[ BMW 850 CI bva an 1991 ] boite auto n'avance pas

as tu remplacer la crépine?
as tu mis le huile indiqué par le constructeur ?
c'est rare de flingué une boite auto, mais les boite auto sont capricieuse si tu prend pas soin

salut, il n'y a pas la crépine ici et non j'a changé l'huile en même qualité ATX. c’était juste pour voir si la couleur d'huile c’était changé ou non. on aurai dit que il y avait le charbon dans l'huile....
est-ce possible que les disques de la boite soient abimé autant sans avoir été forcé? bon soirée

un peu de lecture
http://faq.6enligne.net/display.php?id=236/vidange-d-une-boite-automatique

cher sacha, c'est très impressionnante cette démonstration. mais mon mécano a du remplir la boite par le tuyau de jauge non pas comme sur la photo. Est-ce grave ou non? merci de votre aide.
salutatios

Je ne sais pas,une chose est sur que les passages de l'huile dans la boîte son bouché et que la crépine est pleine de merde, c'est pour ça ton huile deviens noir après la vidange
c'est comme si tu prenais une douche avec une eau sale
je veux bien accepter que t'as boîte est morte,mais seulement après une vidange propre avec remplacement de la crépine

c'est encourageant pour moi, si problème peut se régler seulement en changeant la crépine, je serai heureux.
merci pour votre explication et pour tous.
A bientôt.

Tiens nous au courant.

william salut,
sans problème je vous tiendrai au courant.
by

salut à tous (sacha et william51),

Comme convenu je vous met au courant de mon histoire le voici, la semaine dernière j'ai remorqué ma bm850 sur le bateau en direction de l'Espagne et j'ai vu un spécialiste de boite et après avoir démonté la boite nous avons constaté les les disques en très mauvais état.... et l'eau était pénétré das la boite, la rouille de quelque semaine... le résultat un devis de 2500€ en HT bien sur la TVA est de 20%.
la facture est salé non? c'est quoi votre avis?
merci.

Salut
c'est bien la 1er fois que je vois ça, en générale ça roule nickel après la vidange
Non c'est pas cher, j'ai déjà vu les factures de changement de boîte à 5000 Euro
tien au jus pour la suite

Oui, mais pourquoi il y a de l'eau dans la boite? ça peut venir de quoi???
merci bien je vous tiendrai au courant.....

Bonjour Sacha, et williams51,
comment ça va? j'ai pu faire réparer la boite de ma bmw850 il y avait de l'eau dans la boite depuis longtemps car les disques ont été rouillé...
et maintenant je trouve que il y a de l'huile das le réservoir d'eau, le mécano ma dit il faut changer le radiateur car il y a un refroidisseur de dans.... mais après avoir changé le radiateur je trouve encore de l'huile de dans mais beaucoup moins.

Salut !

Bon je reprend ton sujet à zéro ,et il faudrait aussi que tu complète le titre 
de ton sujet ,d'après le titre ,on ne connait n'i le modèle n'y l'année  ?


Obligé de lire tous les posts pour trouver  l'année 1991  avec un moteur M.70  
et une Boite -auto type   4.HP.24.EH





La boite de vitesse automatique ,n'a pas été vidangé et remplie suivant
la méthode bmw ,avec  le remplacement de la crépine voir dessin dessous ,
déjà après une vidange avec remplacement de crépine ,c'est environ 8.L d'huile
avec remplissage moteur en marche ,très certainement que la boite n'a pas assez
 d'huile !

15 TAMIS D'HUILE 1 Réf  bmw :24311218571 prix 55.99 $


  :Huile pour boite automatique Dexron II





Pour le remplissage de la boite: ,avant de mettre le moteur en marche avec un 
entonnoir par le tube de jauge ,verser déjà 2/Litres d'huile dans la boite; mettre le
moteur en marche ,pied sur la pédale de freins passer toute les positions du levier ,
le remettre en position "Parking " 

Et ensuite  toujours moteur en marche au ralenti continuer de remplir doucement la boite 
pour "arriver à environ 2/mm en dessus du maximum,ce qui doit représenter environ de 
6 à 8 litres d'huile !


Ensuite allez faire un essai routier de 5 à 6 k ms pour faire moteur et boite ,laisser  
la voiture arrêté sur une surface plane attendre environ  une 1/2 heure .
Remettre le moteur en marche refaire le niveau si nécessaire ,en sachant qu'à chaud sur la jauge ;


le niveau doit jamais dépasser le Maximum ,ceci produirait des bulles dans circuit l'hydraulique 

Voila bonne route  

kevin850 a écrit:salut à tous (sacha et william51),

Comme convenu je vous met au courant de mon histoire le voici, la semaine dernière j'ai remorqué ma bm850 sur le bateau en direction de l'Espagne et j'ai vu un spécialiste de boite et après avoir démonté la boite nous avons constaté les les disques en très mauvais état.... et l'eau était pénétré das la boite, la rouille de quelque semaine... le résultat un devis de 2500€ en HT bien sur la TVA est de 20%.
la facture est salé non?  c'est quoi votre avis?
merci.      

Salut

Suite à l'arrêt prolongé de la voiture ,de la condensation c'est formé avec le vieillissement de
l'huile de la boite voila !

Mais si le mec est vraiment un spécialiste de "boite 'auto " ;la facture est + que correcte !

Voila tu nous tient au courant   

Salut,
merci de votre conseil,
amicalement

kevin850 a écrit:Salut,
merci de votre conseil,
amicalement

Pas de soucis !

Nous tenir au courant ,de la suite de la réparation !

A bientôt   

Perso s'il n'y a eu que 3,5L d'huile de remit à la première vidange ça m'inquièterais car le niveau ne devait certainement pas être bon!

Salut !

La aussi silence radio ,mais le mécano qui lui avait dis de changer le radiateur 
pour la présence d'eau dans la BVA était dans le vrais ,car le serpentin refroidisseur
de l'huile de Bva est dans le radiateur principal du moteur ,


01.Radiateur avec refroidisseur d'Huile Bva A=650/ mm. Réf bmw :17111723468 .920.04$


Comme dans ces pays "la bas" souvent il remplace le LDR par de la Flotte ce n'ai pas étonnant !

Donc depuis le temps je clôture le sujet , ou alors il a laissé tomber et acheter un chameau !!

A+