[peugeot 106 kid]disques voilés ou problème de direction

Bonjour,

J'ai une 106 Kid de 1996, essence, 1.0, 4 ch.
Depuis quelque temps j'ai remarqué que ma voiture tremblait pas mal lors du freinage à partir de 70 km/h plus ou moins.
Ensuite, quand je suis en ville ou sur une route normale, on entend comme un bruit d'engrenage mais lointain sauf après une certaine distance, le bruit augmente (quand la voiture est plus chaude disons), et on l'entend de plus en plus surtout dans les tournants.
J'ai fait changé les disques et les plaquettes, et le cardan gauche a été réparé car le coussinet perdait de la graisse.
Le mécanicien dit que tout va bien mais c'est assez impressionant de freiner sur l'autoroute quand on sent que ça tremble, et c'est embêtant d'entendre toujours ce bruit d'engrenage en fond. (Il y a aussi un petit jeu du volant, je le précise même si cela ne m'empêche pas de conduire)

Est-ce que vous auriez une idée? Je pensais aux disques voilés mais vu qu'ils sont neufs je ne sais vraiment pas.

Je vous remercie d'avance.

Eugénie

Bonjour

Les disques de frein neufs sont très fragiles, il faut freiner léger pendant au moins les 500 à 1000 premiers kilomètres. Sinon, il se voilent.

Si le tremblement ne se ressent qu'au freinage, c'est probablement ça.

Mais si ça se trouve tu as un étrier de frein grippé, il faudrait voir si après un trajet une roue est très chaude, en posant ta main dessus. Si tu sens une roue plus chaude que l'autre, c'est que l'étrier est sûrement grippé, ou alors le flexible de frein à remplacer.

Nous te dirons alors comment faire si c'est chaud.

Pour le bruit, ça peut être un roulement de roue, qui serait à l'origine du jeu aussi. Et peut-être même aussi du tremblement.
Pour voir si c'est un roulement de roue, il faut que tu lève la roue et que tu fasse tourner et si tu entends un ronronnement il est mort. Tu peux voir aussi le jeu en même temps et déterminer d'où il vient.

Parfois, un frein qui freine toujours peut faire du bruit dans la boite de vitesses aussi. Si ça se trouve quand tu aura résolu le problème de freinage (si c'est l'étrier ou le flexible), le bruit d'engrenage va disparaitre.

Voila je crois que j'ai fait à peu près le tour.

Merci beaucoup, dés demain je regarde. C'est vraiment gentil.

jéjé104 a écrit:Bonjour

Les disques de frein neufs sont très fragiles, il faut freiner léger pendant au moins les 500 à 1000 premiers kilomètres. Sinon, il se voilent.

Si le tremblement ne se ressent qu'au freinage, c'est probablement ça.

Mais si ça se trouve tu as un étrier de frein grippé, il faudrait voir si après un trajet une roue est très chaude, en posant ta main dessus. Si tu sens une roue plus chaude que l'autre, c'est que l'étrier est sûrement grippé, ou alors le flexible de frein à remplacer.

Pour le bruit, ça peut être un roulement de roue, qui serait à l'origine du jeu aussi. Et peut-être même aussi du tremblement.
Pour voir si c'est un roulement de roue, il faut que tu lève la roue et que tu fasse tourner et si tu entends un ronronnement il est mort. .

pour jéjé!
@+

aujourd'hui j'ai pas pu regarder car ici il a grêlé mais elle a fait plus de bruit dans les tournants vu que la route était mouillée. Dès demain je vous tiens au courant :-)

Merci encore