[ BMW E39 525 tds M51 an 1996 ] plus d'autoradio suite a problème électrique

bonsoir les amis par curiosité j'ai visiter le forum et j'ai vu qu'il y avait des connaisseur en BMW. Donc voila mon soucis:

le mois dernier alors que la voiture une E39 de 96 ne roulez pas depuis quelques semaines j'ai eu un gros soucis électrique :

- feux de route + code qui rester allumer même sans le contact
- clignotant AVG  et ARG qui clignoter mais celui sur l'aile du même coté rester fixe alors que le coté droit tout fonctionner nikel.
- j'ai regarder tous les fusibles dans la boite a gants R.A.S.

Donc moi a cause de mon boulot j'ai pas eu trop le temps de m'en occuper, donc mon beau frère a pris le relais et a commencer a tous sortir dans le coffre (relais, fusibles,et batterie) puis le lendemain il a rebrancher la batterie puis tous fonctionner normalement mis a part l'autoradio les voyants de clignotant du tableau de bord ainsi que les voyants de feu. EH oui monsieur se rappeler plus la position des fusibles dans le coffre donc est ce que quelqu'un aurait une solution a ce problème car je pence que l'autoradio et le reste dépende d'un des 3 relais que j'ai dans le coffre. Leurs couleurs et vert clair et il sont tous les trois aligner.


Merci de votre compréhension  



"modération " pour respecter la charte ;veuillez ajouter dans 
le titre du sujet le modèle de E.39    

Salut !

Pour les feux de route et feux de croisement ,qui restent allumés contact coupé 
la cause c'est le module LCM ( défaut connu chez bmw ) !

Ce module LCM est positionné  derrière la boîte à gants droite, sur le pied de la 
porte avant  droite ,voir les connectiques  !


Ensuite pour enlever le défaut , débrancher les deux cosses de batterie plus et moins
les appliquer fermement l'une contre l'autre 3 à 4 /min et remonter  les deux cosses !


   déjà !

merci J C je t'avoue que je n'y est pas pencé a sa mais le défaut et partis sans faire cette manip et tu pence quand faisant sa sa pourrais tous remettre en ordre?

RE


Par contre peut u préciser le modèle de ta E.39   

Ce n'ai pas vraiment une certitude
Mais tu ne risques rien d'essayer !
Voilà @+.

C'est  une 525 tds pack luxe de 96 .
J'essaie sa demain soir en rentrant du boulot : merci J C 






Titre du sujet rectifié par modération !  

salut J.C bon voila j'ai essayer se que tu ma dit pour les fils mais le soucis c kil sont trop court donc j'ai dévisser le câble - pour faire la manip. mais sa na rien donner.   

Salut

tu peux le faire avec des câbles de démarrage

Salut.

Bien sur ça va de soi ,si tu débranche le câble ça ne sert à rien !

A+ 

Merci les mecs je m'en douter un petit peu quand même au pire personne ne sait comment on peut se procurer un schema pour les fusibles sur une E39 de 96? car moi contrairement au autre la mienne a que 3 relais qui sont aligner et il sont vert.

  

Salut,

Si tu veux l'emplacement des fusibles :
https://www.google.fr/search?q=fusible+E39&rlz=1C1AFAB_enFR552FR552&espv=2&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=IOrnU_izBuSq0QWe8oCICA&ved=0CB8QsAQ&biw=1366&bih=643

Merci beaucoup ced sa m'eclaire un peu plus maintenant ta pas une idée toi pour se fichu autoradio car apparament les fusibles sont a la meme place que sur le shema. et vu que j'ai le neman ki deconne sa pourrait pas etre lui qui ferais le con?

     

Salut.
ce n'est pas impossible car le contacteur neiman à une position accessoires et
autoradio.

Voilà @+

Salut J.C merci pour ton info. Mais si sa vient du neiman je comprend toujours pas comment sa se fait que j'ai les commande au volant du regulateur de vitesse qui fonctionne parfaitement. pourtant je pence que les commande au volant dépend du neiman non?

    

RE.
La par contre il faudrait consulter le schéma électrique.
A vérifier ?

Essai dallez voir sur ce site en choisissant ton modèle de bm
et le groupe qui correspond à ton souci c'est   ICI  voir groupe 32, 61 65 ?

