[ dodge caliber 1.8 an 2007 ] biellette direction (résolu)

Bonjour,
voilà je vais changer ma rotule avant gauche celle qui est au bout de la biellette de direction, ma question est comment savoir si on doit changer sa biellette de direction en même temps pour pas refaire le travail plus tard.
Et pas payer une seconde fois le parallélisme
Bonne journée

une petite idée même petite
bonne soirée

Salut,

Il faut vérifier qu'elle n'ai pas de jeu au niveau de sa rotule en bout de crémaillère.
S"il n'y en a pas alors pas besoin de la changer.

Par contre si tu change la rotule de direction suite à un choc alors change aussi la biellette par précaution

Hello

non non pas de choc c'est au Control technique qui ma dit que j'avais une légère usure a la rotule mais sans contre visite mais que si je voulais pas avoir de problème d'usure de pneu qu'il est préférable de la changer ??
Mais du coup je me dit que peut être je devrais changer la biellette en même temps, car a 120 j'ai des vibrations dans le volant et pédales , mais sa peut venir d'un équilibrage de roue?
Faut être a 2 pour vérifier sa??
merci

Salut,

En effet les vibrations peuvent aussi venir de l'équilibrage !

Il faut mettre l'auto sur un pont et contrôler à la main si la biellette a du jeu

Bonjour,
oki on vas faire comme ça, regarder démonter après je verrais , la rotule je l'ai déjà acheter, au CT il pourrais préciser mieux sur leur papier
Sur le papier y a ça
"default a corrigé leger jeux rotules et/ou articulation"

je lui ai demandé il ma dit du coté de la crémaillière a gauche il y a un petit jeu que je devrais corriger sinon je risque de bouffer un pneu bizarre pour moi

Hello
bon j'ai levé la roue et effectivement j'ai du jeu dans le sens gauche droite juste, enlevé la roue et la on voit bien que le jeu viens de la rotule de direction.
Démontage de la rotule facilement, la biellette n'est pas tombé vers le bas donc pas de jeu dans la biellette j'ai mis la nouvelle rotule et hop sur la route pris les petits dos d’âne de ma roue et yes plus de bruit , après sur la grand route tout vas bien le volant bien droit , je vais vérifier moi même le parallélisme je verrais si je la porte pour mettre sur le banc
Au faite c'est quoi les tarif maintenant d'un parallélisme ??

Salut,

Il vaut mieux que tu vérifie le réglage du parrallélisme pour éviter une usure anormale des pneus.

Un contrôle de géométrie vaut entre 60 et 80 € environ.

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t37724-problemes-de-trains-roulants-resolus-dodge

hello
voilà j'ai fais faire le parallélisme, le gars ma dit que j'avais bien su régler et qu'il avais pas grand chose a modifier du coup je n'ai payé que 15 euros, et chez lui son prix de base et de 45 euros
yes

Salut,

Très sympa ce pro