[ audi TT 225ch an 1999 ] coupure moteur à chaud

Bonjour chez amis.

Je suis l'heureux propriétaire d'une Audi TT 225ch quattro de juin 1999. Malheureusement ma Titine commence a avoir de l'age et du kilométrage. 
Actuellement ma voiture est en panne et après de nombreuse recherche sur le net, je pense avoir trouvé le problème.
Par contre j'ai eu beau cherché et cherché, pas moyen de mettre la main sur une revu technique pour mon véhicule. La seul revu que j'ai trouvé est en anglais et cout la modique somme de 85euro.
Pouvez vous me conseiller, ou mieux comment puis je avoir une revu technique pour mon Audi TT 225ch de 1999/2000.

par avance merci

Salut,

Apparemment ETAI n'a pas cette revue technique : http://www.revue-technique-auto.fr/

Peux-tu nous préciser ce que tu veux faire pour voir si on peut te guider ?

salut a tous,

Merci Ced.
Pour tous vous dire mon TT a des coupures moteurs lorsque celui-ci est chaud. Lorsque cela arrive j'attents 1/2 qu'il refroidisse puis je reparts le temps qu'il remonte en temperature. En gros 1h30 pour faire un trajet de 20min. je l'ai passé a la valise, hors les mecanos de chez Audi mon dit qu'il n'y avait pas de defaut et qu'il falait leur laisser ma Titine. Malheureusement ayant déja eu le cas sur ma Golf, ils te prennent ta caisse, te changent toutes tes pieces et finalement découvrent que cela vient d'une sonde qui coute 25euro mais que ta facture s'éléve a 4000euro au bout du compte.
J'ai donc cherché par moi même sur different Fofo et oh!! miracle, un gars a eu les meme problemes que moi. Il a passé sa cxaisse chez Audi et aprés 8000euro de frais ils ont decouvert que cela venait de 2 sondes ( sonde PMH et une certaine G40) qui se mettraient en court circuit a cause de la chauleur du moteur.
Le plem c'est que je voudrais un bouquin technique pour pouvoir le faire par moi même. Pourquoi??? tous simplement lorsque tu vois que la sonde PMH origine audi cout, chez un fornisseur de piéces, 60euro et que mon garage Audi me la facture 140euro sans la main d'oeuvre, tu te dit qu'il y a un blem dans le potage.

par avance merci

Salut,

Ok.

Le capteur PMH est situé sur le moteur près de la boite à vitesses.

La sonde G40, c'est le capteur arbre à cames ?

salut,

pour tous te dire je ne sais pas . il semblerai bien que oui, mais j'ai quand même un petit doute d' ou la recherche d' une revu technique.
Justement j'ai une petite question. pourquoi que RTA n' a pas fait de revu technique pour mon audi TT??? alors que pour d' autres grosses sportives cela existe. RTA existe depuis plus de 50ans et cela m' interpelle quelque part some where.

Salut,

Je pense que cela dépend du volume de voiture vendue pour être certain de vendre des RTA par la suite. Ou alors le caractère "exclusif" d'un modèle qui ferait aussi vendre des bouquins dessus ...

ETAI a un site en ligne mais elle n'y ait pas : www.revue-technique-auto.fr

Contactes les, peut-être qu'elle est tout simplement non présente sur le site mais qu'il l'ont faite quand même : www.revue-technique-auto.fr

bonjour a tous,

bon je n'ai toujour pas effectué le changement de mes capteurs. J'ai bien situé le capteur d'arbre a came (au niveau arbre came coté courroie de distribution. Par contre je n'arrive pas a voir le capteur PMH.
aurait il une bonne ame qui pourrai me faire une photo afin que je puisse la situé???
par avance merci.

Salut,

Le capteur PMH se trouve sur la boite près du moteur.

Merci Ced pour l'info. Je vais essayer de le trouver si le compartiment moteur me le permet.
Où est le temps ou l'on ne mettait pas le moteur a l'aide d'un chausse pied ????  

 

Bonjour,

C'était le temps où les constructeurs d' Automobile prévoyaient dans le compartiment moteur les interventions de maintenance voir de remplacement de pièces mécaniques sans avoir des mains de Sage-Femme ou de contorsionnistes...exemple maintenant pour changer une ampoule de phare défectueuse sur les voitures bourrées d'Electronique, il faudrait presque prendre rdv à la maternité la plus proche ...  

Chercher l'erreur   

Albatros

Oldnickson60 a écrit:Merci Ced pour l'info. Je vais essayer de le trouver si le compartiment moteur me le permet.
Où est le temps ou l'on ne mettait pas le moteur a l'aide d'un chausse pied ????  

Bonjour,

Si tu ne trouve pas le capteur PMH prend une photo de ta boite de vitesse.