[ Peugeot 307 1.6 hdi 16v an 2007 ] probleme de distri

Pas normal que tu puisses desserrer l'écrou à la main, et tu as de la chance qu'il y a rien de cassé.

bonjour tout le monde!!!

Bon cette fameuse 307! elle m'emmerde! et je ne peux pas etre plus poli. le turbo a laché, donc je commence à trouver des docs sur ce moteur, et je tombe des nues!!!
je ne suis pas le premier!

bref, je ne vais pas jeter la voiture pour ça, donc je recommande un autre turbo.

en attendant qu'il arrive, vidange, dépose du carter moteur, dépose de la crépine de pompe à huile, dépose du tuyau d'alim et de retour du turbo, dépose filtre a huile.
tamis de crépine sale. presque bouché par une file pélicule de je ne sais quoi.
filtre a huile propre.
tamis dans le tuyau d'alim du turbo propre, mais sur conseils, je le retire.
carter d'huile sale.
je nettoie donc tout ce petit monde à l'essence, passe un coupe de chiffon, et un coup de soufflette partout.
je change le filtre à huile. j'en profite pour nettoyer le tuyau plastique turbo-echangeur, ainsi que l'échangeur.
je remonte le tout, remet de l'huile neuve, en injecte à la seringue dans l'orifice d'entrée d'huile dans le turbo avant de reserrer le raccord, et je sui pret à démarrer.
je fais le test de placer un récipient sous la voiture, dans lequel plonge le tuyau que je viens de brancher sur le retour d'huile du turbo.
je démarre le moteur pendant 1 minute, je le coupe, et inspecte ma quantité d'huile. j'ai 400 ml. je devrais en avoir minimum 500.
je ne sais plus où chercher pour trouver le problème!
pompe à huile hs?
je n'ai pas trop envie de faire plusieurs tests, le turbo est neuf, et j'ai pas envie encore une fois de le flinguer!
je n'ai pas de matos pour mesurer la pression d'huile. j'ai bien un kit de pression hydraulique, mais ça m'étonnerais que j'ai les bons raccords.

autre question: faut il encoder les nouveaux injecteurs? car je ne trouve pas la manip dans le logiciel autocom cdp. mais le moteur au ralenti ne tourne pas rond comme il devrait, et en lisant les données en temps réel, j'ai deux injecteurs à +1, et deux autres à -1. grosse différence tout de meme!