[ ford transit 2.0 tddi an 2002 ] ne demarre plus

bonjour, suite au remontage de ma vanne EGR après contrôle, impossible de redémarrer, je mets le contact, mais le démarreur ne tourne pas. a la mise du contact,seul  le voyant de préchauffage ne s'allume pas. tous les fusibles et relais sont OK.
j'ai testé en shuntant directement au démarreur, il tourne mais ça ne démarre pas.
aprés le contrôle des relais j'ai testé voir s'il y avait du jus a leurs supports, tous semble OK sauf celui de démarrage. en tirant un fil direct du + sur le support relais le démarreur tourne.
mon voyant d'antivol clignote et s’éteint normalement quand je mets le contact, et ce avec mes deux clés.
je pense inutile d'essayer de brancher l’électrovanne en direct.
seule vrai panne sur mon transit en 360 000 km, mais j'aimerai bien le redémarrer

Salut,

Le problème est arrivé juste après le remontage de la vanne EGR ? Aucun problème avant ça ?

juste le classique probleme de voyant de precauffage qui clignote intempestivement en roulant avec perte de puissance, mais ça fait plus de 100 000 km que ça le fait

Salut,

Tu n'aurais pas débranché une broche lors de la dépose/repose de la vanne ?

la seul broche débranche puis rebranché est celle sur la vanne egr. au neiman j'ai un plus permanent, un plus apres contact qui allume les instrument, me reste deux fils qui n'ont rien, un gros et un petit. par contre quand je teste avec une lampe entre un plus et le gros fil sans tension , la lampe s'allume faiblement comme si il y avait un mauvais contact

Salut,

Vérifies tout de même qu'une broche ne soit pas débranchée près de la vanne et que tous les fusibles soient bon.

tous les fusibles sont ok. petit test ce soir, en remplaçant le relais de démarrage par fil direct , a la clé de contact le démarreur se lance, après si on peut me conseiller des test a faire je suis preneur

Salut,

Il faudrait vérifier si le relais de démarrage est bien alimenté :

Borne 1 : + après contact (provenant du neiman)
Borne 2 : masse (provenant du calculateur moteur)

normalement sur un relais, on a un + et un et - qui servent a mettre en contact un + permanent et son accessoire a alimenter, mais dans mon cas quand il faut que je tourne la clé en position demarrage pour avoir du jus a ce qui devrait etre le + permanent. je testerai l'alimentation du relais, merci du conseil

le relais du démarreur n'a apparemment pas le - qui vient du calculateur, est-ce que ça a une incidence sur le fait qu'en shuntant le démarreur pour le faire tourner le moteur ne démarre pas

Salut,

je pense que oui. En fait le calculateur n'autorise pas le démarrage du moteur.

Mais il faudrait tout de même vérifier qu'il n'y ait pas le faisceau coupé entre le calculateur et le relais

c'est un TDDI ton moteur, est-ce que tu connais la puissance ou le code moteur ?

mon moteur est le 2.0l 100cv type ABFA . je verifie le faisceau, mais j'ai un doute que la panne soit si simple, ça sent la direction casse

Salut,

Voilà le schéma correspondant :

alors j'ai changé le calculateur, mais ça resoud pas le probleme, je baisse les bras, a 360 000 km, je prefere pas me lancer dans d'autres frais