A bientôt  

slt J C merci pour le tuyau. j'ai vu un collégue ce matin il a exactement la même que moi il ma dit de faire toucher les deux cosse de batterie et de changer mon neiman d'abord avant de m'aventurer ailleur.   

525TDSE39 a écrit:slt J C merci pour le tuyau. j'ai vu un collégue ce matin il a exactement la même que moi il ma dit de faire toucher les deux cosse de batterie et de changer mon neiman d'abord avant de m'aventurer ailleur.   

Salut !

Tu vois ton collègue confirme ce que je t'avais dis de faire pour les cosses de batterie ,
Prend bien soin de les enlever  des cosses de la batterie sinon   

et tu prends un câble démarrage de batterie pour les relier , et je confirme 
aussi pour le contacteur démarreur embout de l'anti-vol de direction ( dessin ) !

Voila   


02 Commutateur allumage-démarrage Réf bmw    61326901961

Merci beaucoup JC je regarde sa au garage dés demain

  

525TDSE39 a écrit:Merci beaucoup JC je regarde sa au garage dés demain

  

RE

Tu nous informe de la suite !

@+ 

salut J.C bon j'ai tout essayer entre midi et deux j'ai fais toucher les cosses de batterie quelques secondes et j'ai essayer de bidouiller le neiman mais rien a faire elle veux rien savoir.   

525TDSE39 a écrit:salut J.C bon j'ai tout essayer entre midi et deux j'ai fais toucher les cosses de batterie quelques secondes et j'ai essayer de bidouiller le neiman mais rien a faire elle veux rien savoir.   

RE

Pour les bornes batterie c'est Ok .


Bidouiller le neiman , en mécanique ce n'est pas une solution  fiable 
surtout vu le prix de le pièce ,il faut changer le commutateur pour partir
sur de bonne bases , par ce que la panne est à l'intérieur du commutateur
les  plots son usés et n'assure plus de bon contact ! 


Description: Commutateur allumage-démarrage.Réf bmw >  61326901961: prix 53€





Mais quand tu dis "mais rien a faire elle veux rien" ça veux dire quoi exactement 
c'est l'auto-radio en panne ,les phares toujours allumés etc explique   

Voila @+ 

slt J.C merci pour l'info est se que je voulais dire par elle veux rien savoir c'est au niveau de l'auto-radio qui ne s'allume plus ni l'heure. sinon tous fonctionne niquel mis a part les voyants de clignotant et de phares au tableau de bord. et si j'achete le neiman le commutateur il y est avec ou pas?

@+   

Salut J.C en faite quand j'ai dit elle ne veux rien savoir c'est que l'auto-radio ainsi que l'affichage de l'heure reste en panne alors que tous le reste fonctionne bon mis a part les voyant de phares et de clignotant sur le tableau de bords. Puis tu me dit de voir le commutateur mais je pence que chez BMW il le vende separement du neiman NON?   


@+ jeje

525TDSE39 a écrit:Salut J.C en faite quand j'ai dit elle ne veux rien savoir c'est que l'auto-radio ainsi que l'affichage de l'heure reste en panne alors que tous le reste fonctionne bon mis a part les voyant de phares et de clignotant sur le tableau de bords. Puis tu me dit de voir le commutateur mais je pence que chez BMW il le vende separement du neiman NON?   


@+ jeje

Salut !

Bien sur je t'ai même mis la référence et le prix approximatif ,dans un post 
précédent reviens en arrière !

par BMW PASSION le Jeu 14 Août 2014 - 11:45

Allez @+ 

merci J.C je sais deja qu'il faut que je change le neiman donc je vais voir le commutateur en même temp.

@+   

525TDSE39 a écrit:merci J.C je sais déjà qu'il faut que je change le neiman donc je vais voir le commutateur en même temps.

@+   

Salut !

Tout dépend ce qu'il à l'anti vol exactement    

Car tu peu aussi ne changer que le barillet N°6 de la clé de contact , car l'anti-vol complet 
c'est pas de la tarte à remplacer ,tu a des vis sécurité sans tête qu'il faut percer , et 
des antivol on n'en change presque jamais ( juste que quand il ne bloque plus le volant ) !!


06 .Barillet  (avec le code clé)réf .bmw > 32  32  1  092  780 Juil ' 94 à sept » 98 prix :66;05 €

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