[ Peugeot 306 1.9d dw8 an 1999 ] problème de direction

bonjour , j'ai une 306 1.9d de 1999 , quand j'ai passer le contrôle technique en novembre 2011 , et en défault sans contre visite , j'ai un problème :

2.2.4.1.1. CREMAILLERE , BOITIER DE DIRECTION : jeu anormal
2.3.1.2.1. SYSTEME D'ASISTANCE DE DIRECTION : anomalie de fonctionnement

et depuis quelque jour quand je conduis , je ressens un jeu dans le volant comme si je tournais le volant par petit coup de droite à gauche mais défois c'est le volant qui bouge tout seul et les coups sont plus fort . J'ai également fait bouger mes roues en mettant mon pieds dessus pour vérifier si mes triangles avaient un jeu et il n'y en a pas , j'avais également fais changer mon embrayage et mon garagiste m'avait marquer sur ma facture qu'il fallait que je change les biellettes de barre stabilisatrice , comme sur mon procès verbal du contrôle technique j'ai également le défaut 5.2.6.2.1. BARRE STABILISATRICE (Y COMPRIS ANCRAGES) : mauvaise fixation/liaison ( y compris silent-blocs et/ou articulations ) AV , je dois commander des paliers de barre anti-devers et les biellettes de barre anti-devers pour les changer et je voudrais savoir si il y a un moyen de tester la crémaillère de direction et le système d'assistance de direction car je ne sais pas comment on fait .

Salut
ben merde pour une voiture de 99 trop de truc a était trouvé,ou alors te tombé sur un contrôleur mal visé
regarde ma 205d de 1991 300 000kms au compteur CLIC

Salut,

En effet il y a un stock de défauts !!!!!!!!!!

Pour la crémaillère, tu passes sous la voiture, tu tiens avec la main une biellette de direction puis l'autre pendant qu'une autre personne tourne un petit peu le volant de droite à gauche.

Si tu sens du jeu, vérifies s'il vient de la crémaillère, des biellettes ou des rotules de direction.

Si ça vient de la crémaillère il faudra la changer.

Pour limiter les frais, tu peux en trouver une d'occasion ici : www.recyclauto.com

salut
moi je rajouterai poue ton assistance de direction commence par controler ton niveaux de DA

pour tes pallier de barre stab oublier perso j en ai jamais changer et sa ne bouge pas sur c est model

y a beaucoup de truc mais le reste c'est juste de problème de pare boue des roues avant et pare choc , les sièges arrières et les ceintures c'est parce que j'ai trois enfants en bas age et qu'il y a trois sièges enfants c'est pour ça . Le feu de plaque arrière faut que je néttoie les cosses de l'ampoule ou j'ai envie de mettre des feux leds , le feu d'antibrouillard arrière fonctionne c'est juste que d'origine je ne suis pas équipé de feux antibrouillard avant et que j'ai changer mon commodo par un qui a la fonction des antibrouillards avant , la traverse c'est qu'elle est légèrement plier , le défault d'étanchéité du circuit de carburant est réparé et mon silencieux d'échappement est rouillé , et les portes sont chiantes à ouvrir . Le seul problème qui me gonfle le plus c'est mon problème de direction car c'est vraiment gonflant .

pour ced-46 , les biellettes de direction c'est comme BIELLE DE CONNEXION DIRECTION

Salut,

Oui c'est ça.

bonjour , j'ai commandé des silent blocs , des biellettes de suspensions , des triangles , il me reste à commander les biellettes de direction avec les rotules , je voudrais savoir quand je conduis et par moment j'ai la direction qui est dure et par moment elle est souple , j'ai vérifier la pression des pneus et elle est bonne et quand je suis en ligne droite et que je lache le volant en roulant doucement il fait des petits accou comme un petit tremblement , est ce que vous savez d'ou ca peu venir , merci d'avance

Salut,

Tu pourrais faire vérifier l'équilibrage des roues pour les vibrations en ligne droite.

Pour le problème de direction dure et souple par moment, il faudrait lever les roues avant pour vérifié qu'il n'y ait pas un point dur dans la direction en faisant tourner les roues à la main.

Salut , hier j'ai fait mon changement de biellettes de suspension et mes triangles avec les rotules et j'ai fait tourner mes roues à la main pour voir si il y avait un point dur et il n'y en a pas de plus quand j'ai changer les triangles et les biellettes , j'ai pris la biellette de direction et je l'ai fait bouger pour voir si il y avait un jeu mais il n'y en avait pas non plus . Comme j'ai loué un pont , j'avais un voisin qui m'a dit que ça pouvait venir de la pompe car mon niveau est toujours bon et par moment je peut tourner mes roues avec le petit doigt et défois avec les deux mains . Je ne comprends toujours pas d'où ça peut venir .

Salut

ced-46 a écrit:

Pour la crémaillère, tu passes sous la voiture, tu tiens avec la main une biellette de direction puis l'autre pendant qu'une autre personne tourne un petit peu le volant de droite à gauche.

Si tu sens du jeu, vérifies s'il vient de la crémaillère, des biellettes ou des rotules de direction.

Ce jeu la n'est pas noté dans la crémaillère, mais dans fonctionnement du volant, jeu mineur, points durs avec ou sans contre visite



Pour le jeu dans la crémaillère, c'est ça (du moins pour le CT, je ne dis pas que Ced a tort)


Pour l'assistance de direction, attention, depuis 2012 s'est passé en contre visite, tant pour le fonctionnement que pour l'étanchéïté. Voici les critères pour ces défauts, ne cherche pas une quelconque logique, il y en a pas :


Quant aux critères d'attribution des jeux dans le train, ils peuvent être mis pour un mauvais état des silentblocs, ce qui ne serait pas étonnant sur une 306