[ Ford Fiesta 1.4 TDCI an 2005 ] Problème démarrage

Bonjour tout le monde,

Je viens de rencontrer un problème avec ma Ford, hier matin j'ai démarré sans problème en partant de chez moi, 5min après je me suis arrêté pour faire une course  et quand je suis remonté pour redémarrer, plus rien. Je peux tourner la clé jusqu'au démarreur mais rien ne se passe, tout se coupe brusquement.
J'étais garé en pente, j'ai donc décidé de la laisser prendre de la vitesse et lâcher l'embrayage en deuxième et elle a redémarré.

En arrivant à destination, je décide de regarder de plus près, je refais le test et idem, rien ne se passe mais j'entend un cliquetis au niveau de la boite à gant (fusibles et relais) quand je suis sur la position démarreur.
Je décide de débrancher le + de la batterie pendant environs 1h30. Je retente un démarrage et elle prend au 1/4 de tour. Cependant, durant le trajet (30min) je vois l'aiguille de la vitesse sur le tableau de bord qui tombe à zéro et le voyant frein à mains qui s'allume le temps d'un quart de seconde et qui repart aussitôt, avec un petit bruit au niveau de la boite à fusible conducteur cette fois.
Arrivé à destination, je coupe le contact, je tente un redémarrage et là même problème, tout coupe quand j'arrive au démarreur.

J'ai redébranché la batterie pendant toute la nuit cette fois et ce matin elle a redémarré du premier coup, mais au début du trajet j'ai vu le fameux EAC FAIL pendant 2 min par intermittence puis il a disparu.
J'ai l'impression que lorsque je débranche la batterie pendant un certain temps, la tension dans les relais disparait et me permet de démarrer mais lorsque je ne débranche pas la batterie, elle refuse.
Avez-vous des idées de la source du problème?
Je vais essayer de la passer au diag avec la valise d'un copain demain.

Merci d'avance.

ps: le problème est survenu le lendemain de la première fois où je mettais du diesel plus dedans, je ne pense pas qu'il y ai de rapport mais je préfère préciser

Salut !

combien de Km ?
si tu as un multimètre, teste le débit de l'alternateur voir si ce serait pas lui qui débite plus de jus

EDIT : t'as mis 2 fois le mm sujet, stp supprime l'autre pr pas se mélanger les pinceaux

Salut, elle a 150k km, je vais faire plusieurs vérifications demain, je mettrais à jour les informations.
Merci (j'ai supprimé l'autre sujet )