[ Peugeot 206 2.0 HDI 90 ] Grincements des freins

Véhicule : Peugeot 206 2L HDI 90    220.000km de 2002



Problème :

Bonjour,

à chaque freinage j'ai un énorme bruit de grincement à l'avant (et parfois sur l'arrière je crois, à confirmer). J'ai inspecté les plaquettes et disques, RAS. J'ai vidangé tout le circuit de frein avec du liquide neuf, j'ai refait les étriers AV (démonté, nettoyé, lubrifié). ....Rien n'y fait.



La voiture est toujours restée dans la famille. De 2002 à 2020 elle dormait en sous-sol et ne grinçait pas. A partir du moment où elle dort dehors, elle grince systématiquement.

Vous sauriez quelles pièces sont a changer pour résoudre ce souci ?

Salut,

La première chose est surtout de bien tout vérifier.
Etat des étriers, plaquettes et disques, s'assurer que les plaquettes ne restent pas bloquer ou légèrement en appuies, après le freinage.
Les marques de pièces utilisées peuvent aussi avoir une grosses importances...
Le dernier remplacement date de quand ??

Salut,
lorsque j'ai refait et graissé les étriers j'ai vérifié l'état de ceux-ci, des pistons. Les disques avaient une usure normale et sont encore ok, les plaquettes ont encore beaucoup de garniture.
Le dernier remplacement des plaquettes je ne sais pas de quand il date, j'ai eu la voiture sans le carnet d'entretien, je sais juste que ça été fait chez Peugeot. Tout a été fait en garage Peugeot sur cette voiture, je suis sceptique à l'idée qu'ils aient mis une mauvaise marque, mais pas impossible non-plus

Salut

tu peux essayer de faire un petit biseau sur les arêtes de chaque garniture de plaquettes
Avec une cale bien droite et du papier de verre style 80

DiaboloEtSatanas a écrit:Salut

tu peux essayer de faire un petit biseau sur les arêtes de chaque garniture de plaquettes
Avec une cale bien droite et du papier de verre style 80

Limer la garniture pour augmenter sa surface de contact ?

Non ça va diminuer " l'attaque" sur le disque
C'est un conseil reçu d'un mécano à l'ancienne qui avait fonctionné pour moi sur une R19
Pas besoin de faire un gros biseau, 2 mm suffisent

Essaie et dis nous

Après tu dis que ça fait lgtps qu'elle a pas roulé, ça serait pas les coulisseaux qui auraient rouillé ?
Dsl je connais pas le montage sur cette voiture, les coulisseaux ce sont 2 axes qui traversent les fixations des plaquettes, si c'est ça, pareil un coup de ponçage dessus

Bonjour,
La suggestion peut paraître un peu sommaire, mais certaines marques de plaquettes prévoient :
- une plaque métallique côté piston, et il m'est arrivé qu'elle se balade
- un témoin d'usure sonore (crissement affreux) sous forme de boucle d'acier solidaire de la plaque évoquée ci-dessus. Si une opération sur les freins ou la prise temporaire d'un objet, branchage etc. l'a déformée ou ouverte. Elle peut frotter sur le disque avec le résultat décrit.
Mon expérience provient d'une Yaris TS, mais les 206 étant de même génération...