[ Mercedes Classe A 140 W168 an 2000 ] problème climatisation manuelle

Bonjour, j'ai un problème avec la climatisation manuelle c'est à dire qu'une fois sur deux elle ne s'enclenche pas et donc pas d'air froid, je soupçonne soit un problème électrique de l'interrupteur au tableau de bord, soit un problème d'embrayage et de courroie.
Quand la clim s'enclenche, j'ai de l'air froid donc je ne pense pas que ce soit un problème de gaz ou de compresseur.

Merci d'avance  pour vos réponses.

Salut,

Lorsque la clim ne fonctionne pas :
Tu entends l'embrayage du compresseur claquer, la partie centrale est en rotation ?
Le ventilo moteur se met bien en route ?

ce qui se passe à présent c'est que quand je mets la clim en route j'ai de l'air chaud

Seb63 a écrit:Salut,

Lorsque la clim ne fonctionne pas :
Tu entends l'embrayage du compresseur claquer, la partie centrale est en rotation ?
Le ventilo moteur se met bien en route ?

Salut,

As tu une valise de diag, compatible, qui aurait accès à la clim ??
Et sinon, pour les premières questions ??

Je n'entends rien et le ventilo moteur tourne.

MarcoGene a écrit:Je n'entends rien et le ventilo moteur tourne.

Salut,

Tu n'entends rien... le compresseur ne se déclenche pas ??
Tu as quel type de poulie sur le compresseur, activation par un électroaimant ?
Si c'est un électroaimant, tu verras la partie centrale tournée, quand la clim est en fonction.

Je n'ai encore rien démonté , sur ce type de mercedes c'est très difficile à voir.

Laisse l'immatriculation sinon, voir déjà ce que tu as comme compresseur.
Si c'est un débit variable alors pas de "CLAC" à la mise en route.

"laisse immatriculation"??? Que veux tu dire?
Suis pas un pro en airco, c'est pour cela que je viens chercher des infos.

et si à présent l'airco envoie de l'air chaud, ne serait-ce pas dû à une fuite de gaz?

L'immatriculation du véhicule... pour savoir quel type de compresseur est monté.

WDB1680311j406485(01)
C'est une climatisation manuelle q'un met en route avec un interrupteur.

je ne comprends plus rien, là j'ai eu de l'air froid.

Salut,

C'est bien un électroaimant, pour la commande du compresseur.

ET donc ça viendrait de l'électro-aimant qui n'enclenche pas?

MarcoGene a écrit:ET donc ça viendrait de l'électro-aimant qui n'enclenche pas?

Salut,

Comme dit plus haut, il faut regarder la partie centrale, si elle tourne ou pas.
"Si c'est un électroaimant, tu verras la partie centrale tournée, quand la clim est en fonction."