[ BMW e60 530D 218 ch an 2005 ] reste en contact même sans la clé

Bonjour

Alors voilà le problème j'ai une 530d e60 de 2005 avec 255 000 km  le neiman étai fichu en le démontant le "mecano" la complètement foirer (perceuse marteau burin...) donc ducoup changement de la colonne de direction la colone remonter (par un autre mécano qui travaille cher bm) la voiture reste en contact même sans la clé la radio allumer le GPS les feux tout je peux même la passer en marche avant c'est une boîte auto mais la voiture ne démarre pas seul façon de couper le contact débrancher la batterie et quand je la rebranche le contact se remet directement je ne comprends pas la ... avant ca la voiture allait tres bien un diag a étai passer elle ne ressort que 1 defaut problème sonde échappement des gaz

si quelqun sait  d'où vient ce problème de contact et comment la redémarrer  j'en serais très reconnaissant merci d'avance..

Salut,

Et le mécano BM, qui a remonté, il en pense quoi ??
Pas eu de court circuit lors de la dépose ??

Salut
Il ne sais pas d'où vient le problème il dit qu'il faut synchroniser la clé dans le contact mais je ne peux pas car le contact es mis en permanence même sans la clé par contre une fois la clé retiré la boîte auto ne répond plus je ne comprends pas la voiture me dit clé non détecté avec une clé barrer

J'ai vérifié tout les fusible il sont tous bon

Tonio90 a écrit:Salut
Il ne sais pas d'où vient le problème il dit qu'il faut synchroniser la clé dans le contact mais je ne peux pas car le contact es mis en permanence même sans la clé par contre une fois la clé retiré la boîte auto ne répond plus je ne comprends pas  la voiture me dit clé non détecté avec une clé barrer  

Il a au moins vérifié si ce n'était pas un soucis sur le nouveau neiman ou un court circuit lors du premier démontage ???

Je ne pense pas qu'il es vérifier si il n'y avait pas eu un court circuit en y repensant le premier neiman à était demonter sans que la batterie soit débrancher tu pense que ça pu créé un court circuit ? Comment vérifier cela ? Je me suis dit peut-être un branchements inverser lors du remontage ? Je ne m'y connais vraiment pas en électronique voiture je suis perdu...

Tonio90 a écrit:Je ne pense pas  qu'il es vérifier si il n'y avait pas eu un court circuit en y repensant le premier neiman à était demonter sans que la batterie soit débrancher tu pense que ça pu créé un court circuit ? Comment vérifier cela ? Je me suis dit peut-être un branchements inverser lors du remontage ? Je ne m'y connais vraiment pas en électronique voiture je suis perdu...

Salut,

C'est fort possible, vu comme le neiman a été démonté...
Débranche le nouveau, tu verras déjà si le problème vient de lui ou pas.
Si il ne vient pas de lui... ça sent moins bon !! Commutateur, boitier CAS...

Salut

OK merci pour l'information je vais essayer de le débrancher pour voir je te retiens au courant espérons que ça soit que ça

Bonjour ,

Vue la photo ci dessous nous préciser le N° des pièces qui 
ont été remplacer et massacrés pour le soit disant mécano .
car normalement tout se remplace sans ( burin ni marteau )
chez Bmw   le cylindre N°9 serrure de contact ,et le contacteur
N°5 du contact - démarreur .

A+ 



9 Cylindre de serrure avec code 1 09/2005 Réf Bmw :32306763310

Bonjour

De base seul le barillet devait être changer car la clé ne tournait plus dedans le neiman etait bloquer mais au vue du travaille et des coup de marteau burin j'ai trouver judicieux de changer toute la colonne supérieure de direction (4,17,5,9,16) par peur que celle d'origine soit abimer apres ca (que le soit disant mécano ma payer bien sur )une fois celle ci remonter la voiture n'a jamais redémarrer et le problème expliquer plus haut est apparue (ça fait à peu près 6 moi qu'elle es à l'arrêt) j'ai recharger la batterie rien n'a changer par sécurité j'en n'ai acheter une nouvelle mais ce n'était pas ça

Pour information 

Voici la méthode Bmw pour sortir et remplacer 
le barillet de contact sans marteau ni burin .

A+

Merci mais je sais déjà comment demonter un barillet...je n'avais juste pas le temp de m'en occuper mon problème n'es pas le demontage du barillet le problème es que la voiture ne démarre plus et que le contact reste même sans la clé...

Tonio90 a écrit:Merci mais je sais déjà comment demonter un barillet...je n'avais juste pas le temp de m'en occuper mon problème n'es pas le demontage du barillet le problème es que la voiture ne démarre plus et que le contact reste même sans la clé...

RE

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