en milieu de semaine ça continue a fuire, j'en concluerais que j'ai mis 15€ dans le vent

En tout cas, je mets les photos demain en fin d'aprés midi :)

pas besoin d attendre pour le dire c est produit ne valle rien (comme se qui te l on vendu...) maintenant seul solution pour toi c est de eterminer d ou vien la fuite de nous faire des photo et de bien lire les explication que l on te donnera au fur et a mesure de tes message....

vue que tu aime bien n......o (desoler je peut pas le prononcer sa me donne de l urticaire) regarde si il ton serer le filtre a huile et le bouchon de vidange a ta derniere vidange.......

J'ai été a Norauto car c'était juste a coté, et que mon voyant s'est mis en route, a croire que ma voiture aime aller la

Par contre, tu vas me prendre pour un crétin fini, mais ou se trouve mon filtre à huile et le bouchon de vidange ?

Salut,

Fais des photos de ton moteur : dessus et dessous.

On pourra t'indiquer où se trouvent ces pièces et peut-être voir d'où vient la fuite

Alors, j'ai pas pu faire les photos (je ne me souvenais pas qu'il faisait noir à 17h30 !), par contre, j'ai scanné la revue technique, et j'ai mis du rouge la ou ça fuit (du moins la ou je crois !).

Par contre, pour lever la voiture, je le fais au cric, et je vais en dessous ? Je peux pas me retrouver avec la voiture en pleine tronche ?

En tout cas, merci de votre aide, voici les photos :
Petite précision : la fuite à bien lieu du coté passager !

Salut
cric + chandelle pour sécuriser la voiture, sans ça oublie tout

sacha67 a écrit:Salut
cric + chandelle pour sécuriser la voiture, sans ça oublie tout

C'est bien ce que je pensais.. J'ai pas de chandelles (et encore moins un pont !), car j'ai pas envie de prendre le risque de me prendre une voiture sur la tête et de ressembler à ça :

salut

bon vue se que tu entour et ton niveau en mecanique tu va devoir fair appel a un pro car sa resemblerai bien a un joint spie d arbre a cam (et donc depose de la distribution)

fabi186 a écrit:salut

bon vue se que tu entour et ton niveau en mecanique tu va devoir fair appel a un pro car sa resemblerai bien a un joint spie d arbre a cam (et donc depose de la distribution)

Dans tous les cas je prends des photos demain afin d'être sur !

Edit : Je viens de vérifier les papiers de ma voiture, et apparemment cela avait été vu au CT il y à 3 mois (je ne l'ai pas vu avant)
MOTEUR : Défaut d'étanchéité
BOITE : Défaut d'étanchéité

Sans contre visite

Comme promis, voici quelques photos :









En vous remerciant d'avance, on dirait de l'huile qui à coulé, c'est ce dont je vous parlais.

Comme le dis fabi186 ceci pourrais être le joint spie de AAC il serait bien de démonter le cache distribution pour mieux voir la fuite

Salut,

pour démonter les caches de la distribution car en plus de voir si la fuite vient bien du joint spy tu pourras aussi vérifier que la courroie n'est pas rempli d'huile : risque de casse.

La courroie je la vois, et je l'ai analysé, justement (je la vois légérement sur la gauche), et elle n'est pas du tout touchée par cette fuite. (comme je le disais, ce n'est qu'un suintement), et je vais finir par croire que l'anti-fuite à marché, hier j'ai fait un petit trajet, j'ai mis un carton en dessous... pas une goutte !

Attention voir qu'une petite partie de la courroie ne veut rien dire il faut pas jouer avec ça, cela va te prendre quelque minutes pour démonter le cache et être certains ceci n'est que mon avis.

Merci pour ton aide william :)
Ou est le cache sur mon moteur ? c'est le cache avec écrit fiat ?

et ma fuite n'est que de quelques gouttes, uniquement à chaud. Si ça peut aider !

Sur la photo j'ai fait une croix rouge sur le cache distribution c'est celui-ci qu'il faut que tu démonte pour voir si la fuite à pas fait de dégât. L'autre cache ou est inscrit FIAT c'est ou se trouve ton filtre à air. Je le répète mais une petite fuite côté distribution faire attention.

Si tu vois pas bien la croix clic sur la photo.

Merci de ton aide !
Par contre, je ne peux pas démonter ça, j'ai essayé de tirer dessus, et de chercher les vis éventuelles, et... il n'y en a pas !

Salut,

Les vis sont petites mais ces caches sont bien vissés

Eh ben je regarderais beaucoup plus prés !
Mais en tout cas, on voit plutôt bien la courroie : et en la touchant, je n'ai pas eu d'huile sur les mains

Comme tu dis tu la vois bien, mais entre la voir bien et complètement il y a une différence même si à première vu c'est une bonne nouvelle.

salut dit moi la couroie que tu touche ressemble a sa??? (avec les dent dans se sens la) ca je voie pas comment tu peut la toucher sans deposer un carter sur se moteur la