[ BMW e60 530d an 2006 ] voyant d'airbag allumé (résolu)

Salutatouss,

Je remets sur le tapis le soucis de voyants airbag et ceinture allumés car la configuration de ma voiture et REALEOM BMW ne correspondent pas au sujet résolu pour une e60 530 d 2004.
Ou alors le boîtier est situé ailleurs ou sur la version 2006 le câblage est différent. J'ai un gros connecteur jaune avec deux fiches noires sous le siège.
Sur REALEOM les items 2 4 et 5 n'existent plus.
Si quelque un avait une solution pour tester ma nappe de siège voire le reste du circuit, merci.

Salut 

Sur catalogue ETK pièces origine  Bmw .

Voir pour la nappe sensitive Airbag siège passager plusieurs modèle en fonction du type
de sièges à  voir  ICI
Pour le boitier électronique Airbag voir n°1 voir CECI

Pour situer ou déposer le ( boitier Airbag ) lire : ICI

Voila à suivre 

Merci BMW PASSION pour ton aide.

C'est bien sur l' ETK que j'ai vu que le boîtier de connexion des nappes et autres équipement du siège ne sont plus listés.
Je te joint une photo, du siège conducteur mais l'autre est identique, de ce boîtier jaune.
Le toron que l'on voit est le câblage du châssis vers le siège, le câblage à tester étant situé vers l'arrière du boîtier (prise) jaune.
Existe-t-il un schéma électrique de l'équipement jaune ?

Merci BMW PASSION pour ton aide.

C'est bien sur l' ETK que j'ai vu que le boîtier de connexion des nappes et autres équipement du siège ne sont plus listés.
Je te joint une photo, du siège conducteur mais l'autre est identique, de ce boîtier jaune.
Le toron que l'on voit est le câblage du châssis vers le siège, le câblage à tester étant situé vers l'arrière du boîtier (prise) jaune.
Existe-t-il un schéma électrique de l'équipement jaune ?

Salut ,

Malheureusement les schéma électrique pour ces modèles sont très difficile ,à se procurer  !

Sur les modèles beaucoup plus anciens ont arrive encore à en trouver ,mais par expérience
chez bmw , le problème viens souvent de la trame sensitive , qui je sais n'est pas  facile à remplacer ,avec dégarnissage de l’assise du siège passager qui en fonction du type de siège
coûte environ 130€ .

A faire un contrôle simple avant de "dégarnir "  l'assise de siège il suffi de   déconnecter l'assise ,et en connecter une qui fonctionne soit une occasion ou une neuve effacer le défaut sur une valise et voir le résultat moi c'est comme cela que procéderais ,à voir ! 


Voila à suivre 

Merci Super Papy !

Après un test à la valise, dont je ne sais pas la référence, le diag me donne 93B2 en code d'erreur ce qui correspond à une résistance de "+batterie" trop forte.
En fait c'est le système de déconnexion pyrotechnique qui serait en cause.

Je vous tiens au courant

koihote a écrit:Merci Super Papy !

Après un test à la valise, dont je ne sais pas la référence, le diag me donne 93B2 en code d'erreur ce qui correspond à une résistance de "+batterie" trop forte.
En fait c'est le système de déconnexion pyrotechnique qui serait en cause.

Je vous tiens au courant

RE

Non le système pyrotechnique en atelier bmw j'ai rarement vu des pannes en fait il n'est
sollicité qu'au moment du déclenchement de l'airbag avec les raidisseurs de ceintures , et
aussi méfiance avec les codes ressortis par les valises ( toutes marques ) ,personnellement
j'ai déjà expliquer ce je ferais comme contrôle dans ce cas présent ,maintenant c'est vous qui voyez ,pour la  marche à suivre !

A+ 

Merci pour votre aide BMW PASSION,

J' ai bien compris et la méthode de dépannage et la fiabilité des tests multi-marques
Toutefois en attendant de recevoir une nappe de remplacement, je suis retourné chez mon garagiste qui m'a confirmé que c'est une valise DELPHI et j'ai bien regardé et fait dérouler tous les tests "airbag", c'est-à-dire nappe, prétensionneur de ceinture, coupe batterie etc... Et le résultat est que seul le test du coupe-circuit pyrotechnique est sorti en défaut.
Je pense que les limites de la valise sont atteintes si la vérification du câble ne donne rien, je pense à un pincement ou un écrasement sur le cheminement de ce dernier.
A suivre et encore merci

koihote a écrit:Merci pour votre aide BMW PASSION,

J' ai bien compris et la méthode de dépannage et la fiabilité des tests multi-marques
Toutefois en attendant de recevoir une nappe de remplacement, je suis retourné chez mon garagiste qui m'a confirmé que c'est une valise DELPHI et j'ai bien regardé et fait dérouler tous les tests "airbag", c'est-à-dire nappe, prétensionneur de ceinture, coupe batterie etc... Et le résultat est que seul le test  du coupe-circuit pyrotechnique est sorti en défaut.
Je pense que les limites de la valise sont atteintes si la vérification du câble ne donne rien, je pense à un pincement ou un écrasement sur le cheminement de ce dernier.
A suivre et encore merci

RE

Oui il y a une sécurité pyrotechnique (SBK) sur le gros câble + qui en cas d'accident sectionne ce  gros câble pour éviter des risques incendie , mais dans un tel  cas plus de démarreur ,le moteur démarre plus à regarder le N°2 :ICI


2 Câble de batterie positive SBK jusqu’à 09.2006 1 Réf Bmw 61 12 6 929 324

Merci BMW PASSION pour ta précieuse aide,

Voilà ce qu'il en est de ma panne :                                          :

Suite aux codes erreurs avec une valise Delphi j'ai remplacé le câble SBK ;
Seul un des mots de panne (2 fois le même) a disparu.
Comme la panne récurente est le tapis sur ce model je l'ai également remplacé ;
A la valise j'ai alors observé 2 mots de panne différents, soit SBK intermittent et occupation siège passager intermittent.
Après effacement de ces 2 mots de panne les voyants airbag et ceinture sont effacés et ce depuis un mois environ.

Au dire des garagistes que j'ai côtoyé pendant ce dépannage, le câble SBK est de plus en plus souvent en cause pour les véhicule de cette époque.

Encore un grand merci à toi "Super-Papy" pour ton aide précieuse.
Dominique

koihote a écrit:Merci BMW PASSION pour ta précieuse aide,

Voilà ce qu'il en est de ma panne :

Suite aux codes erreurs avec une valise Delphi j'ai remplacé le câble SBK ;
Seul un des mots de panne (2 fois le même) a disparu.
Comme la panne récurente est le tapis sur ce model je l'ai également remplacé ;
A la valise j'ai alors observé 2 mots de panne différents, soit SBK intermittent et occupation siège passager intermittent.
Après effacement de ces 2 mots de panne les voyants airbag et ceinture sont effacés et ce depuis un mois environ.

Au dire des garagistes que j'ai côtoyé pendant ce dépannage, le câble SBK est de plus en plus souvent en cause pour les véhicule de cette époque.

Encore un grand merci à toi "Super-Papy" pour ton aide précieuse.
Dominique

Salut ,

Très  content pour toi que mes conseils ont pu t'aider à résoudre ton souci sur ta bmw 
par contre ,confirme moi si je peu classer ton souci comme résolu !

A bientôt 

Cordialement   JC

Puisque cela fonctionne de puis un mois je pense que l'affaire est résolue

koihote a écrit:Puisque cela fonctionne de puis un mois je pense que l'affaire est résolue

Salut ,

Merci pour la confirmation !


Bonne route 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t19451-e60-bmw-problemes-electriques-resolus