[E36 318 TDS] Position capteur PMH.

Bonjour,
Voila hier j'ai eu un petit souci avec mon capteur PMH ou tour moteur c'est comme on veut et donc à la suite de son nettoyage car gasoil séché dessus et de temps en temps l'aiguille du compte tour s'affoler un peu, enfin donc je l'avais démonter en le laissant sur son support et quand j'ai voulu remettre le fameux support à sa place je me suis aperçu qui il y avait un réglage de porté du capteur.
J'ai remonté le capteur en pensent qu'il suffisait de mettre le support du capteur au maximum de sa porté et quand j'ai mis en marche j'ai du respecter une minute de silence par la suite pour le capteur car il a été décapité, le pauvre...
Donc, est ce que quelqu'un pourrait m'aider SVP et m'indiquer le bon positionnement du support de capteur sur son emplacement que je ne commette pas la même erreur.
Le nouveau capteur PMH et moi même vous remercions par avance

Alors personne ne sait ?

Bonjour powercars,

je ne trouve pas d'info à ce sujet, pourrais-tu prendre une photo du capteur et de son emplacement ?

BONSOIR.powercars.

TINQUIETTE PAS. tu n'est le premier à te faire "Piéger", c'est trés
Sinple à régler ,tu à du Remarquer que sur ton VOLANT MOTEUR

TU à 6 plots tu enléve ton capteur et tu tourne le moteur en éclairant dans le trou avec les "nouvelles lampes à leed, j"usqu'à
Tu vois apparaitre un des Plots au milieux du trou; tu remonte le

Capteur au contact du plot ,ensuite tu recule de 1/mm 1,5/mm et
TU. Bloque le Capteur et le (Tour et Joué).TU tourne à la Main pour
Vérifier.

A.Bientôt JCB

A.l'attention .Powercars.

A.en moment, tu dis personne ne sait?, et moi je t'ait donné la marche à

Suivre "Préconisée par Bmw", et depuis "Silence-Radio",ce n'est
Ced-46 qui va me "contredire"

Alord sois Sympa tient nous au courant.

Amicalement JCB

Re;

Normalement il y a un outil spécial qui permet de placer de mlanière précise le support du capteur PMH, puis de refixer le capteur.

Mais a défaut de cet outil, tu peux essayer la méthode de baudichet.....

@+ DarkGyver

salut tout a fait d'accord avec le gabarit de reglage mais je pense que la methode du retrait de 1 mm est pas mal du tout
petite question : que fait ton moteur quand le capteur est hs ne regule t'il pas par hazard au ralenti
merci de ta reponse