[ Citroen Ds3 hdi ] connecteur durite filtre carburant bloqué

Bonjour
J’ai essayé de changer mon filtre gasoil mais je me suis aperçu que l’un des connecteurs etait très abîmé.

J’ai essayé de le débloquer ( pousser vers le haut  la fiche ) mais si je force plus je risque de le casser( il a etait forcé par un mécano)
En cas de casse est ce que le connecteur peux rester enficher sans risque qu’il se déloge facilement ?( a cause de la pression)

Le changement est-il facile ? Si non qu’elle est le coût chez un garagiste ( une fourchette large).
Du coup je suis bloqué impossible de changer mon filtre de peur de rester immobilisé si le connecteur se casse :(

C’est le connecteur à gauche

Merci de votre aide

Regarde l'étape 2 je ne sais pas si ça t'aidera:


(Pour pouvoir déclipser les capteurs, il faut lever la petite encoche blanche puis pousser le contour blanc de cette encoche et tirer en même temps la durite. Si vous ne faîtes pas les deux manipulations en même temps, la durite ne sortira pas)


https://tutoriels.oscaro.com/Guide/Changer+filtre+%C3%A0+carburant+3008+2.0+HDi+150/2208

Bonjour
J’ai tout essayé mais le connecteur était tellement usé et semble hyper fragile que j’ai pas osé forcer plus...
De peur de laisser la voiture sur place et ne plus pouvoir rouler...

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J'ai trouvé cette vidéo, elle donne un peu le mal de mer mais ça aidera pour démonter la durite (à partir de 3'10):

https://www.youtube.com/watch?v=6wUIDaPDVMY

Sur ta photo en haut du post, le verrouillage est déjà levé.

Bonjour

J’ai bien remonté la languette en plastique vers le haut puis avec un tournevis plat j’ai appuyé sur la base du mécanisme . Comme j’ai pu le voir sur plusieurs vidéo
Mais la impossible avec mon frère qui est un ancien mécano on a un peu forcé. Mais si on insisté plus on risqué de peter le mécanisme en plastique ... et se retrouver avec durite qui ne tiens plus . Vu que le gazole arrive quand même avec une certaine pression j’ai bien peur que sans le mécanisme en place je ne me retrouve avec une fuite de gazole en roulant :( ...


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Bonsoir,

Et changer finalement cette durite, c’est pas plus simple ? Des fois, au lieu de s’embêter...

D’après ce que j’ai compris la durite en elle ne peut pas être changer seul , il faut changer tout le faisceaux avec les différentes durites ( vendu autour de 100euro)
Donc je pense qu’il il faut sûrement retirer le moteur pour remplacer le faisceaux complet ... je n’ai pas le matériel ni les capacités techniques pour le faire ni les moyens de le faire faire par un garage qui vas sûrement me facturer plusieurs centaines d’euros .

Si tu as une solution pour changer l’embout, ou une autre méthode je suis preneur.
Sur internet j’ai rien trouvé en tous cas

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Un peu de lubrifiant silicone qui agit bien sur les caoutchoucs, ça doit avoir un effet sur le plastique même rigide, et ça ne coûte rien d’essayer. J’ai déjà vu un copain mécano en utiliser pour des plastiques assez épais.

+1 du wd 40 sur la connectique, il y a un joint torique dedans qui peut sécher et coller sur ton capot de filtre. Mais surtout faut bien avoir la papatte levée et appuyer et tirer simultanément pour l'enlever ce qui n'est pas forcément simple.
Tu peut faire levier avec un tournevis plat pour le décoller du filtre, du moins ton frère pendant que tu fais la manip'.
Pour ce fouttu connecteur il est emmanché en force dans la durite semi rigide chauffée, y a toujours moyen d'en bricoler un avec un autre de recup'... Pas forcément simple/fiable à terme.
Y nous gonflent avec leur " moderne" pfff, une durite, un collier à vis, bien plus simple avant...
Meme les mécanos pètent des câbles, chacun y va de sa petite emm#### de plus, à chaque marque ses connecteurs, à chaque auto son kit de calage distrib, son ... A terme seul la concession pourra ouvrir le capot ?

j'ai apporté la voiture a un ami de mon frère garagiste citroen , il a réussi a retirer la durite . il m'a confirmé que ce type de mécanisme c'etait de la merde et que qu'il faut avoir l'habitude pour enlever ce type de mécanisme ( la voiture commence a vieillir ce genre de mécanisme vas clairement partir en morceau au fil du temps).
Comme tu le dis dans les années avenir nous pourrons plus ouvrir le capot , peut être dans 5ans ou 10ans mais ca arrivera . Vu ce que Tesla a mis en place ( les pièces de rechange ne sont pas dispo !! il faut contacter Tesla et seule tesla peux intervenir les garagistes non pas accès aux pièces).
un bizness juteux si ca marche pour un constructeur et que les gens ce laisse faire il y a aucune raison que les autres ne fassent pas de meme , ils diront que c'est pour notre securité lol
L'avenir est sombre a mon avis les citoyens seront que des vaches a lait bon a payer pour engraisser les multinationales
:)