[ Peugeot 207 1.6 hdi an 2008 ] probleme fap

bonjour a tous

et voila le problème du fap est arriver sur ma 207 140000 km

je savais q il y avait des problème du coté du fap quand j ai acheté ma 207

la elle  m écrit produit défaillant fap risque de colmatage donc je pense le démonter et le vider samedi les défauts au tableau de bord vont t il s effacer et que penser vous de vider le fap merci d avance de vos réponse

Bonjour nono27

AS tu déjà fait le remplacement ou mise à niveau de ton produit additif Elyos.?

Bonjour nono 27

As tu le voyant " FAP " allumé au tableau de bord ... as tu fait une régénération du fap

A suivre...

Albatros

bonjour et merci de vos réponse je n ai jamais rien fait au niveaux du fap j ai dit a ma femme de monter dans les tour( avec la voiture bien sur ) les voyant se sont tousse éteins sur le compteur j'avais un triangle orange et le voyant orange du système anti pollution je pense q il vont revenir je penser que si j enlever le nid d'abeille je serait tranquille

Le "nid d'abeille", c'est pour le pot catalytique. Je ne suis pas certain que cela changera quelque chose pour ton filtre à particules. Ce sont 2 choses différentes. C'est une voiture qui fait ou a fait beaucoup de petits parcours je suppose.

salut l ami aurais tu code defaut de ton probleme essaie de faire une regeneration forcee si tu as l outil adequat

courage

Salut,

Vu le défaut, ce n'est pas un problème de FAP mais un problème de manque d'additif.

Il faut commencer par rajouter du produit et effacer le défaut avec la valise diag.

Si tu vides le FAP alors tu aura un voyant allumé en permanence car le calculateur recevra une différence de pression (entre l'amont et l'aval du FAP) incohérente. Seule solution dans ce cas là faire une programmation calculateur afin de la "défaper".

salut ced merci encore pour ce retour d information interessant oui effectivement d ou l interet de voir les parametres en temps reel concernant l eolys

par contre il me semble que si il fait un rechargement de l eolys il devra tenir informer le calculateur moteur du rechargement de celui ci et peut etre meme le bsi a l aide de l outil diagnostique (diagbox)

cordialement

merci a tousse de vos réponse je pense que je vais demander au garage le prix du rechargement de l aditif et effectivement la voiture ne sert qua porter les enfant a l'école elle ne prend jamais l autoroute et pour le moment rien ne sais rallumer et j ai oublier de préciser que les default sont apparue juste après avoir fait un plein

mista a écrit:salut ced merci encore pour ce retour d information interessant oui effectivement d ou l interet de voir les parametres en temps reel concernant l eolys

par contre il me semble que si il fait un rechargement de l eolys il devra tenir informer le calculateur moteur du rechargement de celui ci et peut etre meme le bsi a l aide de l outil diagnostique (diagbox)

cordialement

Salut,

Oui il faut dire au calculateur avec l'appareil de diag que l'on a fait le plein.

nono 27 a écrit:merci a tousse de vos réponse je pense que je vais demander au garage le prix du rechargement de l aditif et effectivement la voiture ne sert qua porter les enfant a l'école elle ne prend jamais l autoroute et pour le moment rien ne sais rallumer et j ai oublier de préciser que les default sont apparue juste après avoir fait un plein      

Salut,

Le système ne connait pas la quantité d'additif dans le réservoir.
Il est ajouté après chaque plein, donc quand tu es arrivé au nombre d'injection maximum, le voyant s'est allumé.