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LOUISON31
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[ CITROEN C3 1.4 75 an 2006 ] Problème moteur se coupe Empty [ CITROEN C3 1.4 75 an 2006 ] Problème moteur se coupe

Mer 28 Sep 2016, 08:33
Bonjour,
j'ai toujours un problème au niveau moteur.
Quand je démarre le moteur tourne puis s'éteind quelques seconde plus tard,impossible de tenir le ralenti.
Apres diag j'ai changé sondes lambda, capteur de pression absolu, electrovane canister,. Demarreur et batterie.
ACtuellement codes  po121 et po440.
J'ai débranché et rebranché la fiche derriere pédale accelerateur, idem.
Que faire cela fait 1 mois que je galère.
Merci a tous pour vos contributions
albatros
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[ CITROEN C3 1.4 75 an 2006 ] Problème moteur se coupe Empty Re: [ CITROEN C3 1.4 75 an 2006 ] Problème moteur se coupe

Mer 28 Sep 2016, 09:25
Bonjour louison31,

Combien de kilomètres général a ta C3 Question

Diesel ou Essence Question

Elle ne tient pas le ralenti à froid ou à chaud ou les deux Question

A suivre [ CITROEN C3 1.4 75 an 2006 ] Problème moteur se coupe Forum03

Albatros

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LOUISON31
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[ CITROEN C3 1.4 75 an 2006 ] Problème moteur se coupe Empty RE CITROEN C3 1.4 75 DE 2006 PROBLEME MOTEUR

Mer 28 Sep 2016, 10:15
Bonjour albatros
Merci pour ta réponse,
La voiture a 145000km c'est une essence.
Le soucis se produit aussi bien a chaud que moteur froid.
Ce matin après avoir éfface les codes hier soir elle a bien démarré.
1 heure après code PO106 et PO107
A suivre
albatros
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Mer 28 Sep 2016, 10:23
scratch

C'est toujours le capteur de pression en cause ... détails ci-dessous :

P0106 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de Fuite à l'admission/à l'échappement, faisceau, capteur de pression pression atmosphérique -problème de performance/de limites absolue du collecteur d'admission, capteur de pression atmosphérique

P0107 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de Faisceau en court-circuit sur la masse, capteur de pression absolue du pression atmosphérique - valeur d'entrée trop basse collecteur d'admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur

Pour les deux premiers codes:

P0121 Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale Réglage du câble d'accélérateur, contacteur de position du papillon/de la d'accélérateur A - problème de performance/de limites pédale d'accélérateur

P0440 Système de purge canister - panne Raccord(s) flexible, fuite à l'admission, électrovanne de purge canister

A suivre

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Mer 28 Sep 2016, 10:37
Bonjour albatros

Je suis d'accord sur la définition des codes, mais que faire le capteur de pression absolu a ete changé
l'electrovane canister idem.
Que faut-il changer d'autre ?
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