[ Land Rover Freelander TD4 S an 2005 ] Pompe gavage bruyante ou pas ?

Bonjour,
J'ai acheté récemment sur Marseille, un Freelander TD4 "S", 190.000 km, année 2005, boîte manuelle, 5 portes, moteur BMW. Très très propre inter/exter, 2ème main, vendu avec un kit embrayage LUK (sans le volant bi-masse).
Bref, ~ 400 km plus tard (cad Marseille - Ardèche) le volant moteur commence à faire un bruit terrible.
Passage chez un mécano qui me conseille de lui laisser le véhicule car il va lâcher quand bon lui semblera. Il me prête une caisse une semaine, commande la pièce, et change la pompe à eau dans la foulée.
(je rappelle que le kit embrayage est fournit)
Pour le reste... :



Voilà un premier gros problème résolu.

Le second...
Depuis que le véhicule ne fait plus de bruit, j'entends une pompe de gavage assez "bruyante" (ce n'est que mon ressenti) Surtout lorsque je suis dehors, à coté de la trappe/réservoir, on l'entend aussi de la place conducteur mais en moins fort.
L'était-elle déjà avant ou l'est-elle devenue ces derniers temps ? Là est ma question.
J'entend aussi qu'elle donne de courtes accélérations de temps en temps, sans que je fasse quoique ce soit, puisque je suis dehors.
Une précision : à froid, monsieur Freelander peine à franchir une montée un peu raide d'une vingtaine de mètres pour sortir du garage, que ce soit en marche Av ou AR  

A vous lire,
Denis La Daurade

Help me !!!
Après un mois toujours pas de réponse ?

Bonsoir ,

Pour la pompe de gavage c' est un peu une faiblesse de cette marque , personnellement j' ai dû faire changer celle de mon Freelander TD4 S ( 2006 ) à 170 000 kms mais d' autres bien avant  , sans vouloir t' alarmer depuis que j' ai ce véhicule ( 4 ans ) j' ai eu  en moyenne  600 euros de réparation/an sans compter   l' entretien courant , espérant à chaque fois ne pas avoir d' autres pannes , sans résultat , bref pour moi en terme de fiabilité land Rover peut repasser ; moteur BMW ou pas !!

Pour  ta pompe qui fait un peu de bruit c' est peut-être une alerte de sa part , moi le véhicule ne démarrait plus du tout , il fallait jouer avec la clef de contact pour que celle-ci veuille bien refonctionner , jusqu'au jour ou , par contre pour tes problèmes ( accélération de temps en temps , et manque de puissance ) je doute qu'ils soient liés avec la pompe de gavage ,  pompe injection peut-être ? , je viens juste de faire changer la mienne ( 700  euros ) .

Renseigne toi bien avant de t' engager dans des frais exorbitants .

A+

Cordialement .

Bonjour Milet30, merci pour ton intervention.
Donc de ton coté la pompe t'a lâché sans ayant fait "la mouche" Bzzzzz bzzz bzzzzzzzz ?
Je ne suis en possession de ce véhicule que depuis peu (je n'ai pas parcouru 1000 km), et comme déjà dit... le volant moteur est devenu bruyant dès la 1ère centaine de km, alors cachait-il ce fameux "Bzzzz" ou ce dernier est apparu dans la foulée ?
Je pense (peut-être) que cette pompe force à cause d'un filtre à carburant un peu encrassé.
Je viens d'en commander un (Purflux CP103) je le changerai dès que possible, et si je peu le faire avec mes petites mains... ;-)

@ + et encore merci;

Salut La Daurade ,

Ma pompe de gavage faisait un peu de bruit mais sans plus , ensuite elle c' est mise à couper et donc à poser problème du fait que mon Freelander ne démarrait plus , j' ai fait faire cette réparation avant de tomber définitivement en panne !!

C 'est clair que si ton filtre est encrassé le reste risque d'en subir les conséquences , je ne sais pas si tu sais où il se trouve ? , sinon il est sous l' aile arrière droite pas forcément bien placé et pas très pratique à changer aussi !!

Sur ce bon courage .

A+ .

Bonjour Milet30,

As-tu déjà changé ce filtre à carburant ou l'as-tu fais faire ?
Est-ce difficile, faut-il réamorcer le circuit une fois terminé ?
Est-ce qu'il faut changer d'autres pièces lors de ce remplacement ?
Merci pour les réponses

Salut La Daurade ,

Non je n' ai pas changé le filtre moi même , étant donné son emplacement et la complexité à le faire j' ai préféré le faire faire par mon mécanicien , qui m' a confirmé un changement pas évident du tout !!

Je ne sais donc pas si le réamorçage est facile ? par contre aucune autres pièces ne doivent être changées en même temps , je pense que le filtre doit être fourni avec les joints ( comme les autres ) .

Le filtre est conçu pour parcourir 60 000 kms il me semble .

A+

C'est étonnant, avec tous les membres que comporte ce forum, personne puisse m'aider au sujet du bruit de ma pompe.

Bonjour, est-ce que le problème a été résolu? Car j'ai exactement le même cas sur mon freelander td4 2005.
Merci

Bonjour Jérémy,
Je suis l'auteur de ce post et je peux te répondre par l'affirmative.
Oui la pompe émet un son (bzzzzz) comme celui d'un petit moteur électrique.
Puisqu'en définitive... c'est un moteur électrique, donc n'ai crainte.
Bonne journée.

Bonjour et merci pour la réponse. Les variations et la peine à monter certaines côtes.... exactement t comme moi et parfois à froid peine à démarrer du 1er coup.
C'est l'unité d'alimentation en carburant qui est hs, je vais la changer et je vous tiens au courant mais je sais que le freelander peut démarrer et fonctionner sans.
Je pense que la tienne est hs aussi du coup, à tester au multimetre. Cdt