[ BMW E23 728i M30B28 ] démontage culasse (résolu)

Merci encore. Je vais essayer de faire avec tout çà.

Bonjour

J'ai enfin réussi à retrouver le son de mon 6 cylindres. Il me reste à peaufiner les réglages de l'avance et d'essayer de rebrancher toutes ces durites !
Quand ce sera OK, je ferai un post décrivant les branchements que j'aurai effectué.

gilles berger a écrit:Bonjour

J'ai enfin réussi à retrouver le son de mon 6 cylindres. Il me reste à peaufiner les réglages de l'avance et d'essayer de rebrancher toutes ces durites !
Quand ce sera OK, je ferai un post décrivant les branchements que j'aurai effectué.

Salut ,

Ben voila une bonne chose de faite ,ce qui vas te permettre de savoir  la ou tu as de la
dépression sur le moteur , et la ou tu en as en actionnant  le volet d'accélération qui s'entrouvre sur le boitier d'accélération ,la ce sera le tuyau relié  au centre capsule de l'allumeur ,normalement il te faudrait un dépressiomètre ,mais tu peu faire sans ,il suffit 
de mettre le moteur au ralenti un doigt qui doit être légèrement aspiré ce que voulais dire dans un précédent message une ( dépression-active ) . 

Une bonne  combine pour t'en rappeler ,avec deux marqueur de couleur différente tu les marques sur le tuyau sorti  en métal ,puis  sur un papier tu écris couleur X = dépression active ,couleur Z = dépression après une  accélération volet bien entrouvert .
 
Voila à bientôt 

Hello ,

Alors ce moteur les durites doivent être en bonne place et le 
moteur devrait tourner comme une "horloge " depuis le temps !

A+

Bonjour

"Depuis le temps" : Si le mal de dos ne m'empêchait pas de me pencher sur le moteur, ce serait fini depuis longtemps.
Mais bon, çà y est, cette fois tout fonctionne.
Après avoir tout remonté, le moteur "ratatouillait" pas mal. La faute à un mauvais contact d'un fusible (le N° 9, électricité moteur, pour ceux que çà intéressent), + 1 fil de bougie HS (celui du cylindre N°3).

Je peux à nouveau prendre plaisir à la conduire.

Je joins une photo du branchement des fameuses durites de dépression que j'ai pu raccorder aux bons endroits grâce à vos réponses. Çà pourra peut-être servir à d'autres.

Merci encore à tous.

Bonjour ,


Ben voila la mécanique en étant patient on y arrive toujours ,je suis très content pour 
toi que cette 728i tourne comme une horloge 

Si les problèmes de mal au dos pouvaient se résoudre aussi facilement ce serait top ,
moi actuellement c'est l'épaule droite , mais bon il y à aussi l'âge .

Donc ont vas  considérer le problème comme Résolu  tu aura juste à cocher la case
du smiley  Résolu en ouvrant ton message en cliquant sur le crayon à gauche de la corbeille
après tu fait Envoyer  et c'est tout bon .

Voila meilleure santé 

Cordialement  JC

Je ne trouve pas où je dois marqué ce sujet comme étant résolu !
A moins que ce ne soit le smiley du sujet.

gilles berger a écrit:Je ne trouve pas où je dois marqué ce sujet comme étant résolu !
A moins que ce ne soit le smiley du sujet.

RE

C'est bien comme cela !

Bonne route à la 728i 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16617-m30-bmw-problemes-moteurs-resolus