[ Peugeot 208 ess an 2012 ] Problème catalyseur

Bonjour,
j'ai amené ma 208 de 2012 66000kms, chez Midas pour l’entretien. ils ont détecté un défaut dans le moteur. donc ils n'ont rien touché.
Direction Garage Peugeot : devis pour passer la valise et rechercher le problème : 135€. résultat : problème de catalyseur et 1300€ pour faire la réparation!
Cette année la voiture a très peu roulé. Est ce que ça a pu provoquer cet incident? Y a-t-il quelque chose de moins onéreux pour éliminer ce problème.
Le moteur a été changé suite à un rappel de Peugeot à 33000kms.
Si quelqu'un peut m'éclairer, ça serait gentil
Bonne journée.
jjj

Salut,

Il faudrait plus de détails sur le soucis du catalyseur.
Il est encrassé, nid d'abeille cassé... ??
Quels symptômes ressentis au démarrage ou au roulage ??
Le voyant de défaut moteur est il allumé au tableau de bord ??

Un ami a eu un cas similaire pour son FAP, il était HS et à remplacé avec une grosse facture au bout... tout ça pour une sonde à 40€.

Bonjour,seb
et merci pour ta reponse. Voici ce que je sais :
Pas de probleme particulier ni au démarrage ni a chaud.
Le voyant reste continuellement allumé au tableau de bord.
je vais chercher la voiture chez peugeot tt à l'heure.
Vu le prix du passage de la valise, ils pourront peut etre me donner des indications plus precises...(?)
Mais la valise, donne-t-elle ces precisions?
: Defaut sonde, nid d'abeille encrassé ou foutu...
Je vais demander.
A bientot!
jj

Retour de chez Peugeot : pas de précision.
Sonde :200€ et pot cata :850€
Comme il ne savent pas si la sonde est bonne ou mauvaise, ils prevoient son remplacement.
aucun probleme  ni au démarrage ni au "roulage"
A plus
jj

Bonjour jjj



Vu les 135 euros de contrôle à la valise vous auriez pû exiger qu'il vous donne le réultat complet sous format papier (impression) de l'analyse ... tarif exorbitant  

Quand au contrôle de la sonde, on peut savoir si la sonde est bonne ou mauvaise en la contrôlant avec un apparei adequate, mais eux ils ne s'embêtent avec ce genre de détail , on change par du neuf purement et simplement étant donné que c'est le client qui paye

Avez-vous récupérer l'ancienne sonde, ils doivent vous la donner si vous la demander

A suivre ...

Albatros

Salut,

jjj a écrit:Vu le prix du passage de la valise, ils pourront peut etre me donner des indications plus precises...(?)
Mais la valise, donne-t-elle ces precisions?
: Defaut sonde, nid d'abeille encrassé ou foutu...

C'est dépriment... déjà tu paies pour le diag donc tu devrais récupérer le relevé de panne !!
Sur le relevé déjà, tu peux avoir des indications sur un éventuel court circuit, signal trop élevé, absence de signal... bref tu as une première piste avec le code défaut, son libellé et les données moteur enregistrées au moment de la panne.
Ensuite, comme je le dit souvent "une valise ne sert pas qu'à lire ou effacer des défauts..." tu as également les paramètres moteur en temps réels. Un contrôle des ces derniers est aussi très instructif pour la recherche de panne.

Maintenant il faudrait que tu connaisses quelqu'un avec une valise compatible à ton véhicule.
Donne nous aussi la motorisation de cette 208.