[ Bmw e34 525 tds m51 an 1992 ] Moteur ne démarre plus

Sujet: E34 m51 an 92 ne démarre plus
mon souci c'est que sa ne démarre plus tous les voyant fonctionne comme il le faut, je n'ai pas de go qui sort de la pompe et le go stagne dans le tuyau sorti de filtre a la pompe, et quand je debranche celui ci, le go sort et quand je re branche sa stagne, j'ai 22 litre de go dans le réservoir, a votre avis ?

La pompe de gavage fonctionne très bien le go sort bien du filtre go, et quand je re branche la durite sur le filtre, j'essaye de démarrer rien je voi que le go ne circule pas dans le tuyau transparent, pour être plus précis le tuyau de sorti de filtre go qui va a la pompe, j'ai enlever le piston et le ressort de l'élèctrovanne pas mieu, j'ai désserer un tuyau qui et sur l'injecteur le go n'arrive pas, que se passe t'il ?

Salut
ta panne est arrivée comment ?

D'un seul coup, j'ai trouver une piste, je n'ai pas 12 volt sur le plus du relais de préchauffage, avec et sen contact rien ne change, donc quand je tire sur le démarreur sa fume blanc car le go s'enflamme pas, pas de ju qui passe par le relais, sur la cosse qui et a coter avec un capuchon noir les 12 volt permanent son ok, et la cosse qui arrive sur le relais aucune tension, ou et relier se plus ?

Pour les voyant tdb tous et normal pas de voyant qui reste alumer.

Le plus qui il y a brancher sur le relais de préchauff, la gaine et de couleur noir, le seul rouge qui l'i ya il et relier du plus permanent et va sur une connectique du relai blanc (dde) es que c'est bien sa ???

Dans le compartiment calculateur j'ai une cosse il y a 3 file rouge entourer d'une gaine noir ques que c'est ???

teste, envoi 12v direct sur une bougie 5econdes en suite démarre
attention prend un gros cable pour envoyé jus au bougies

Merci sacha j'ai mi un plus du plus permanent x0 au plus du relais de prechauff sa démarre, donc ensuite ???

donc le câble + de relais de préchauffage viens depuis neiman,donc faut que tu cherche ce meme cable au niveau de neiman

Ok je regarderer demain, j'ai le cache de démonter au dessu des pédale et il y a une prise sa viendrez pas de celui ci ?

faut que tu remonte visuellement le câble pour trouvée ou ca déconne

as tu vérifier les fusibles de petit et ds gros ampérages??

Dans la boite a fusible dans le moteur tous et ok, il y a des fusible en dessou du volant aussi ?

ok pour les fusibles
démonte relais et vérifie les câbles

Les câbles branchés sur le relais sont:

NB: les bornes sont imprimées sur le boîtier.
No de pin sur la prise


pin 12 rouge/blanc borne 15 (Kl 15) Vous de vez avoir + 12V lorsque la clé est en position "contact" provient du relais de mise en route de la DDE

pin 5 brun borne 31 Masse

pin 11 noir/jaune contrôle de temps de préchauffage (pour activer le témoin TDB et informer la DDE)

pin 6 brun/bleu borne Dia relatif à la prise diagnostique non exploitable

as tu une alarme ?

Oui alarme d'origine

tu peu prendre une photo sous le relais de calculateur relais DME et de relais de préchauffage
je veux voir les câbles si possible merci

Relais dde blanc j'ai 5 file don un gros rouge brancher sur le plus permanent, on fai comment pour envoyer des foto ?

Sur le relais de prechauff j'ai 6 file d'un coter ce des bougie, et 4 de l'autre je c'est pas se que c'est.

prefere les image a la place des monts
pour les photos clic sur appareil photo 2cm plus bas dans ma signature

Ta reçu ?

quoi ?

J'arrive pas a envoyer les foto,

envoi par mail
sacha-67@hotmail.fr

C'est le montage classique des e34 un calculateur un boitier dde un relais blanc un relais orange le relais de prechauff noir avec le fusible de 80 amp et la ptite borne du plus permanent, et a l'arrière boitier alarme zke