[ VW Passat VI TDI 140 ] Montage faisceau IPod(résolu)

Salut à tous,
Je dois monter un faisceau IPod dans ma Passat (2006), la radio est le modèle RCD 500
Je ne sais pas comment démonter cette radio pour aller brancher la connectique derrière, puis faire passer les fils au choix jusque dans la boîte à gants ou dans l'accoudoir central
Quelqu'un pourrait-il m'aider (je suis preneur d'explications avec ou sans photos) ?
Merci d'avance
A+

Salut.
Fais nous une photo de ta radio.
A+

Voilà, j'espère que ça va fonctionner, je n'ai jamais testé sur ce site :

https://servimg.com/view/11093895/1

Je n'ai jamais fais la dessus.
Mais je pense que le cache gris qui l'entoure doit ce déclipser. Et après tu vas voir les fixations.

PS: une fois que tu auras réussis à le démonter, je transférerai ton sujet dans la partie audio. Il y aura plus de personnes à mème de te répondre pour le branchement.

Pb résolu !!
- le cache gris autour de l'autoradio se déclipse (utiliser un petit outil plat, aller tout doucement), partir de préférence du coin inférieur droit puis remonter, là le haut sort quasiment sans forcer. Puis les deux clips du bas sont plus difficiles à sortir, il faut forcer un peu. Enfin débrancher le contacteur du voyant "airbag passenger off"
- ensuite 4 vis torx à ôter et tirer doucement le poste vers soi, débrancher le bloc de connections à l'arrière gauche et les antennes à l'arrière droit
- pour le démontage de la boîte à gants, il y a 7 vis Torx à ôter au total (4 en haut et 3 dans la cave à pieds), puis en regard de l'un des 3 aérateurs de pieds il y a une petite encoche dans laquelle il faut engager un petit tournevis plat pour déclipser une fixation. Ensuite sortir la boîte d'abord par l'arrière, puis l'avant vient en manoeuvrant tout doucement avec un petit tournevis plat. Débrancher l'éclaireur de boîte à gants, l'éclaireur de plancher s'il y en a un, et l'arrivée de clim dans la boîte à gants. Ne pas débrancher le contacteur de mise hors service de l'airbag passager (au rebranchement, le voyant "airbag défaillant" restera allumé au tableau de bord, et il faudra obligatoirement repasser par la valise VW pour l'éteindre)
- ensuite le manuel livré avec l'adaptateur IPod est très clair quant à la manière de procéder pour effectuer le branchement
- d'abord déconnecter le fil marron casier n°12 : pour cela d'abord soulever le petit verrou rose en forme de flèche, avec deux petits tournevis de précision, pour le sortir de son logement. Puis toujours avec un petit tournevis de précision, faire légèrement pression à droite et à auche de la connexion 12 (en la regardant par l'avant) tout en tirant lègèrement sur le fil marron derrière. Ca vient tout seul, et ce petit tournevis remplace tout à fait l'outil VAS 1078/4A réclamé par VW dans le manuel.
- Faire bien attention en retirant le fil marron à ce qu'il ne touche rien !!! le rebrancher immédiatement dans le petit adaptateur noir du kit Ipod, pour le protéger. S'il touche qqch d'autre, ça fait masse, et ça fait sauter un fusible situé sous le capot moteur, fusible qui n'est pas identifié sur la notice d'utilisation du véhicule !!! Résultat : plus d'alimentation au poste...
- puis le reste de la connexon ne pose pas de pb particulier
- on peut installer le boîtier de connexion Ipod directement dans la boîte à gants, ou le fixer dans l'espace entre le poste et la boîte à gants
- remonter le tout en sens inverse
Voilà !!

Bien bossé Jar.

Bonne route.

Ouaip... grande classe...

Etant assez fénéant par nature, mieux vaut il pas acheter un transmetteur fm Ipod ou compatible ?

Le trnasmetteur fm ipod ou autre n'ont pas reçu les autorisations pour l'usage routier ( aux dernières nouvelles), mais bon il y en a quelques uns qu'ils les utilisent