[ VW Polo 5 ch ess an 99] les vitesses de ma boite force.

Bonjours.
J'ai un problem avec ma polo match de 1999.
Le boite de vitesse force sur les rapports.
Quand le moteur est froid toute les vitesses passe trés bien et quand je commence a faire plus de 15 km les rapport force de plus en plus.
Donc je voulais savoir ce que je peu vérifier.( peu étre l'huile de la boite de vitesse? mais je ne c'est pas du tout ou c'est)

Merci pour vos réponses

Salut.
Commence par faire une vidange de ta boite.
Sur ce lien, il y a 2 photos pour Golf, mais c'est pareil pour Polo.
http://techniconnexion.1fr1.net/-t3911.htm
La 1er, c'est le niveau. Ton niveau doit être à fleur du bouchon.
La 2em c'est pour la vidange. Elle est pas net, mais tu devrais pouvoir t'y repèrer.
Il faut une clé allen ( imbus ) de 17.
A+

Ok je vais faire ca mais quel huile je doit utiliser?

la vidange de la boite a été faite et ca na rien changé du tout que me conseillé vous merci.

Il reste 2 possibilités.
L'embrayage ( mais ça m'étonnerai ) ou la boite.
Tu devrais demander chez VW qu'ils fassent un essait.
Je pense qu'en 300 mètre ils pourront te dire.

j'ai un nouveau problem toujours lié a la boite de vitesse.
En roulan il y aquelque chose dans la boite qui a laché.
Par chance g pu quand méme repasser la seconde et rentré la voiture au garage
.
Donc la g la deuxiéme vitesse enclanché et le levié et dans le vide.
Qu'est ce qui a pu casser?

Si ton levier n'as plus aucune résistance, c'est une tringle qui a lâché.
C'est plutôt une bonne nouvelle.
Tu ouvres le capot et tu regardes pendant que quelqu'un bouge le levier. Tu verras tous de suite la tringle ce ballader.
A+

Oui mon levier n'as plus aucune resitance.
J'ai demonté le cache de mn levié de vitesse ce soir et a la base c'est cassé.
Le problem c'est que j'arrive pas a faire sortir le levier.

Mais donc voila c'est juste la piéce sur le levier de vitesse a sa base qui c'est cassé.

Combien ca peut couter dans une casse ou alors neuf?

J'ai du mal à visualiser ton levier cassé.
Ca me semble pas possible.
Ton levier ne se sort pas simplement comme ça.
Ouvre ton capot, et regarde si ce n'est pas simplement une tringle.
Autrement, il faut me faire une photo de la base de ton levier.
A+

ok je vous fait une photo pour ce soir mais c'est bien à la base du levier qui c'est cassé.
J'ai pu racroché le bou du levier a la tringlerie et les vitesses repasse à l'arret donc c'est bien juste à cette base qu'il est cassé.

Voici les photos.

désolé pour la qualité l'apn à mal géré ou alors ct peu étre pas le bon mode.





Donc si vous pouvez me dire comment je démonte le levier.

Merci pour vos réponses

Je ne peus malheureusement pas te répondre. Mais il y a de forte chance qu'il faye démonter aussi dessous.
Une possibilité, c'est que tu achètes le levier, et ce sera plus facile de se rendre compte de ce qu'il faut démonter.
A+