[ BMW e46 320d 150 an 2005 ] Défaut ABS code 5da2 (résolu)

Bonjour !

Je devais passer ma 320d e46 150ch au CT (il a 6 mois et 2 jours) afin de procéder à une mise en vente prochaine (je préfère me consacrer à ma e30, bien plus simple à gérer à tous points de vue selon moi).

Or, la veille du CT, au soir, un défaut d'ABS est survenu sur ma roue avant droite, subitement, en conduisant.
Via INPA, je me suis rendu compte que la vitesse de rotation de cette roue restait sur zéro en permanence.

-> J'ai pu commander et monter un capteur d'ABS neuf (de marque Frankberg).

Le capteur neuf étant installé, j'ai pu vérifier sur INPA que la vitesse de rotation de la roue était de nouveau bien prise en compte. Parfait...
Sauf que : après avoir fait 100 mètres, nouveau défaut, code d'erreur 5da2 : "Capteur de vitesse de roue avant droite ; contrôle périodique".

J'ai donc redémonté le capteur, nettoyé à la perfection la bague crantée d'ABS, elle est comme neuve, aucun impact, plus aucune salissure, et pas de jeu dans le roulement non plus :

De plus, j'ai une continuité électrique entre les 2 broches du connecteur du faisceau ABS, pas de coupures en tripotant le faisceau.

Par contre, en roulant avec INPA en marche, je remarque que le signal de rotation de la roue avant droite subit des micro coupures aléatoires.
Cela provoque mon défaut :


Qu'en pensez-vous ?

J'ai remarqué dans les anciennes factures que le capteur ABS avait déjà été changé, je n'ai pas la marque par contre. Mais ce n'est pas un original, ni un ATE. A priori il a "tenu" 3 ans et 50000 km avant de me lâcher subitement.
J'ai un gros doute sur le nouveau capteur que j'ai monté, le Frankberg... C'est plausible ce genre de problème sur du made in china neuf? J'attends un capteur d'origine BMW-ATE d'occasion à priori fonctionnel...

Merci.

Salut,

Oui, le made in china il faut être prudent avec...
Tu aurais pu inverser les capteurs avant, pour vérifier, mais il me semble que ce n'est pas les mêmes réfs dessus.
A voir tout de même...
Pas de jeux sur la roue ?

Salut ,

Normalement tu doit avoir un capteur Hall 3/Fil dont un + après contact soit du 5/v ou du  12/v ou un Capteur Inductif avec 2 fils 

Réf Bmw ci dessous ou voir ICI

05 Générateur d'impulsion ABS avant droite 1 09/2001 34526792896


PS Informations voir le fonctionnement des 2 genres de capteurs ICI


Voila à suivre 

RE

Oui effectivement montez du made in china sur un élément de sécurité
comme l'ABS et les Freins cela fait un peu désordre et dangereux  je crois que quelques euros de plus sur de la pièce d'origine Bmw me semble quand même  plus judicieux et plus sérieux .

A voir 

Bonjour,

Merci pour vos retours !

Oui effectivement j'ai tenté d'inverser les capteurs avant gauche et droit, mais ce n'est pas possible avec ce montage malheureusement, il y a un détrompeur en bout de capteur.

C'est la version à 2 fils :

En attendant la réception d'un capteur d'origine BMW-ATE, je continue de me documenter sur les éventuelles autres causes possibles (centrale ABS par exemple...).

RE

Donc la nous sommes en face d'un capteur "Inductif " avec deux fils ,un qui transmet le signal ,l'autre qui est un masse ,le capteur AV  droit et avec un détrompeur ,idem pour le gauche , ces capteurs inductif peuvent être contrôlé avec un ( Multimètre ) position Kilo Ohms  valeur environ 1000/Ohms  à 1300/Ohms ,certaines marques peuvent avoir un 3/éme  fil qui sert de blindage antiparasite .

PS: Effectivement certains boitier ABS ont été signalés comme déffectueux .

A suivre 

Bonjour,

J'ai reçu un capteur d'occasion mais d'origine... A priori le problème est réglé (plus de micro-coupures constatées via INPA)

Je vous déconseille donc fortement la marque "Frankberg" (mais peut-être suis-je un cas isolé).

Je vais maintenant prendre un rendez-vous au CT afin de passer cette 320d avant de pouvoir la mettre en vente l'esprit tranquille (reste juste un petit claquement dans la direction en roulant sur route très sinueuse).

Malheureusement, l'histoire e46 s'arrête là pour moi, mais je tiens à vous remercier pour votre précieuse aide concernant ce problème, ainsi que le problème de manque de pression de carburant dans la rampe commune, constaté un peu plus tôt cette année.

Salut ,

Merci pour la confirmation du sujet Résolu .



Bonne à la E46 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16684-e46-bmw-problemes-de-trains-roulants-resolus