[ Seat Leon FR 2.0 TDI 140cv an 2011 ] Problème étanchéité capot avant

Bonjour

Je possède une seat leon FR 140 TDI, et j'ai actuellement un problème d'étanchéité sous le capot.
Quand il pleut, la couche qui isole le capot est imbibée d'eau, la fuite est entre le capot qui est en métal et le morceau en plastique. Il y a un joint entre les deux mais apparemment l'eau passe quand même.

Si quelqu'un a une explication, merci de m'en faire part et une solution aussi ;) Merci d'avance.

Cédric

Bonjour,

Soit le capot ferme mal ou le joint est HS

Bonjour,

Le capot ferme très bien, et le joint a l'air en parfait état. Il y avait un petit trou, ou il n'y avait pas de fixation, il a était bouché avec du joint je vais voir si ça va mieux ou pas...

Salut 👋 le défaut et obstruction au passage d'eau ou réglage pour étanchéité.ta deux joint repose capot visse les a fond a près tu dévisse 1/2 tour.ton capot ne dois pas faire un gros bruit a l'ouverture petit bruit OK 🙆.et tu nous tien au parfum stp.a+

Salut oui mais en faite l'eau elle passe entre le capot en ferraille et le morceau en plastique qu'il y a en haut du capot. Sur les seat leon et les altea c'est les même capot. C'est a dire qu'il y a une partie en plastique noir en haut et c'est à la jonction des deux que l'eau arrive à passer. Et j'ai vu qu'il y avait un petit trou qui ne servait à rien donc je l'ai bouché et on va voir si le problème est résolu. J'espère

Pour donner suite et fin a l'histoire.
Le problème d'étanchéité est un problème de conception. Il y a rien a faire. Voilà dessus quand même :(.



Modération :sujet délacé vers ( Problèmes Carrosserie AUDI VW SEAT SKODA )  

Bonsoir !

Mauvais ajustage du capot d'accord ,mais quel est l'incidence sur le bon 
fonctionnement mécanique de cette " Seat Leon " ?

A suivre 

Ils m'ont dit qu'il y avait aucun problème pour le moteur. Que tous les connecteurs est autres étaient étanches et que ça ne ferait pas de panne à cause de ça. Donc bon je suis un peu rassuré quand même :).

Cedric19 a écrit:Ils m'ont dit qu'il y avait aucun problème pour le moteur. Que tous les connecteurs est autres étaient étanches et que ça ne ferait pas de panne à cause de ça. Donc bon je suis un peu rassuré quand même :).

RE

Cette Seat Leon n'aurait  pas été réparé en tôlerie ,ou c'est depuis l'origine comme ça ?

Si c'est depuis l'origine cette marque faisant partie du groupe ( V.w-Audi ) pour moi ce n'est 
pas du tout  normal quand on connait le sérieux de ce groupe !  

A suivre

Oui c'est depuis le début les seat altea on le même problème que les léon car c'est le même capot. Problème de conception ce qui est quand même moyen pour l'image de la marque :(

RE.
Oui tout à fait.

A bientôt .


PS: est ce que tu peut faire une ''photo "capot fermé de l'avant du capot ,
pour mettre une photo en ligne lire :CECI

Cedric19 a écrit: C'est a dire qu'il y a une partie en plastique noir en haut et c'est à la jonction des deux que l'eau arrive à passer

Hello!
pas moyen de mettre un filet de silicone ou colle à pare-brise?
Chez les pro de la carrosserie, il existe un mastic noir kirésistàtout (même malléable à la main qd on sait s'en servir) je pense qu'avec ça, ta fuite fera moins la maline

RE

Moi je verrais plus un joint caoutchouc ,en forme de tuyau comme les caoutchoucs 
de potières ;à ajuster à la demande !

Il faut une photo pour mieux ce rendre compte !

A +

 JC

j'y avais aussi pensé puis ce "mastic" de carrossier m'est revenu à l'esprit, bien utilisé il ne se verra pas et ne bougera plus. C'est mon pote mécano PL et accessoirement chaudronnier-carrossier ^^ qui jointe des remorques et autres plateaux qui m'a fait une démo,il m'a refait un départ d'antenne sur aile en le modelant

Fin du HS