[ BMW X3 e83 20D an 2007 ] charbon d'actionneur de boîte de transfert

bonsoir,
question boite de transfert pour BMW X3 E83 si quelqu'un a la réponse

Je suis entrain de changer le fameux pignon (pas top) de l'actionneur de la boîte de transfert
J'ai tout démonté sans trop de soucis et le pignon était donc bien abîmé, c'était prévisible car j'avais tous les témoins allumés (4x4, pneus, frein à main etc...)

Il n'est pas difficile de le démonter et ça ne coûte pas grand chose mais j'ai un soucis, les charbons sont pratiquement morts
Est-ce que quelqu'un a réussi à les changer? je n'ai pas réussi et en plus, je n'ai pas trouvé de remplacement sur le Net :(, pas de référence (juste V41) donc je compte bricoler des charbons d'alternateur à la place

Franchement, je ne vois pas comment les changer, ils ont été rivetés à priori, on ne peut pas les sortir facilement à partir tout couper mais comme tout ça bouge bien, je n'arrive pas à faire tenir le tout après

Si vous avez une solution je suis preneur

Désolé, mon texte est un peu long...

Merci d'avance,
Oliv

Salut ,

X3 E83 ... mais quel modèle avec quelle motorisation , tout 
dépend aussi en fonction du modèle du type  de Boite-transfert 

PS : Personne ne change les charbons du moteur électrique ,la panne 
c'est le pignon qui se bouffe . 


A bientôt 

Bonsoir,
Désolé, j'avais un soucis perso, je n'étais pas connecté ces derniers jours
Là, tout est bon
Pour vous répondre, c'est un 2.0D de 2007

Oui, je comprends pour le charbon mais il ne reste qu'un petit out donc je pensais en profiter pour les changer pour éviter de l'enlever à nouveau lorsqu'ils seront bouffés

Sinon, je vais m'y mettre cette semaine, je vais donc remplacer juste l'engrenage
Je vous donnerai les résultats

Pour info, j'ai bien tous les voyants de roulage qui s'allument, 4x4, frein à main, pneus et ABS mais pas le voyant moteur
Ca a l'air d'une panne connue sur les X3 :(

J'espère que ce n'est la seule panne sur la voiture

Je vais quand même vérifier les capteurs de roue, un diag aurait pu m'aider mais je n'en ai pas, j'ai un petit diag Bluetooth à 20€ mais je ne vois pas grand chose avec (pour ma panne)
D'ailleurs, est-ce que quelqu'un peut me conseiller sur un diag pas cher? J'ai vu l'INPA mais est-ce que ça vaut le coup? Est-ce qu'on peut voir les vitesses de roue avec?

Merci,
Olivier

raz_oliv a écrit:Bonsoir,
Désolé, j'avais un soucis perso, je n'étais pas connecté ces derniers jours
Là, tout est bon
Pour vous répondre, c'est un 2.0D de 2007

Oui, je comprends pour le charbon mais il ne reste qu'un petit out donc je pensais en profiter pour les changer pour éviter de l'enlever à nouveau lorsqu'ils seront bouffés

Sinon, je vais m'y mettre cette semaine, je vais donc remplacer juste l'engrenage
Je vous donnerai les résultats

Pour info, j'ai bien tous les voyants de roulage qui s'allument, 4x4, frein à main, pneus et ABS mais pas le voyant moteur
Ca a l'air d'une panne connue sur les X3 :(

J'espère que ce n'est la seule panne sur la voiture

Je vais quand même vérifier les capteurs de roue, un diag aurait pu m'aider mais je n'en ai pas, j'ai un petit diag Bluetooth à 20€ mais je ne vois pas grand chose avec (pour ma panne)
D'ailleurs, est-ce que quelqu'un peut me conseiller sur un diag pas cher? J'ai vu l'INPA mais est-ce que ça vaut le coup? Est-ce qu'on peut voir les vitesses de roue avec?

Merci,
Olivier

Bonjour ,

Pour la valise Diag  voir si l'INPA est personnalisé Bmw ,faire aussi la
vidange de la Boite de Transfer avec l'huile spéciale Bmw  je conseille de  lire  CECI pour expliquer la réparation ,voir aussi  les préconisations concernant  les pneumatiques 

02 Dtf 1Huile de boîte de transfert 1000ML Réf Bmw :83222409710

A suivre