[ Ford Escort 1.8TD Ghia an 1994 ] Kilométrage EXACT ?

Bjr,grâce au"fameux"compteur à 5 chiffres(certes,même avec un compteur 6 chiffres,ça peut être trafiqué...),quelle est la meilleure méthode,la plus fiable,pour connaître le kilométrage,véritable,EXACT du 1.8 diesel?

Depuis que je me renseigne à droite,à gauche,j'ai eu plusieurs réponses:

-Test d'huile moteur,soi disant la seule et unique façon,et très précise(100 kms près)

-La"qualité"du démarrage,qd ça démarre au 1/4 de tour,à froid,c'est que"peu"de kms

-L'usure ou le nombre de dents du volant moteur,soi disant,aussi la seule façon.

Bref,ch'uis paumé.....qui croire!!?

Pour info,elle fait un peu d'huile(environ 3/4 de moins entre maxi et mini sur la jauge-en 8/10000 kms,ce que je trouve raisonnable)et fume ,principalement qd le turbo commence à charger(y aurait-il un joint d'étanchéité hs qui laisserait passer l'huile dans l'admission?),peut-être ça peut donner une indication sur l'usure/kilométrage?

D'avance merci!

Bonsoir,

Un peu tous les paramètres... Mais une voiture commence à consommer de l'huile à partir de 100 000 km environ. Donc oui, il y a des chances pour qu'elle ait dépassé les 100 000 km.
Je ne me fierais pas seulement à des paramètres généraux tels ceux que tu as écrits et celui que je t'ai rappelé, mais davantage à des critères propres à la voiture.
Déjà, elle est vieille et c'est un diesel : deux critères pour qu'elle ait passé la barre des 100000, et très largement, car on achète un diesel pour rouler beaucoup. Regarde si elle a souvent changé de propriétaires et quelles étaient les habitudes de ces derniers, regarde si tu trouves des factures d'entretien, et regarde l'état général de la carrosserie, du soubassement et des trains roulants.

Test d'huile je connais personne l'ayant pratiqué, concernant les deux autres options elle peuvent etre assez facilement modifié ou remplacer. Par exemple donner un peu d'avance a la pompe (Cela facilite le démarrage), un volant moteur se change.

Regarde si sur une des vitres, tu as pas un autocollant d'un controle technique, si oui appelle le C.T. pour leur demandé. Sur la plaque d'immatriculation tu aurais pas le nom d'un garage ? Si oui appelle les et demande leur si ils peuvent te donner le kilometrage de la derniere facture qu'ils ont pour cette voiture.

Bonsoir
si ton compteur avait été trafiqué, les chiffres ne seraient pas correctement alignés, ou alors compteur changé.
Donc   avec Poulpy, prends contact avec le CT ou mieux le garage.

Merci à vous......alors c'est compliqué car,je n'ai presque aucune facture que ce soit entretien ou autre,je sais,c'est"pas bien".
Je n'ai que l'historique"verbal"de l'ancien proprio,elle m'avait dit que le 1er proprio était une personne âgée,qui avait apparemment encrassé le moteur,et que donc elle était la seconde proprio.
Ce dont je me suis aperçu,depuis que je l'ai,est que la traverse av a été changée(choc avant?),donc le 1.8 n'est peut-être pas celui d'origine,et que la peinture a été refaite(pour moi très mal-les coins oubliés,et à priori pas d'apprêt);
Une partie du châssis a,je pense,été"traitée",car plancher habitacle comme neuf,la corrosion commence niveau bdc et longerons arrière,juste en surface,j'ai mis de l'anti rouille,si ça peut ralentir un peu,ça fera ce que ça fera.
Par contre,j'ai l'ancienne immat',je sais pas si ça peut servir?

Fait donc des photos du levier de vitesse, du volant et des caoutchoucs sur les pédales souvent l'usure de ces elements permet de se faire une idée du kilométrage

J'ai pris une fois du HOLTS "Stop-rouille",plutôt efficace.
Prévoir 2 aérosols pour les longerons,ils conseillent d'en mettre dedans