[ Suzuki jimny 1.5dci an 2005 ] problème démarrage

Bonjour!!!
Tout d'abord désolé si je poste pas dans la bonne marque,mais j'ai pas trouvé de suzuki dans les sous menu,et vu que c'est un moteur renault ,me suis dis....
Donc voila,le Jimny de mon ami ne démarre plus ,du jour au lande main,j'ai de suite cerné le problème,le gasoil ne sort plus de la pompe a inj,j'ai démonté le tuyau haute pression entre le pompe et le distributeur,et rien ne sort.par contre quand je débranche les prise de la pompe (delphi) le gasoil sort enfin.mais ne démare pas.
avez vous une idée? pas de limaille j'ai regardé.

merci d'avance

salut
touche la connectique du capteur pmh
pas de voyant de diag sous action demarreur?

salut bib merci

pour le capteur,pas facile car il est placé en longitudinal sur le jimny.
mais es-ce que ça a une incidence sur l'envoi du gasoil dans les injecteurs?car quand je la met en injection forcé (débranché) ça coule sors de la pompe .
et autre détail je l'ai passé au kts,défaut fugitif relevé au niveau du relais de commande.

relais de commande de quoi?
ca coule...il y a qd mm 250 bars en sortie de pompe sous action demarreur...
pour le capteur pmh je te dis ca car il y a bcp de probleme de faux contact a ce niveau la.
et sans info regimepas sur que le calculo pilote le regulateur

oups excuse j'ai oublié de un mot,ça marquai relais central de commande.
quand je dis que ça coule c'est juste quelque jet a chaque tour de moteur.mais une foi les prise rebranché,plus rien

je l ai repassé ce matin

-ce coup çi est marqué 3 erreurs statiques

-p0180 sonde t° carburant A (surement qu'en j ai débranché la pompe)
*p0231 circuit secondaire pompe électrique a carburant ,connexion a la masse.( pas compris car c'est une poire d'amorçage dessus)
-p0670 module cde du tps de préchauffage.

mais plus de trace de notre ami relais...

Par contre il semblerai que cette motorisation n'est pas équipé d'un capteur pmh,juste capteur de phase aac

salut

pour les defauts ca ne me parle pas du tt
il faudrai que tu regarde tes parametres sous action demarreur
syncronisation / pression rail / regime moteur....

pour le cpt pmh ca m etonne qu il n y en est pas
pour le cpt de phase normalement il est sur la pompe HP