[VW Golf 4 1.6 an 98] s'arrete en pleine Marche

Elle a recommencé ce qu'elle faisait au depart c'est a dire quand je suis sur l'autoroute, à 100 Km/h elle ralentie comme si elle allait s'arreter puis repart. ça me l'a fait une fois aujourd'hui.

Salut.
Il y a une différence entre ralentir comme si elle s'arrêtait, et un arrêt moteur.
Le compte tour tombe t'il à zéro?
Si tu débrayes, câle t'elle ou péclote t'elle?

Salut, il n'y a pas eu d'arret du moteur, si mes souvenirs sont bons le compte tour ne tombe pas à zéro, je n'ai pas debrayé.
En fait ce que ça fait, pour etre exacte, c'est comme si l'on coupait le contact en roulant.
Si ça me le refait ce soir en rentrant chez moi je vérifirais si le compte tour tombe à zero et je retrograderai.

Se qu'il faut savoir, c'est une coupure d'allumage ou d'essence?
Tant qu'on est pas sur, il y a trop de possibilité.
Pour le compte tour, ce serai une indiquation que c'est l'allumage.
Mais la meilleur chose, c'est le tourne vis dans le capuchon de bougie.

Bonjour,

Voila ce que je peux te dire de nouveau, ça me l'a fait encore ce matin en rentrant, j'étias en 3ème quand la voiture commençais a ralentir le compte ne tombe pas a zero mais il est resté stable puis descendait j'ai donc retrogradé le compte tour est monté comme si j'utilisais le frein à moteur puis apres et redescendu et la voiture s'est arreté. je n'ai pas pu tester avec le tournevis car j'étais seul dans le véhicule.

Il te faut provoquer cette panne et pouvoir contrôler si tu as de l'allumage.

Bonjour, j'ai controlé la panne j'ai de l'allumage. Je pense que ça puisse provenir de la pompe a essence. Qu'es ce que vous en pensez? je ne sais pas si ça s'appelle pompe a essence ou pompe a injection ou sinon si ce sont deux pompes différentes.

Oui, la pompe à essence, c'est possible.
Mais je pense que tu devrais déjà changer le relais de pompe à essence.
As-tu un relais marqué 167 dessus?
Si oui, c'est celui-là.

musashi a écrit:Moi, ce que j'ai remarqué, c'est que c'est a caque fois que je mets de l'essence que cela se declenche. Elle s'arrete deux fois, puis elle repart comme si de rien n'était

En fait, non, je pense que d'apprès ce que tu dis, c'est bien la pompe à essence.
A+

D'accord mercio. Tu connais le prix approximatif de la pompe à essence? es ce compliqué à monter? Ou sinon es ce possible de la nettoyer ou connaitre son degré d'usure?

Tu peux accéder à la pompe depuis le coffre. Sous le tapis, il y a une trappe à démonté.
Puis tu enlève les 2 tuyaux, la prise et tu dessères la grosse bague.
Il faut bien nettoyer autour.
Il est inutile de la nettoyer, il faut changer.
Je n'ai pas le prix.
A+

D'accord, je te remercie, je ferai ça au pus vite.
merci encore et je confirmerai une fois que ce sera résolu.

Hmmm j'ai eu le meme probleme avec ma golf 3 tdi , tout se coupe en marche donc plus de direction assistée rien !!!! Alors je regarde le moteur et je vois que le gazoil n'arrive pas a monter le tuyau , oui y'a de l'air dedans.Le depanneur a dis que ca venait du relais . Mais quelques jours plus tard on verifie le moteur avec mon frere et on decouvre que le bouchon du filtre a gazoil etait cassée donc l'air entrait dans le circuit de gazoil. Tu as surement une fuite dans ton circuit d'essence ce qui permet a l'air d'y entrer (je suis expert en mecanique mais c'est ce que pense mon frere qui lui aime comprendre la mecanique , me passionné )

Voila bon courage

Bonsoir,

je voulais savoir si en roulant avec la pompe a essence defectueuse, j'aurai pu abimer autre chose, comme ça je le change également.
merci

D'accord merci. Moi non pus je ne m'y connais pas trop en mécanique ce qui est dommage!
je verifierai des que possible!
merci à vous

hadoken a écrit:Hmmm j'ai eu le meme probleme avec ma golf 3 tdi , tout se coupe en marche donc plus de direction assistée rien !!!! Alors je regarde le moteur et je vois que le gazoil n'arrive pas a monter le tuyau , oui y'a de l'air dedans.Le depanneur a dis que ca venait du relais . Mais quelques jours plus tard on verifie le moteur avec mon frere et on decouvre que le bouchon du filtre a gazoil etait cassée donc l'air entrait dans le circuit de gazoil. Tu as surement une fuite dans ton circuit d'essence ce qui permet a l'air d'y entrer (je suis expert en mecanique mais c'est ce que pense mon frere qui lui aime comprendre la mecanique , me passionné )

Voila bon courage

Salut.
Non, je ne pense pas.
Une fuite, et avec la pression de la pompe, l'essence giclerai et tu le saurais.
De plus l'allumage sur une essence est avec une étincelle, alors que le mazout, c'est l'échauffement de la chambre de compression qui provoque l'allumage. Alors de l'air dans le circuit de mazout fait que cet auto-allumage ne se fait plus.
Rien à voir avec une essence.

Ou en es-tu moushashi?

Bonjour,

Alors, j'ai changé la Pompe à essence mais la voiture s'arrete toujours. J'ai trouvé cela était du a quoi, enfin une solution.
La voiture ne demarrait pas alors j'ai cherché le relais de la Pompe.

je l'ai enlevé puis rebranché, toujours rien. alors sans faire expres, relai branché je l'ai sérré avec mes doigts et la pompe s'est enclenché ce qui m'a permis de démarrer la voiture.

Donc je ne sais pas si c'est le relai ou un court circuit.

Un mécanicien a pris deux fils, et des que je les réunis la pompe s'enclenche, mais le probleme est que la pompe ne s'arrete jamais alors j'ai installé un interrupteur.

De ce coté la ^plus de probleme sauf que la voiture empeste l'essence, j'aimerais bien trouvé ce qui cloche.
Merci à vous =) =)

Salut.
Change ce relais.
A+