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gonzalez jp
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lecture [ Peugeot 309 chorus 1,3 ess an 1988 ] moteur talbot G1A probleme allumage

Jeu 27 Juin 2013, 01:43
Bonjour ,
2 jours apres avoir fait la vidange moteur,remplace filtre a huile et bougies la voiture ne demare plus.Le demareur tourne,la batterie est chargee a bloc mais ne demare pas.J'ai changé la tete d'allumeur,le doigt,la bobine et rien n'y fait.
L'allumeur est un bosch,la bobine une marelli remplacee,la tete une valeo,le doigt un
bosch le tout acheté neuf chez oscaro.com.Seul le module fixe sur l'aile n'est pas remplecé (vu le prix ! 170 €) je n'ai pas les moyens actuellement.
j'ai testé tous les fusibles sous le tableau de bord et sont bons,par contre je n'ai du courant sur aucun connecteur ni celui de l'allumeur,ni celui de la bobine,ni sur le module.J'ai repéré les fils du faisceau avec les couleurs ( voir schema joint ) mais ne suis pas plus avancé pour autant ,donc si quelqu'un(e) pouvait m'aider se serait sympa.
je dis panne allumage mais ça pourait etre autre chose,pas l'essence car j'ai verifié
elle arrive bien au carbu et la pompe fonctionne.
Voilà ,je vous refile le bébé,en espérant de bonnes nouvelles.
     
 
               Merci d'avance                  JP
sacha
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lecture Re: [ Peugeot 309 chorus 1,3 ess an 1988 ] moteur talbot G1A probleme allumage

Jeu 27 Juin 2013, 06:07
salut
as tu des étincelle au bougies quand tu démarre?
ça va être dur vu que t'as touché partout et que t'as forcément tout déréglé

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lecture Re: [ Peugeot 309 chorus 1,3 ess an 1988 ] moteur talbot G1A probleme allumage

Jeu 27 Juin 2013, 13:48
salut , sacha
Je ne peux pas te dire car je suis seul et ne peux etre au contact et voir la bougie en meme temps.
Quant au déréglage,je n'ai pas démonté l'allumeur,juste rempacé la tete (en plastique rouge), le doigt et la bobine.Donc pas de dereglage possible a mon avis.Je te tiens au courant des que je trouve quelqu'un pour m'aider .
Merci A+ JP
sacha
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lecture Re: [ Peugeot 309 chorus 1,3 ess an 1988 ] moteur talbot G1A probleme allumage

Jeu 27 Juin 2013, 17:23
peut etre petit contestateur qui ce trouve accroché sur la bobine
met plusieurs photos de ton moteur

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