[ PEUGEOT 206 1.1 i 60 an 1999 ] Problème électrique

Bonjour,

Ayant un problème de batterie je l’ai donc remplacé temporairement par une autre le temps de faire recharger la mienne, une fois celle-ci chargé je l’ai donc remise puis dès le lendemain les ennuis ont commencé.

(Je ne sais pas si se changement temporaire de la batterie a un lien avec mon problème).

Lorsque que je roulé dans des petits trous, (lorsque la voiture est secoué, donc) toute les aiguilles du tableau de bords chute à zéro et j’entends comme un bruit de relai qui « clac ». Le voiture quand à elle continue de rouler, puis deux à trois seconde après les aiguilles remontes, et le phénomène se reproduit à chaque « secousse ou presque sur la voiture ».
Le lendemain avec mon père on décide donc d’ouvrir le capot pour vérifier des choses minime, comme changer à nouveau la batterie, et vérifier quelques fusibles que l’on voie sur la photo ci-dessous (flèche rouge), je remarque aussi qu’une gaine de câble est endommagé je décide donc d’y mettre du chatterton (flèche bleu) :


On remarque également qu’un câble « de masses » a visiblement étais sectionner volontairement, car on y voir des marque de pince sur le câble, je ne sais donc pas si c’est normal est si sa a un lien. Celui-ci se trouve tout de suite à gauche de la batterie :


Apres c’est minime vérification, le problème deviens alors plus grave…. La voiture ne démarre désormais plus du tout. Lorsque je mets le contact les aiguilles ne montent que quelques secondes plus tard, et certaines led clignote plus ou moins, voici une vidéo plus explicite :


Si vous avez des suggestions j’en serai très heureux.

Salut,

On dirait que la batterie est HS.... une neuve ne serait pas de refus je pense.

Il faut que tu mesures la tension aux bornes de la batterie et que tu vérifies précisément l'état des câbles de masse il ne faut pas qu'il y en est un de coupé !!!!!

Regarde aussi l'état de la cosse '+' de la batterie et du câble.

Il serait intéressant aussi de démonter la boite à fusible pour voir l'état des composants.

Bonjour et merci pour votre réponse.

Nous avons essayé de remplacer la batterie ainsi que testé la tension au borne de c’elle ci et tout semble normal.

Le câble sectionner est effectivement un câble de masse, qui normalement se divise en deux pour prendre la masse à deux endroit sur la carrosserie si je ne dis pas de bêtise, et donc l’un d’eux est sectionnée, quand à l’autre nous l’avons vérifié il semble en bonne état.

J’essayerai de remettre le second en place puis nous essayerons de démonter la boite à fusible pour vérifier son état comme vous le suggéré, et je vous en tiens informé.